BYD acelera fuera de China mientras la cotización remonta desde mínimos
Published on 07/17/2026 at 03:22 | Redaktion boerse-global.de
BYD vuelve a ganar tracción en Bolsa después de una caída prolongada, pero el verdadero motor del relato está lejos del parqué. La compañía combina un rebote técnico de la acción con una apuesta clara por el extranjero, mientras su mercado doméstico sigue mostrando signos de debilidad.
La H-acción de BYD, cotizada en Hong Kong, cerró el jueves en 10,08 euro, con un avance del 2,78 por ciento hasta 10,05 euro en otra referencia de la misma sesión. En lo que va de semana, el título acumula un alza del 5,52 por ciento y, en el último mes, del 11,34 por ciento. Pese a la recuperación, el valor continúa por debajo de su media de largo plazo y aún tiene recorrido hasta recuperar el terreno perdido.
Los indicadores técnicos reflejan esa mejoría. La acción cotiza un 4,48 por ciento por encima de la media de 50 días, situada en 9,64 euro, aunque todavía se mantiene un 5,38 por ciento por debajo de la media de 200 días. El rebote también se aprecia frente a los extremos del último año: desde el mínimo de 52 semanas de 8,03 euro, marcado el 30 de junio de 2026, el precio ha subido un 25,46 por ciento. Aun así, sigue casi un 32 por ciento por debajo del máximo de 14,80 euro de julio de 2025.
La mejoría bursátil contrasta con un balance todavía flojo en términos anuales. En los últimos doce meses, la acción acumula una caída del 26,29 por ciento, mientras que en el año el descenso es del 8,02 por ciento. La corrección anterior, por tanto, solo se ha recuperado parcialmente.
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En paralelo, la compañía ha vuelto a insistir en su objetivo más ambicioso. Stella Li, vicepresidenta de BYD y responsable del negocio internacional, reiteró el 15 de julio que el grupo aspira a convertirse en el mayor fabricante de automóviles del mundo en un plazo de cinco años. Ese plan excluye el mercado estadounidense de turismos, lastrado por unos aranceles elevados y por barreras regulatorias ligadas al software chino.
BYD quiere llegar a Toyota en 2031 tirando de crecimiento orgánico, sin grandes adquisiciones. El grupo no descarta comprar una marca europea de lujo si surgiera la ocasión, pero la prioridad pasa por Europa, el sudeste asiático y América Latina. Esa expansión exterior llega en un momento delicado: en el primer semestre de 2026, BYD entregó 1.777.321 vehículos en todo el mundo, un 16,1 por ciento menos que un año antes.
El retroceso se explica sobre todo por China. En su mercado doméstico, las entregas cayeron un 45,9 por ciento, hasta 795.169 unidades. Frente a esa debilidad, el negocio exterior está funcionando como contrapeso. La filial de Tailandia comunicó el 14 de julio más de 130.000 entregas acumuladas desde el inicio de la producción, al cumplirse también el segundo aniversario de la planta de Rayong, la primera de BYD para turismos fuera de China. En ese país, además, la empresa lanza esta semana el Sealion 5 DM-i.
El empuje internacional no se limita a las cifras de ventas. BYD ha recibido en los Chinese National Science and Technology Awards 2025 cinco segundos premios por avances tecnológicos, una cifra inédita para un fabricante de automóviles en una sola edición. Los reconocimientos abarcan desarrollos en chasis eléctricos inteligentes, sistemas de motor eficientes y medidas de control de baterías. La empresa subraya que estos avances se apoyan en años de inversión en I+D y en una plantilla de más de 120.000 ingenieros.
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Los analistas, mientras tanto, siguen viendo potencial. De los 28 expertos que siguen a BYD Co Ltd-H, 25 recomiendan comprar, uno aconseja vender y tres mantener. El precio objetivo medio es de 123,43 dólares de Hong Kong, lo que supone un posible recorrido al alza de alrededor del 69 por ciento respecto al nivel actual. Simply Wall St, por su parte, ha elevado recientemente su valoración tras revisar al alza sus previsiones de beneficios, apoyadas en el crecimiento de las ventas internacionales.
A corto plazo, el mercado seguirá atento a los datos mensuales de matriculaciones, al pulso de la guerra de precios en China y al avance de los modelos de exportación. BYD presentará sus próximas cuentas trimestrales el 29 de agosto de 2026. Hasta entonces, la volatilidad anualizada de 30 días, en 40,30 por ciento, sugiere que el viaje seguirá siendo movido.
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