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Autolink stÀrkt seine PrÀsenz in Europa mit E/ E-Technologie der nÀchsten Generation und lokalen Partnerschaften

Veröffentlicht am: 04.11.2026 um 10:40 Uhr | dgap, AD HOC NEWS
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Autolink / Schlagwort(e): ProdukteinfĂŒhrung/Sonstiges


04.11.2026 / 10:40 CET/CEST
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WOLFSBURG, Deutschland, 4. November 2026 /PRNewswire/ -- Da Fahrzeugsysteme immer komplexer werden und sich KI-gestĂŒtzte Funktionen weiterentwickeln, sehen sich europĂ€ische Automobilhersteller mit wachsenden Anforderungen an Integration, Recheneffizienz und Skalierbarkeit konfrontiert. Autolink bringt seine Deep Fusion EEA nach Europa, um diese Herausforderungen anzugehen und neue Möglichkeiten der technischen Zusammenarbeit zu erkunden.
The Autolink booth at IZB drew a steady stream of visitors
Deep Fusion EEA wurde auf der CES 2026 vorgestellt und basiert auf der Qualcomm Snapdragon 8797 Plattform. Es kombiniert zentrale Rechenleistung, Zonensteuerungen und ein optisches Hochgeschwindigkeits-Kommunikations-Backbone und bietet eine bidirektionale Bandbreite von bis zu 256 Gbit/s sowie Latenzzeiten im Sub-Mikrosekundenbereich. Es wurde entwickelt, um die IntegrationskomplexitĂ€t zu reduzieren, verschiedene Fahrzeugsegmente zu unterstĂŒtzen und eine flexible Grundlage fĂŒr zukĂŒnftige domĂ€nenĂŒbergreifende KI-Anwendungen zu bieten. Die Serienproduktion fĂŒr neue Fahrzeugmodelle soll bis Ende 2026 aufgenommen werden. Um die Technologie an die europĂ€ischen Anforderungen der Fahrzeugentwicklung anzupassen, fĂŒhren Autolink und die EDAG Group gemeinsam einen Proof of Concept (PoC) durch. Die Arbeit umfasst den Funktionsumfang, die Systemgrenzen und die Schnittstellenspezifikationen und bildet damit die Grundlage fĂŒr die Fahrzeugintegration und die gemeinsame Entwicklung. EDAG hat seinen Hauptsitz in Deutschland und verfĂŒgt ĂŒber 50 Jahre Erfahrung in der Fahrzeugentwicklung, Produktionsplanung und Softwareentwicklung. „EuropĂ€ische Automobilhersteller benötigen Architekturen, die die wachsende SystemkomplexitĂ€t bewĂ€ltigen und gleichzeitig Raum fĂŒr zukĂŒnftige Innovationen lassen.Wir möchten mit lokalen Partnern zusammenarbeiten, um deren technischen Bedarf zu verstehen und zu untersuchen, wie eine domĂ€nenĂŒbergreifende Integration die zukĂŒnftige Fahrzeugentwicklung in Europa unterstĂŒtzen kann", sagte Ethan Li, Chief Strategy Officer von Autolink. Autolink bringt außerdem Produktionserfahrung aus China mit. Die auf dem SA8155P basierenden Smart-Cockpit-DomĂ€nencontroller gingen 2021 in Massenproduktion; die kumulierten Auslieferungen beliefen sich bis Mai 2026 auf ĂŒber 2,3 Millionen Einheiten. Laut Frost & Sullivan belegte die Plattform weltweit den ersten Platz. Autolink beschĂ€ftigt mehr als 800 Mitarbeiter, davon ĂŒber 500 in der Forschung und Entwicklung, und seine Produkte werden in mehr als 120 LĂ€ndern unterstĂŒtzt. Obwohl diese Erfolgsbilanz die Produktions- und AusfĂŒhrungsfĂ€higkeiten des Unternehmens unterstreicht, wird Deep Fusion EEA selbst weiterhin fĂŒr europĂ€ische Fahrzeuge evaluiert. Neben der technologischen Zusammenarbeit stĂ€rkt Autolink seine lokale PrĂ€senz. Das Unternehmen hat BĂŒros in Frankreich und Deutschland eröffnet, ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in RumĂ€nien eingerichtet und bereitet dort derzeit die Ansiedlung einer ProduktionsstĂ€tte vor. Diese FĂ€higkeiten bringen Autolink nĂ€her an die Kundenanforderungen heran und unterstĂŒtzen die gemeinsame Entwicklung, die Systemvalidierung und die Zusammenarbeit in den Bereichen Engineering und Lieferketten. Durch die Kombination globaler Technologie- und Produktionskompetenz mit lokaler Entwicklung und Fertigung will Autolink ein langfristiger Technologiepartner fĂŒr europĂ€ische Automobilhersteller werden. Das Unternehmen wird sein europĂ€isches Engagement durch Branchenveranstaltungen und technischen Austausch mit europĂ€ischen Automobilherstellern weiter ausbauen.
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