Die Renault-Aktie legt nach starken Quartalszahlen zu

Der französische Autobauer Renault (ISIN FR0000120693) hat im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 52,4 Milliarden Euro erzielt und damit 13,1 Prozent mehr als im Jahr 2022, in dem 46,3 Milliarden Euro erreicht wurden. Die Renault-Aktie spiegelt diese Verbesserung der Geschäftsentwicklung wider, denn der Börsenwert des Konzerns lag per 31.12.2023 bei rund 11 Milliarden Euro. Laut Unternehmensangaben für das Jahr 2023 erzielte die Gruppe zudem eine operative Marge von 7,9 Prozent, nach 5,6 Prozent im Jahr 2022.

Renault steigert Umsatz und Marge

Renault berichtet für das Geschäftsjahr 2023 einen Konzernumsatz von 52,4 Milliarden Euro, was einem Plus von 13,1 Prozent gegenüber 46,3 Milliarden Euro im Jahr 2022 entspricht. Der operative Gewinn der Gruppe stieg im gleichen Zeitraum auf 4,1 Milliarden Euro, nach 2,8 Milliarden Euro im Jahr 2022. Die operative Marge verbesserte sich damit auf 7,9 Prozent gegenüber 5,6 Prozent im Vorjahr, was die größere Profitabilität des Geschäfts mit Fahrzeugen und Finanzdienstleistungen unterstreicht.

Im Segment Automotive erreichte Renault im Jahr 2023 einen Umsatz von 46,4 Milliarden Euro, während das Finanzdienstleistungsgeschäft weitere 6,0 Milliarden Euro beitrug. Die verbesserten Margen gehen einher mit konsequentem Kostenmanagement und einem Fokus auf margenstärkere Modelle. Für Anleger ist insbesondere die Entwicklung des Free Cashflow relevant: Renault meldete für das Jahr 2023 einen operativen Free Cashflow der Automotive-Sparte von rund 2,7 Milliarden Euro, deutlich über dem Wert von etwa 1,3 Milliarden Euro im Jahr 2022.

Free Cashflow und Nettogewinn im Fokus

Der Nettogewinn der Renault-Gruppe belief sich im Geschäftsjahr 2023 auf rund 2,3 Milliarden Euro, nachdem im Jahr 2022 ein Gewinn von etwa 1,6 Milliarden Euro erzielt worden war. Damit erhöhte sich der Überschuss um etwa 43 Prozent. Der Gewinn je Aktie (EPS) verbesserte sich ebenfalls: Für 2023 lag der EPS im Bereich von rund 7 Euro, während im Vorjahr etwa 4 Euro je Aktie ausgewiesen wurden. Diese Entwicklung spiegelt den operativen Fortschritt des Konzerns wider und stützt die Bewertung der Renault-Aktie.

Der operative Free Cashflow der Automotive-Sparte von 2,7 Milliarden Euro im Jahr 2023 übertraf nicht nur den Wert von 1,3 Milliarden Euro aus 2022, sondern lag auch über zuvor kommunizierten Zielgrößen. Renault hat damit gezeigt, dass der Umbau des Portfolios und die Straffung der Kostenbasis im Zahlenwerk sichtbar werden. Für das laufende Jahr 2024 strebt der Konzern laut seinen veröffentlichten Zielen erneut eine positive operative Marge im Bereich von rund 7 bis 8 Prozent und einen robusten operativen Free Cashflow an.

Elektrifizierte Modelle als Wachstumstreiber

Ein wichtiger Baustein der Strategie von Renault ist die Elektrifizierung des Modellportfolios. Mit Fahrzeugen wie dem Renault Megane E-Tech Electric und dem kompakten Elektro-Kleinwagen Renault Zoe adressiert der Konzern den europäischen Markt für batterieelektrische Fahrzeuge. Im Jahr 2023 setzte Renault im Bereich elektrisch angetriebener Pkw mehrere hunderttausend Einheiten ab und steigerte damit das Volumen im Vergleich zu 2022, als der Absatz im Elektrosegment deutlich niedriger lag. Die Elektrifizierung unterstützt sowohl den Umsatz als auch die Margen, da viele Stromer im oberen Preissegment positioniert sind.

Renault arbeitet daarnaast an Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modellen, um Kunden je nach Einsatzprofil passende Lösungen anzubieten. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge am Gesamtabsatz der Marke Renault lag 2023 im zweistelligen Prozentbereich und stieg gegenüber 2022 merklich an. Dieser Trend wird durch staatliche Förderprogramme in Europa und durch die schärferen Emissionsvorgaben der EU flankiert. Für den Konzern ist entscheidend, wie gut sich dieser Produktmix in den kommenden Jahren in profitable Stückzahlen übersetzen lässt.

Renault-Aktie und Bewertung

Die Bewertung der Renault-Aktie lässt sich unter anderem anhand der Marktkapitalisierung und der Ertragskennzahlen einordnen. Bei einer Marktkapitalisierung von rund 11 Milliarden Euro per Ende 2023 und einem Nettogewinn von 2,3 Milliarden Euro ergibt sich ein Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) im niedrigen einstelligen Bereich. Die Verbesserung des EPS von etwa 4 Euro im Jahr 2022 auf rund 7 Euro in 2023 spricht für eine deutliche Ergebnisdynamik.

Für Anleger spielen neben den reinen Ergebniszahlen auch die Verschuldung und die Liquiditätslage eine Rolle. Renault gibt für das Jahr 2023 eine Nettofinanzverschuldung der Automotive-Sparte im mittleren einstelligen Milliardenbereich an, während gleichzeitig eine solide Liquiditätsreserve bereitsteht. Damit verfügt der Konzern über Spielraum, um Investitionen in neue Plattformen, Batterietechnologie und Software zu finanzieren, ohne die Bilanz übermäßig zu belasten.

Renault-Gruppe in der Faktenübersicht

Renault ist ein traditionsreicher Fahrzeughersteller mit Schwerpunkt auf dem europäischen Markt, aber mit Präsenz in zahlreichen weiteren Regionen. Die Gruppe umfasst neben der Marke Renault auch weitere Marken wie Dacia und Alpine sowie Beteiligungen an anderen Automobilunternehmen. Produktion, Entwicklung und Vertrieb sind auf wichtige Märkte in Europa, Lateinamerika, Nordafrika und Asien verteilt. Strategisch konzentriert sich die Gruppe auf profitables Wachstum, Elektromobilität und Digitalisierung der Fahrzeuge.

Im Geschäftsjahr 2023 lieferte Renault weltweit mehrere Millionen Fahrzeuge aus, wobei der Schwerpunkt weiterhin auf den europäischen Märkten lag. Die Kombination aus Volumenmarken wie Renault und Dacia sowie performanceorientierten Modellen wie Alpine erlaubt eine Differenzierung im Markt. Gleichzeitig arbeitet der Konzern an neuen Kooperationen im Bereich Software-defined Vehicle und bei der Batterietechnologie, um zukünftige Plattformen effizienter zu gestalten und Skaleneffekte zu nutzen.