IAG-Aktie: Q3-Gewinn sinkt trotz höherer Erlöse deutlich

International Airlines Group hat am Freitag, 6. November 2026, für das dritte Quartal einen Gewinnrückgang gemeldet. Wie Reuters berichtet, sank der operative Gewinn vor Sondereffekten im Zeitraum bis Ende September auf 1,73 Milliarden Euro nach 2,05 Milliarden Euro im Vorjahresquartal. Der Umsatz stieg dagegen auf 9,74 Milliarden Euro.

Der Rückgang fiel stärker aus als von Analysten erwartet. Der von IAG zusammengestellte Konsens hatte beim operativen Gewinn vor Sondereffekten 1,81 Milliarden Euro vorgesehen. Reuters zufolge schwankte die Aktie im frühen Handel um rund 1 Prozent, ohne eine klare Richtung einzuschlagen.

Hohe Kosten bremsen das Quartal

Als wesentliche Belastungen nannte IAG höhere Treibstoffpreise und betriebliche Störungen. Die Unterbrechungen im Nahen Osten sowie weitere regionale Konflikte wirkten sich auf den Flugbetrieb aus. Zusätzlich belasteten Flugverkehrskontroll-Ausfälle die Leistung im Quartal.

Gleichzeitig verwies Konzernchef Luis Gallego auf eine anhaltend starke Nachfrage, insbesondere im Nordatlantikgeschäft und auf Inlandsstrecken. Die Buchungslage bleibt für die kommenden Perioden ein wichtiger Stabilisierungsfaktor: 85 Prozent der für das vierte Quartal erwarteten Sitzplätze waren laut Reuters bereits gebucht. Auch der Jahresauftakt 2027 zeichne sich durch eine starke Nachfrage aus.

Für das Gesamtjahr rechnet IAG mit Treibstoffkosten von 8,9 Milliarden Euro. Für 2027 waren zum Berichtszeitpunkt 45 Prozent der erwarteten Treibstoffmenge gegen Preisschwankungen abgesichert; für den Rest des Jahres 2026 lag die Absicherung bei 71 Prozent.

Jahresziel bleibt unverändert

Trotz des Gewinnrückgangs hält IAG an der Prognose fest, 2026 eine operative Marge vor Sondereffekten von mindestens 12 Prozent zu erreichen. Die für das Gesamtjahr erwartete Kapazität soll allerdings leicht unter dem Vorjahresniveau liegen. Als Gründe gelten die fehlenden Verbindungen im Nahen Osten, weitere Störungen und ein vorsichtiger Kapazitätsausbau mit Blick auf profitable Strecken.

Für Anleger entsteht damit ein gemischtes Bild: Das Umsatzwachstum und die Buchungen sprechen für eine robuste Nachfrage, während Treibstoffkosten und operative Risiken die Gewinnentwicklung begrenzen. Entscheidend wird, ob IAG die höheren Kosten über Preise, Absicherungen und Effizienzmaßnahmen auffangen kann.

Der Realtime-Kurs der IAG-Aktie lag am Freitag, 6. November 2026, um 12:07 Uhr Berliner Zeit bei Lang & Schwarz bei 5,14 Euro.

Das Marktumfeld für europäische Fluggesellschaften finden Anleger im IBEX 35.

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Quelle: Reuters