BYD: 500 autobuses eléctricos en São Paulo mientras la acción marca mínimos de 52 semanas
28.06.2026 - 15:55:35 | boerse-global.de
El fabricante chino ha cerrado la penúltima semana de junio con un nuevo mínimo anual en bolsa, pero al mismo tiempo suma hitos operativos que contrastan con el castigo bursátil. La capital paulista recibió el viernes una flota de 500 autobuses eléctricos, de los cuales 265 son unidades de BYD. La ciudad, además, se ha comprometido a no adquirir más vehículos diésel. Sin embargo, la acción cerró la sesión en 8,29 euros, un 3,04% a la baja, y el intraday tocó los 8,08 euros, el nivel más bajo en 52 semanas.
El desplome acumula una caída del 24% desde enero y del 17% en los últimos treinta días. El RSI de 14 días se sitúa en 20,6, un umbral técnico de sobreventa extrema. La próxima resistencia relevante es la media móvil de 50 días, en 10,27 euros, que queda un 19% por encima del precio actual. El consenso del mercado atribuye la presión vendedora al frente arancelario europeo y a la incertidumbre sobre la producción local.
La UE cierra la puerta a los híbridos enchufables
Desde finales de 2024, Bruselas impone a los vehículos eléctricos de BYD un arancel adicional del 17%, que sumado al tipo base alcanza el 27%. Los híbridos enchufables habían quedado excluidos de esa medida, pagando solo el 10% del arancel estándar. BYD aprovechó esa ventana: en mayo de 2026 se convirtió en la marca de híbridos enchufables más vendida en Alemania, con 4.290 unidades, impulsada por modelos como el Atto 2 DM-i y el Seal U DM-i.
Ahora la Comisión Europea prepara aranceles compensatorios también para los híbridos. El diferencial de precio que alimentó el despegue europeo de BYD peligra. La compañía responde con una estrategia de deslocalización productiva.
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Hungría, la prioridad absoluta
La vicepresidenta Stella Li confirmó que la fábrica de Szeged, en Hungría, es el proyecto más urgente del grupo para el cuarto trimestre de 2026. Allí comenzará la producción del Dolphin Surf. Los vehículos ensamblados dentro de la UE quedan exentos de aranceles. No obstante, la demanda actual supera en casi un 100% la capacidad de producción disponible, y la nueva Blade Battery 2.0 aún está en fase de escalado.
En paralelo, Brasil ofrece otro frente positivo. El Comité de Comercio Exterior prorrogó desde el 1 de julio de 2026 la exención fiscal para kits de vehículos importados durante seis meses más. BYD puede así seguir introduciendo componentes sin aranceles mientras la planta de Camaçari avanza hacia la producción plena. La meta es alcanzar un 50% de integración local para finales de año.
Producto estrella y festival de velocidad
El 2 de julio arranca en China la comercialización del Seal 08, una berlina de lujo sobre plataforma de 800 voltios. Ofrece 694 CV, 785 kilómetros de autonomía y una recarga ultrarrápida: cinco minutos para recuperar 400 kilómetros. Los concesionarios ya tienen unidades expuestas.
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Entre el 9 y el 12 de julio, BYD participará en el Festival de la Velocidad de Goodwood con su mayor exposición hasta la fecha: ocho estrenos de vehículos de tres marcas. Destaca la presentación mundial del Denza Z Coupé, que marca la entrada oficial de Denza en el mercado británico.
El contrapunto británico
En Reino Unido, BYD entregó este mes su vehículo número 100.000. El crecimiento exportador total se mantiene en un 80% interanual (mayo). El verdadero catalizador para el título, no obstante, será el calendario de los nuevos aranceles híbridos. Si llegan antes de que Szeged esté operativa, los márgenes volverán a sufrir. Las cifras de ventas de junio, previstas para principios de julio, ofrecerán la primera señal sobre si el ritmo exportador se sostiene.
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