BYD: el 'Da Han' irrumpe con 1.008 kilómetros de autonomía mientras un tifón pone a prueba la producción
Published on 07/27/2026 at 19:41 | Redaktion boerse-global.de
El gigante chino de la automoción vive semanas de contrastes. Mientras desvela su nueva joya de la corona, una lujosa berlina con cifras de récord, la naturaleza le ha recordado que la expansión no está exenta de imprevistos. Un tifón ha dañado una de sus fábricas justo cuando la compañía acelera su ofensiva global con acuerdos estratégicos en Australia y una ambiciosa campaña de contratación.
La nueva referencia de la gama alta
BYD ha publicado este lunes las primeras imágenes oficiales del 'Da Han', también conocido como 'Great Han', el nuevo buque insignia de la serie Dynasty. Este modelo se sitúa por encima del actual Han y mide 5.256 milímetros de largo, con una línea de techo tipo fastback que le confiere un aire deportivo y elegante.
La berlina monta una batería Blade de 102,3 kWh basada en química LFP (litio-ferrofosfato), que le permite alcanzar hasta 1.008 kilómetros de autonomía según el ciclo chino CLTC. Pero la cifra que más llama la atención es la de su sistema de carga ultrarrápida: la tecnología 'Flash Charging' de BYD promete pasar del 10% al 70% de batería en apenas cinco minutos. Bajo el capó, el 'Da Han' desarrolla 764 CV e incorpora dirección al eje trasero, un equipamiento propio de las berlinas más exclusivas del mercado.
El debut público tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Chengdu, que se celebrará del 21 al 30 de agosto. Con esta apuesta, BYD pretende disputar el terreno de las berlinas eléctricas de lujo a los fabricantes tradicionales, un segmento donde hasta ahora competía con menos armas.
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Dos modelos más completan la ofensiva
La semana no se limita al 'Da Han'. Zhang Zhuo, director general de la serie Ocean, ha mostrado también las primeras imágenes del Seal 06 para el año modelo 2027. La berlina de gama media recibe retoques estéticos y, novedad destacada, un sensor LiDAR montado en el techo para mejorar los sistemas de asistencia a la conducción. Las versiones eléctricas ofrecerán hasta 240 kW de potencia.
En el sudeste asiático, BYD Malaysia ha adelantado una versión renovada del Sealion 7, cuyo lanzamiento está previsto para el 30 de julio. El SUV incorporará una arquitectura de 800 voltios y una batería de 91,3 kWh que admite cargas rápidas de hasta 230 kW, un salto cualitativo frente a la generación anterior.
Australia: la puerta a 2,5 millones de potenciales compradores
Paralelamente al despliegue de productos, BYD ha cerrado una alianza estratégica en Australia con la compañía Smart, especializada en conversión salarial y 'novated leasing' (un sistema de arrendamiento con ventajas fiscales). El acuerdo, firmado el pasado fin de semana, integra los vehículos BYD y Denza en los procesos de compra de unos 2,5 millones de empleados que trabajan para empresas, administraciones y centros sanitarios clientes de Smart.
El momento no podía ser más oportuno. BYD Australia ha registrado en el primer semestre de 2026 unas ventas de 52.335 unidades, más del doble que en el mismo periodo del año anterior. El 'leasing' con ventajas impositivas, impulsado por los programas australianos de fomento del vehículo eléctrico, se presenta como una palanca clave para seguir creciendo.
El tifón Noul golpea en el peor momento
Pero no todo son buenas noticias. El tifón Noul ha causado graves daños durante el fin de semana en el sur de China, afectando al complejo industrial de BYD en la zona de cooperación especial de Shenshan. Aunque las líneas de montaje ya han reanudado su actividad, el temporal ha dejado numerosos vehículos aparcados a la intemperie con arañazos y abolladuras.
La consecuencia inmediata son retrasos en las entregas de los recién presentados 'Da Tang' y 'FCB Ti7', dos SUV que habían generado grandes expectativas. BYD cuenta con otros ocho centros de producción en China, por lo que el impacto en la producción anual debería ser limitado, aunque la compañía tendrá que gestionar con cuidado las expectativas de los clientes afectados.
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La tormenta llega en un momento de máxima actividad. El 22 de julio, BYD lanzó una campaña de contratación masiva para cubrir más de 9.000 puestos en su planta de componentes de Ebu y en la factoría de vehículos de Xiaomo. El objetivo es claro: la empresa ha elevado su meta de exportaciones para 2026 de 1,3 a 1,5 millones de unidades, impulsada por una demanda internacional que no deja de crecer.
Entre la recuperación bursátil y la distancia con el máximo
La acción de BYD cotiza en torno a los 9,90 euros, con una subida del 1,67% en la sesión del lunes. En los últimos 30 días, el valor ha repuntado un 20,52%, recuperando parte del terreno perdido desde el inicio del año, cuando acumula un descenso del 7,29%. Desde el máximo de 52 semanas, alcanzado en julio de 2025 en los 14,25 euros, la distancia sigue siendo considerable, cercana al 30%.
El próximo hito en el calendario será el 29 de agosto, cuando BYD presente los resultados del segundo trimestre de 2026. Los inversores esperan conocer con detalle el impacto real de los daños del tifón y, sobre todo, si la agresiva estrategia de expansión internacional empieza a reflejarse en las cuentas. Por lo pronto, la compañía ha anunciado también una colaboración con Xperi para integrar la plataforma de entretenimiento DTS AutoStage en sus vehículos de mercados clave a partir del cuarto trimestre, un movimiento que refuerza su apuesta por la experiencia a bordo.
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