Cathay, Pacific

Cathay Pacific Airways Aktie: Kurseinbruch

02.03.2026 - 06:23:55 | boerse-global.de

MilitĂ€rische Eskalation und steigende Ölpreise fĂŒhren zu massiven Kursverlusten bei Cathay Pacific und anderen asiatischen Airlines. FlĂŒge in die Region wurden gestrichen.

Cathay Pacific Airways Aktie: Kurseinbruch - Foto: ĂŒber boerse-global.de
Cathay Pacific Airways Aktie: Kurseinbruch - Foto: ĂŒber boerse-global.de

Die Aktie von Cathay Pacific Airways steht am Montag massiv unter Druck. In Hongkong brach der Titel um bis zu 7 Prozent ein, bevor er sich leicht auf ein Minus von 2,9 Prozent erholte. Der Grund: Eskalierende militĂ€rische Spannungen im Nahen Osten und ein sprunghafter Anstieg der Ölpreise setzen der gesamten Luftfahrtbranche zu.

Die Airline hat alle FlĂŒge in den Nahen Osten bis auf Weiteres gestrichen. Betroffen sind die Passagierverbindungen nach Dubai und Riad sowie Frachtdienste ĂŒber den Al Maktoum International Airport in Dubai. FĂŒr betroffene Kunden werden Umbuchungs- und UmleitungsgebĂŒhren erlassen, wie das Unternehmen mitteilte.

Tausende Passagiere gestrandet

Der Hintergrund: Nach US-amerikanischen und israelischen MilitĂ€rschlĂ€gen am Wochenende sind wichtige Drehkreuze wie Dubai und Doha bereits den dritten Tag in Folge geschlossen. Zehntausende Passagiere weltweit sitzen fest. Dubai war 2024 mit 92 Millionen Reisenden der verkehrsreichste internationale Flughafen der Welt – 13 Millionen mehr als London Heathrow.

Gleichzeitig schossen die Ölpreise um 7 Prozent auf mehrmonatige HöchststĂ€nde. Das trifft Airlines besonders hart, da Kerosin einer der grĂ¶ĂŸten Kostenfaktoren ist. Nicole Lim, Analystin bei Morningstar, erklĂ€rt den Ausverkauf: "Der scharfe Kursrutsch bei asiatischen Fluggesellschaften spiegelt die Sorgen ĂŒber höhere Treibstoffkosten, FlugausfĂ€lle und zusĂ€tzliche Kosten durch Umroutungen wider."

Asiens Luftfahrtsektor im freien Fall

Cathay Pacific steht nicht alleine da. Qantas Airways in Australien verlor zeitweise ĂŒber 10 Prozent, Singapore Airlines 8 Prozent und Japan Airlines ĂŒber 7 Prozent. Auch chinesische Carrier wie Air China, China Southern und China Eastern verzeichneten Verluste zwischen 4 und 10 Prozent.

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Der unabhĂ€ngige Luftfahrtanalyst Brendan Sobie aus Singapur ordnet ein: "FĂŒr ostasiatische Airlines ist die Zahl der FlĂŒge zu den geschlossenen FlughĂ€fen relativ begrenzt. Aber natĂŒrlich gibt es die potenzielle Auswirkung höherer Ölpreise und die allgemeine politische und wirtschaftliche InstabilitĂ€t weltweit."

Immerhin: Die meisten asiatischen Airlines haben ihre Treibstoffpreise teilweise abgesichert, was kurzfristige Preisspitzen abfedert. Zudem könnten einige Carrier von Buchungen gestrandeter Reisender profitieren, deren ursprĂŒngliche FlĂŒge gestrichen wurden.

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