El miedo a la hegemonía satelital sacude a AST SpaceMobile en plena carrera por sus BlueBirds
Published on 06/04/2026 at 13:32 | Redaktion boerse-global.de
El pánico a que las constelaciones de órbitas bajas acaparen el mercado de telecomunicaciones se ha cobrado una víctima inesperada: la propia AST SpaceMobile. Un informe de Oppenheimer que rebajó a AT&T por la amenaza de Starlink desencadenó una oleada de ventas en todo el sector de operadores tradicionales, y el fabricante de satélites de conexión directa al móvil quedó atrapado en el fuego cruzado. El miércoles, el papel se desplomó un 9% en Wall Street, y en la Bolsa de Fráncfort cerró a 93,10 euros, lo que eleva el retroceso semanal a más del 18%. Apenas unos días antes, el 30 de mayo, el título había marcado un máximo de 52 semanas en 114,60 euros.
Sin embargo, mientras los inversores minoristas liquidan posiciones, los grandes fondos aprovechan la corrección para acumular. BlackRock incrementó su participación un 22%, hasta 14,52 millones de acciones, y State Street la aumentó un 41%. Son señales que contrastan con la cautela de la calle. De los once analistas consultados, el consenso es de "mantener" con un precio objetivo medio de unos 82 dólares, un 30% por debajo de la cotización actual. Roth Capital se desmarca y sube su diana a 108 dólares, calificando los retrasos del primer trimestre como "ruido de fondo". UBS y Barclays, en cambio, ven poco recorrido: 80 y 65 dólares, respectivamente.
El detonante concreto del castigo bursátil fue la decepción en las cuentas del primer trimestre. AST SpaceMobile registró una pérdida por acción de 0,66 dólares, muy por encima de los 0,21 dólares estimados, y unos ingresos de 14,7 millones, frente a los 37,5 millones previstos. La dirección justificó el desfase por el calendario de instalaciones de gateways y los hitos de contratos gubernamentales. A pesar del tropiezo, la compañía mantiene su previsión para 2026: entre 150 y 200 millones de dólares de facturación, respaldada por una cartera comercial superior a 1.200 millones. Y la liquidez no es problema: 3.500 millones de dólares en caja, suficientes para construir los aproximadamente 90 satélites planificados.
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El verdadero test de credibilidad llegará a mediados de junio, cuando AST SpaceMobile intente lanzar tres nuevos satélites BlueBird –los números 8, 9 y 10– a bordo de un cohete Falcon 9 de SpaceX. El intento cobra especial relevancia tras el fracaso del BlueBird 7 en abril, que tuvo que ser desorbitado. Dos de los nuevos satélites ya están en Florida y el tercero está en camino. La compañía asegura que puede fabricar hasta seis BlueBird completamente equipados al mes, con el objetivo de tener entre 45 y 60 en órbita para finales de año.
A la espera de ese despegue, la volatilidad seguirá marcando el ritmo del valor. En los últimos doce meses, el título ha oscilado entre los 25,20 euros y los 114,60 euros, y la corrección actual podría prolongarse mientras los inversores digieren el riesgo de ejecución en un mercado donde la competencia espacial –de la mano de Starlink y otros operadores LEO– amenaza con comprimir los márgenes incluso antes de que el negocio directo al dispositivo se convierta en realidad. Con una capitalización bursátil de doble dígito en miles de millones, las expectativas ya son elevadas. El lanzamiento de junio no solo pondrá a prueba la tecnología, sino también la paciencia de unos accionistas que han visto cómo la acción se ha revalorizado un 270% en el año, pero que ahora sufren el envés de la montaña rusa.
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