El XPeng X9 arrasa en Noruega mientras la compañía apunta a 106.000 entregas en el segundo trimestre
Published on 06/19/2026 at 13:12 | Redaktion boerse-global.de
El monovolumen eléctrico XPeng X9 ha logrado una hazaña en el exigente El Prix noruego, el mayor test independiente de autonomía y recarga de Europa. En condiciones reales, el vehículo de siete plazas recorrió 646 kilómetros, superando en un 11,4% la cifra oficial WLTP. La recarga rápida estándar se completó en menos de 13 minutos, y su capacidad máxima de carga —542 kilovatios— ni siquiera pudo ser exprimida al límite por los cargadores noruegos. Estos registros técnicos son decisivos para los compradores europeos, un mercado que XPeng quiere conquistar.
Frente a estos éxitos operativos, la cotización de la compañía china se desploma. La acción ronda los 11,54-11,70 euros, rozando su mínimo anual y acumulando un descenso de aproximadamente el 33% desde enero. La razón de este pesimismo bursátil se encuentra en los resultados del primer trimestre. Las entregas cayeron un tercio interanual, hasta unas 62.600 unidades, y los ingresos se redujeron un 18%, hasta 13.030 millones de renminbi. La pérdida neta se amplió hasta 1.780 millones de renminbi.
Sin embargo, el margen bruto ofreció un respiro al situarse en el 20,6%, una cifra sólida pese al encarecimiento de componentes como los chips de almacenamiento y las baterías. La caja, con más de 42.000 millones de renminbi, sigue siendo un colchón amplio para financiar la costosa transformación que planea el consejo.
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De cara al segundo trimestre, el optimismo regresa. La dirección prevé entregar hasta 106.000 vehículos, un salto considerable frente al flojo inicio de año. Los ingresos podrían alcanzar los 20.800 millones de renminbi. El catalizador principal es el GX, el primer robotaxi de producción en serie de China, cuya demanda ha desbordado las expectativas. La versión tope de gama acumula esperas superiores a 30 semanas y representa más del 80% de los pedidos iniciales, con márgenes especialmente elevados. XPeng ya negocia con proveedores para aumentar la capacidad de fabricación.
Paralelamente, la compañía acelera su internacionalización. A partir del segundo trimestre, las ventas fuera de China deberían suponer el 20% de los ingresos totales. Para 2027 se anuncia un modelo de acceso más económico. El viraje hacia la inteligencia artificial física —robots humanoides y sistemas de conducción autónoma— constituye la apuesta estratégica de largo plazo, con la producción en serie de los primeros humanoides prevista para finales de 2026.
En el frente técnico, el RSI semanal se sitúa en 28, un nivel considerado de sobreventa que suele preceder a movimientos de recuperación. Pero la confianza inversora solo se recuperará si XPeng logra convertir el éxito del X9 en Noruega y la fuerte demanda del GX en resultados tangibles: entregas en alza y un camino hacia la rentabilidad neta.
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