Erfolgreiches BatteriequalitĂ€ts-Pilotprogramm fĂŒr Lithiumprojekt Cinovec
09.11.2023 - 13:37:009. November 2023 / IRW-Press / - European Metals Holdings Limited (ASX & AIM: EMH) (âEuropean Metalsâ oder das âUnternehmenâ) freut sich, die Ergebnisse des Pilotprogramms der Lithium Chemical Plant (âLCPâ) bekannt zu geben, die die Robustheit des FlieĂschemas des LCP-Verfahrens bei Cinovec bestĂ€tigen und eine solide Grundlage fĂŒr die Umsetzung des Projekts Cinovec darstellen.
Höhepunkte
- Das Pilotprogramm hat die industrielle Machbarkeit des LCP-Verfahrens bestÀtigt.
- AuĂergewöhnlich sauberes Lithiumcarbonat in BatteriequalitĂ€t (> 99,9 %) wird durch die einstufige Reinigung (Bicarbonation) von rohem Lithiumcarbonat hergestellt.
- Im Rahmen des Pilotprogramms wurde rohes Lithiumcarbonat mit einer Reinheit von 99,7 % bestÀtigt, was höher ist als die BatteriequalitÀt (99,5 %) im CarbonatausfÀllungsschritt ohne zusÀtzliche Verarbeitung.
- Die Arbeiten zur Herstellung von Lithiumhydroxid-Monohydrat in BatteriequalitÀt sind im Gange.
- Im Rahmen des Pilotprogramms wurde Erz verarbeitet, das in jeder Hinsicht reprĂ€sentativ fĂŒr die ersten sieben Jahre des geplanten Abbaus bei Cinovec ist, einschlieĂlich des durchschnittlichen Gehalts und der erwarteten Gesteinsmischung aus dem Bulk-Mining.
Executive Chairman Keith Coughlan sagte:
âDie BestĂ€tigung der auĂergewöhnlichen Reinheit des Lithiumcarbonats von Cinovec im Rahmen des Pilotprogramms ist ein weiterer Beweis fĂŒr die enorme Bedeutung des Lithiumprojekts Cinovec fĂŒr die gesamte EU. Das mit dem vereinfachten FlieĂschema produzierte Lithiumcarbonat weist das Potenzial auf, einen wichtigen Beitrag zur Lithiumsicherheit der EU zu leisten. Das Projekt Cinovec befindet sich in einer gĂŒnstigen Position, um ein primĂ€rer Lieferant von Lithiumprodukten in BatteriequalitĂ€t fĂŒr die strategisch wichtige europĂ€ische Automobilindustrie zu sein und sicherzustellen, dass diese auf der globalen BĂŒhne wettbewerbsfĂ€hig ist.
Die Daten des Pilotprogramms werden nun zur BestĂ€tigung des Designs und der technischen Planung fĂŒr die laufende endgĂŒltige Machbarkeitsstudie (DFS) verwendet, die von DRA Global durchgefĂŒhrt wird und deren Abschluss fĂŒr das laufende Quartal geplant ist, sowie fĂŒr die detaillierte Planung nach der DFS.
European Metals befindet sich mit der ErschlieĂung des Lithiumprojekts Cinovec in einer gĂŒnstigen Position angesichts der steigenden Nachfrage nach Batteriematerialien in der EU. Das Projekt Cinovec ist das gröĂte Hartgestein-Lithiumprojekt in der EU und in Europa insgesamt und liegt zentral an der Grenze zwischen der Tschechischen Republik und Deutschland.â
Pilotprogramm
Das Ziel des Pilotprogramms, das bei ALS Laboratories in Perth in Western Australia durchgefĂŒhrt wurde, bestand darin, das LCP-FlieĂschema zu bestĂ€tigen, das Gegenstand der ASX-Pressemitteilung des Unternehmens vom 31. Oktober 2022 âSimplified Extraction Process delivers exceptionally-clean battery-grade lithium product with improved economicsâ (Vereinfachtes Extraktionsverfahren liefert auĂergewöhnlich sauberes Lithiumprodukt in BatteriequalitĂ€t mit verbesserter Wirtschaftlichkeit) war, und ausreichend Vermarktungsproben fĂŒr potenzielle Abnehmer zu produzieren, die diese in ihren eigenen Labors testen können.
Das Pilotprogramm hat diese Ziele erreicht, ohne dass eine weitere Entwicklung des LCP-Verfahrens erforderlich war.
Dabei hat das Pilotprogramm umfassende Daten ĂŒber alle Schritte des LCP-Verfahrens geliefert. Diese Daten tragen zur BestĂ€tigung des Designs und der technischen Planung sowohl fĂŒr die laufende endgĂŒltige Machbarkeitsstudie (âDFSâ) als auch fĂŒr die Umsetzung des Projekts nach der DFS bei.
NĂ€chste Entwicklungsphase bei Cinovec
Die DFS fĂŒr Lithiumcarbonat in BatteriequalitĂ€t wird voraussichtlich im vierten Quartal 2023 abgeschlossen werden. In AbhĂ€ngigkeit der BestĂ€tigung des Pilotprogramms fĂŒr Lithiumhydroxid in BatteriequalitĂ€t wird eine Entscheidung ĂŒber das Endprodukt in BatteriequalitĂ€t (Carbonat oder Hydroxid) fĂŒr das Projekt Cinovec voraussichtlich Anfang 2024 getroffen werden. Dies wird es ermöglichen, mit der technischen Planung fortzufahren, damit das Projekt in einem möglichst kurzen Zeitrahmen in Produktion gehen kann. Dazu gehört auch die Zusammenarbeit mit ErstausrĂŒstern von Equipment mit langer Vorlaufzeit, um sicherzustellen, dass der Zeitplan beschleunigt wird.
Hochgradige Lithium-Endprodukte
Das LCP-FlieĂschema-Pilotprogramm produzierte die folgenden rohen Lithiumcarbonatprodukte in BatteriequalitĂ€t, verglichen mit der veröffentlichten globalen Standardspezifikation YS/T 582-2013 und den rohen Lithiumcarbonatprodukten in BatteriequalitĂ€t, die in den Locked-Cycle-Tests von Cinovec produziert wurden, ĂŒber die in der ASX-Pressemitteilung des Unternehmens vom 31. Oktober 2022 âSimplified Extraction Process delivers exceptionally-clean battery-grade lithium product with improved economicsâ (Vereinfachtes Extraktionsverfahren liefert auĂergewöhnlich sauberes Lithiumprodukt in BatteriequalitĂ€t mit verbesserter Wirtschaftlichkeit) berichtet wurde.
Es ist offensichtlich, dass die Ergebnisse der kontinuierlichen Pilotversuche im halbindustriellen MaĂstab hinsichtlich der meisten der in der Norm YS/T 582-2013 festgelegten Grenzwerte, d. h. die Elemente oder chemischen Spezies, die fĂŒr Kathodenhersteller von Interesse sind, sowohl fĂŒr rohe als auch fĂŒr Lithiumcarbonatprodukte in BatteriequalitĂ€t besser sind als die Ergebnisse der Locked-Cycle-Tests, bei denen es sich um Tests im LabormaĂstab mit Chargenverarbeitung handelte.
Diese Ergebnisse bestĂ€tigen die Robustheit des LCP-Verfahrens bei Cinovec und stellen eine solide Grundlage fĂŒr die Umsetzung des Projekts Cinovec dar.
Sowohl bei LCT als auch beim getesteten Lithiumcarbonat in BatteriequalitĂ€t wurde das Endprodukt in einem einzigen Bicarbonationsschritt hergestellt. Dies stellt eine bedeutsame Begrenzung der Betriebskosten in den letzten Verarbeitungsstufen dar und vermeidet das Erfordernis wiederholter Bicarbonationsschritte oder das Mischen von Lithiumcarbonat in technischer QualitĂ€t mit Lithiumcarbonat in BatteriequalitĂ€t, um lediglich die BatteriequalitĂ€t mit einem Probendurchschnitt zu erreichen, was in manchen Lithiumcarbonatanlagen ein ĂŒblicher Schritt ist.
| Li2CO3 % | Na ppm | K ppm | Mg ppm | Ca ppm | Mn ppm | Fe ppm | Ni ppm | Cu ppm | Zn ppm | Al ppm | Si ppm | Pb ppm | SO42- ppm | Cl ppm |
YS/T 582-2013 | ?99,5 | 250 | 10 | 80 | 50 | 3 | 10 | 10 | 3 | 3 | 10 | 30 | 3 | 800 | 30 |
Rohes LC LCTs | 99,4 | 368 | 3 | 5 | 357 | 0 | 8 | 3,4 | 0,2 | 1,2 | 5,1 | 26 | 0 | 4860 | 59 |
Rohes LC PILOT | 99,7 | 367 | 2,8 | 4,4 | 53,8 | 0,1 | 4,0 | 0,2 | 0,1 | 0,9 | 0,9 | 4,1 | <0,1 | 2420 | 50 |
LC in BatteriequalitÀt LCTs | 99,9 | 3 | 0,8 | 0,9 | 2 | 0,7 | 6,3 | 3,4 | 0,2 | 1,3 | 2,8 | 2,1 | 0,07 | 95 | <10 |
LC in BatteriequalitÀt PILOT | 99,9 | 4,7 | 0,3 | 0,5 | 1,6 | 1,0 | 0,7 | 5,4 | 0,1 | 0,5 | 0,6 | 2,0 | 0,05 | 164 | 27 |
Lithiumcarbonat in BatteriequalitĂ€t â Erweiterte Analysetabelle
Die unten dargestellte erweiterte Analysetabelle enthĂ€lt die 14 Elemente des veröffentlichten Lithiumcarbonats in BatteriequalitĂ€t gemÀà der Norm YS/T 582-2013 (obere Tabelle) sowie weitere neun elementare Verunreinigungen, die bei der Herstellung von Kathoden/Batterien minimiert werden mĂŒssen (untere Tabelle).
Die Lithiumcarbonatproben in BatteriequalitÀt wurden von LabWest Minerals Analysis Pty. Ltd. in Perth analysiert.
LabWest wurde damit beauftragt, da das Unternehmen weltweit fĂŒhrende Erfassungsgrenzen fĂŒr die Analyse von Lithiumchemikalien hat, wobei die Erfassungsgrenzen fĂŒr die analysierten Elemente, die in den nachstehenden Tabellen aufgefĂŒhrt sind, zwischen 0,01 und 500 ppb (0,00001 bis 0,5 ppm) liegen.
| Li2CO3 % | Na ppm | K ppm | Mg ppm | Ca ppm | Mn ppm | Fe ppm | Ni ppm | Cu ppm | Zn ppm | Al ppm | Si ppm | Pb ppm | SO42- ppm | Cl ppm |
YS/T 582-2013 | ?99,5 | 250 | 10 | 80 | 50 | 3 | 10 | 10 | 3 | 3 | 10 | 30 | 3 | 800 | 30 |
LC in BatteriequalitÀt LCTs | 99,9 | 3 | 0,8 | 0,9 | 2 | 0,7 | 6,3 | 3,4 | 0,2 | 1,3 | 2,8 | 2,1 | 0,07 | 95 | <10 |
