Aurora Innovation Aktie: Value Truck und Charger Logistics starten autonom

Kurz vor der Bekanntgabe der Ergebnisse für das zweite Quartal treibt Aurora Innovation die Kommerzialisierung seiner Technologie voran. Das Unternehmen hat neue Partnerschaften mit den Logistikdienstleistern Value Truck und Charger Logistics geschlossen, um die zweite Generation seiner autonomen Lastwagenflotte im US-Bundesstaat Texas einzusetzen. Die Ankündigungen fallen in eine Phase, in der das Unternehmen den Übergang vom Testbetrieb hin zu kommerziellen Transportleistungen ohne menschliche Fahrer am Steuer forciert.

Zweite Generation des Aurora Driver geht in den Einsatz

Die neuen Kooperationen sehen vor, dass der „Aurora Driver“ — das Herzstück der autonomen Fahrtechnologie — auf Basis der International LT Series eingesetzt wird. Laut Berichten von Business Wire nutzt Aurora für diese Flotte Hardware, die auf eine Lebensdauer von einer Million Meilen ausgelegt ist. Die Fahrzeuge werden im Rahmen eines „Driver-as-a-Service“-Modells (DaaS) betrieben, bei dem Aurora Eigentümer der Lastwagen bleibt, während die Logistikpartner die Kapazitäten für ihre Frachtaufträge nutzen.

Die Partnerschaft mit Value Truck sieht autonome Fahrten auf den Strecken zwischen Dallas und Laredo sowie zwischen Fort Worth und Phoenix vor. Ziel ist es, eine Kapazität von 24 Stunden an sieben Tagen der Woche zu erreichen, da die autonomen Systeme nicht an die gesetzlich vorgeschriebenen Lenkzeitbeschränkungen für menschliche Fahrer gebunden sind. Ein weiterer Partner, Charger Logistics, konzentriert sich zunächst auf die Route Dallas-Laredo, um insbesondere temperaturgeführte und pharmazeutische Fracht autonom zu transportieren.

Strategischer Fokus auf die Handelsroute nach Mexiko

Die Wahl der Route nach Laredo ist von strategischer Bedeutung. Über diesen Korridor werden schätzungsweise 40 Prozent des gesamten Warenverkehrs zwischen den USA und Mexiko abgewickelt. Durch das zunehmende „Nearshoring“, bei dem Unternehmen ihre Produktion näher an den US-Markt verlagern, steigt das Frachtaufkommen in dieser Region kontinuierlich an. Aurora hat bereits rund 440.000 Meilen im fahrerlosen Modus absolviert und bereitet nun die Skalierung vor. Der Fertigungspartner Roush zielt darauf ab, künftig bis zu 1.000 dieser spezialisierten Lastwagen pro Jahr zu produzieren.

Erwartungen vor dem heutigen Geschäftsbericht

Anleger blicken am heutigen Mittwoch mit Spannung auf den Business Review Call zum zweiten Quartal. Die Aktie von Aurora Innovation verzeichnete seit Jahresbeginn bereits einen Zuwachs von 65,39 Prozent, notiert jedoch mit 5,46 Euro noch etwa 18,68 Prozent unter ihrem 52-Wochen-Hoch. Analysten erwarten für den heute anstehenden Bericht im Schnitt ein Ergebnis je Aktie von -0,1166 US-Dollar.

Trotz der noch negativen Ertragslage zeigen sich Experten optimistisch für die langfristige Entwicklung. Die Analysten von Craig-Hallum haben die Beobachtung des Wertes mit einer Kaufempfehlung und einem Kursziel von 18 US-Dollar aufgenommen. Auch Northland Securities stuft das Papier als „Outperform“ ein und setzt das Kursziel bei 11 US-Dollar an. Der Konsens der beobachtenden Analystenhäuser liegt derzeit bei einem durchschnittlichen Zielwert von 12,25 US-Dollar, wobei die Spanne der Einschätzungen von 5 bis 18 US-Dollar reicht. Während erste begleitete Testfahrten mit den neuen Partnern bereits für das laufende dritte Quartal geplant sind, wird der vollständige fahrerlose Betrieb für das vierte Quartal angestrebt.

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