EQS-News: HHLA startet mit starker Umsatz- und Ergebnisentwicklung ins GeschÀftsjahr (deutsch)
15.05.2025 - 07:32:53HHLA startet mit starker Umsatz- und Ergebnisentwicklung ins GeschÀftsjahr
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HHLA startet mit starker Umsatz- und Ergebnisentwicklung ins GeschÀftsjahr
15.05.2025 / 07:30 CET/CEST
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Veröffentlichung Quartalsmitteilung Januar - MÀrz 2025
HHLA startet mit starker Umsatz- und Ergebnisentwicklung ins GeschÀftsjahr
* CEO Angela Titzrath: "Der erfolgreiche Start ins Jahr 2025 verdeutlicht,
dass sich unsere Investitionen - insbesondere in den Ausbau des
europÀischen HHLA-Netzwerks - auszahlen."
* Containerumschlag steigt um 5,5 Prozent auf 1.544 Tsd. TEU (im Vorjahr:
1.464 Tsd. TEU)
* Containertransport steigt um 28,7 Prozent auf 496 Tsd. TEU (im Vorjahr:
386 Tsd. TEU)
* Konzern-Umsatzerlöse steigen um 19,8 Prozent auf 435,6 Mio. Euro (im
Vorjahr: 363,6 Mio. Euro)
* Prognose fĂŒr das GeschĂ€ftsjahr 2025 bestĂ€tigt
Hamburg, 15. Mai 2025 | Trotz der weiterhin schwachen Konjunktur in
Deutschland, geopolitischer Spannungen - insbesondere durch den Krieg in der
Ukraine und die eskalierende Lage im Nahen Osten - sowie zunehmender
Unsicherheiten infolge der US-Handelspolitik konnte die Hamburger Hafen und
Logistik AG (HHLA) im ersten Quartal 2025 sowohl im Umsatz als auch im
operativen Ergebnis gegenĂŒber dem Vorjahreszeitraum stark zulegen. Die
Umsatzerlöse im HHLA-Konzern stiegen um 19,8 Prozent auf 435,6 Mio. Euro (im
Vorjahr: 363,6 Mio. Euro). Das Konzern-Betriebsergebnis (EBIT) erhöhte sich
um 86,6 Prozent auf 32,5 Mio. Euro (im Vorjahr: 17,4 Mio. Euro). Die
EBIT-Marge erreichte damit 7,5 Prozent (im Vorjahr: 4,8 Prozent). Das
Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter belief sich
auf 7,9 Mio. Euro (im Vorjahr: - 1,1 Mio. Euro).
Angela Titzrath, HHLA-Vorstandsvorsitzende: "Das erste Quartal war weiterhin
von geopolitischen Spannungen und einer schwachen konjunkturellen
Entwicklung geprÀgt. Vor allem die Handelspolitik der USA wirkt sich
dÀmpfend auf den Welthandel aus und erhöht die Unsicherheit in den globalen
Lieferketten. In diesem herausfordernden Umfeld konnte die HHLA ihr
europÀisches GeschÀft stabil entwickeln. Insbesondere im Bereich der
Containertransporte per Bahn konnten wir ein starkes Wachstum erzielen - ein
Ergebnis der kontinuierlichen Investitionen in unsere europÀische
Netzwerkstrategie."
Teilkonzern Hafenlogistik: GeschÀftsentwicklung Januar - MÀrz 2025
Der börsennotierte Teilkonzern Hafenlogistik verzeichnete in den ersten drei
Monaten 2025 einen starken Umsatzanstieg um 20,1 Prozent auf 426,3 Mio. Euro
(im Vorjahr: 354,9 Mio. Euro). Das Betriebsergebnis (EBIT) erhöhte sich um
109,5 Prozent auf 28,8 Mio. Euro (im Vorjahr: 13,7 Mio. Euro). Die
EBIT-Marge stieg im Vergleich zum Vorjahr um 2,8 Prozentpunkte auf 6,7
Prozent (im Vorjahr: 3,9 Prozent). Das Ergebnis nach Steuern und nach
Anteilen anderer Gesellschafter belief sich auf 5,8 Mio. Euro (im Vorjahr: -
3,4 Mio. Euro). Das Ergebnis je Aktie betrug damit 0,08 Euro (im Vorjahr: -
0,05 Euro).
Im Segment Container stieg der Containerumschlag an den Containerterminals
der HHLA deutlich um 5,5 Prozent auf 1.544 Tsd. Standardcontainer (TEU) (im
Vorjahr: 1.464 Tsd. TEU).
Das Umschlagvolumen an den Hamburger Containerterminals lag dabei mit 1.472
Tsd. TEU um 5,1 Prozent ĂŒber dem Vergleichswert des Vorjahres (im Vorjahr:
1.400 Tsd. TEU). WĂ€hrend sich bei den Ăberseeverkehren die Mengen der
Fahrtgebiete Nordamerika, Mittlerer Osten und Nahost jeweils rĂŒcklĂ€ufig
entwickelten, zogen die Volumen fĂŒr das Fahrtgebiet Fernost, insbesondere
China, deutlich an. Ferner waren bei den Ladungsmengen mit anderen
europÀischen HochseehÀfen, besonders aus Belgien, Frankreich und Portugal,
zusĂ€tzliche Volumen zu verzeichnen. Grund hierfĂŒr waren temporĂ€re, aber
weiterhin existierende RoutenverÀnderungen aufgrund des militÀrischen
Konflikts im Roten Meer. Die Zubringerverkehre (Feeder) konnten gegenĂŒber
dem Vorjahreszeitraum stark zulegen. Neben den finnischen Verkehren
verzeichnete auch der Containerumschlag innerhalb Deutschlands sowie aus
Polen einen starken Anstieg. Die Feederquote am wasserseitigen Umschlag lag
bei 20,0 Prozent (im Vorjahr: 18,8 Prozent).
Die internationalen Containerterminals verzeichneten einen starken Anstieg
des Umschlagvolumens von 13,8 Prozent auf 72 Tsd. TEU (im Vorjahr: 63 Tsd.
TEU). Dies ist neben dem leichten Mengenzuwachs am Multifunktionsterminal
HHLA TK Estonia besonders auf die Wiederaufnahme des wasserseitigen
Containerumschlags am Container Terminal Odessa (CTO) seit dem dritten
Quartal 2024 zurĂŒckzufĂŒhren.
Die Umsatzerlöse des Segments stiegen im Berichtszeitraum um 11,4 Prozent
auf 206,4 Mio. Euro (im Vorjahr: 185,3 Mio. Euro). MaĂgeblich hierfĂŒr war im
Wesentlichen die deutlich lÀngere Verweildauer umgeschlagener Container an
den Hamburger Terminals, die sich anhaltend positiv auf die Lagergelderlöse
auswirkte. DarĂŒber hinaus trug die positive Entwicklung an den
internationalen Containerterminals der HHLA zur Umsatzsteigerung bei. Das
Betriebsergebnis (EBIT) erhöhte sich vor diesem Hintergrund um 68,3 Prozent
auf 18,0 Mio. Euro (im Vorjahr: 10,7 Mio. Euro). Die EBIT-Marge stieg um 2,9
Prozentpunkte auf 8,7 Prozent (im Vorjahr: 5,8 Prozent).
Das Segment Intermodal verzeichnete im ersten Quartal 2025 einen starken
Mengenanstieg. Der Containertransport erhöhte sich insgesamt um 28,7 Prozent
auf 496 Tsd. TEU (im Vorjahr: 386 Tsd. TEU).
Die Bahntransporte konnten im Vergleich zum Vorjahr um 30,1 Prozent auf 428
Tsd. TEU zulegen (im Vorjahr: 329 Tsd. TEU). Zum starken Mengenanstieg
trugen insbesondere die Verkehre mit den norddeutschen und adriatischen
SeehÀfen sowie die DACH-Verkehre bei. Zudem waren im Vorjahresquartal die
Transportmengen der Roland Spedition noch nicht enthalten. Die
StraĂentransporte verzeichneten ebenfalls einen starken Anstieg um 20,4
Prozent auf 68 Tsd. TEU (im Vorjahr: 56 Tsd. TEU).
Die Umsatzerlöse lagen mit 202,0 Mio. Euro um 33,1 Prozent ĂŒber dem
Vorjahreswert (im Vorjahr: 151,8 Mio. Euro) und stiegen damit stÀrker als
die Transportmenge. GrĂŒnde hierfĂŒr waren u.a. regulĂ€re Preisanpassungen
sowie der höhere Bahnanteil an der Transportmenge, der gegenĂŒber dem Vorjahr
um 0,9 Prozentpunkte auf 86,3 Prozent anstieg (im Vorjahr: 85,4 Prozent).
Das Betriebsergebnis (EBIT) belief sich im Mitteilungszeitraum auf 20,0 Mio.
Euro (im Vorjahr: 14,1 Mio. Euro) und erhöhte sich somit um 42,1 Prozent.
Die EBIT-Marge stieg um 0,6 Prozentpunkte auf 9,9 Prozent (im Vorjahr: 9,3
Prozent). UrsĂ€chlich fĂŒr die starke EBIT-Entwicklung war im Wesentlichen der
Anstieg der Transportmenge. Die EBIT-Marge konnte sich aufgrund von
operativen Belastungen, u.a. durch Baustellen auf wesentlichen
Transportstrecken, nur geringfĂŒgig verbessern.
Teilkonzern Immobilien: GeschÀftsentwicklung Januar - MÀrz 2025
Die HHLA-Immobilien in der historischen Speicherstadt und auf dem
Fischmarktareal in Hamburg wiesen in einem stabilen Marktumfeld im ersten
Quartal 2025 eine positive Entwicklung bei annÀhernder Vollvermietung aus.
Die Umsatzerlöse stiegen im Berichtszeitraum leicht um 2,1 Prozent auf 11,6
Mio. Euro (im Vorjahr: 11,4 Mio. Euro). Bei einem konstanten Erlösniveau im
Fischmarktareal resultierte der Anstieg aus erfolgreichen Anschluss- bzw.
Neuvermietungen in der Speicherstadt. Das Betriebsergebnis (EBIT) stieg
ebenfalls leicht um 2,0 Prozent auf 3,7 Mio. Euro (im Vorjahr: 3,6 Mio.
Euro). Der Ergebnisanstieg resultierte vorrangig aus den gestiegenen
Mieterlösen sowie rĂŒcklĂ€ufigen Instandhaltungskosten, wodurch ein höherer
Abschreibungsaufwand ĂŒberkompensiert werden konnte.
Ausblick auf das GeschÀftsjahr 2025 bestÀtigt
In den ersten drei Monaten des GeschÀftsjahres 2025 sind grundsÀtzlich keine
neuen Ereignisse von wesentlicher Bedeutung eingetreten, die zu einer
Anpassung der mit dem GeschÀftsbericht 2024 Ende MÀrz veröffentlichten
Erwartung an den GeschĂ€ftsverlauf 2025 fĂŒhren.
Wesentliche Kennzahlen Januar - MĂ€rz 2025
HHLA-Konzern
in Mio. EUR 1-3 | 1-3 | VerÀnde-
2025 2024 rung
Umsatzerlöse 435,6 363,6 19,8 %
EBITDA 75,3 61,6 22,2 %
EBITDA-Marge in % 17,3 16,9 0,4 PP
EBIT 32,5 17,4 86,6 %
EBIT-Marge in % 7,5 4,8 2,7 PP
Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen 7,9 - 1,1 pos.
anderer Gesellschafter
ROCE in % 5,1 2,8 2,3 %
Teilkonzern Hafenlogistik 1,2
in Mio. EUR 1-3 | 1-3 | VerÀnde-
2025 2024 rung
Umsatzerlöse 426,3 354,9 20,1 %
EBITDA 69,0 55,6 24,2 %
EBITDA-Marge in % 16,2 15,7 0,5 PP
EBIT 28,8 13,7 109,5 %
EBIT-Marge in % 6,7 3,9 2,8 PP
Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen 5,8 - 3,4 pos.
anderer Gesellschafter
Ergebnis je Aktie in EUR 3 0,08 -0,05 pos.
1 Vor Konsolidierung zwischen den
Teilkonzernen
2 A-Aktien, börsennotiert
3 UnverwÀssert und verwÀssert
Segment Container
in Mio. EUR 1-3 | 2025 1-3 | 2024 VerÀnderung
Umsatzerlöse 206,4 185,3 11,4 %
EBITDA 40,7 35,2 15,7 %
EBITDA-Marge in % 19,7 19,0 0,7 PP
EBIT 18,0 10,7 68,3 %
EBIT-Marge in % 8,7 5,8 2,9 PP
Containerumschlag in Tsd. TEU 1.544 1.464 5,5 %
Segment Intermodal
in Mio. EUR 1-3 | 2025 1-3 | 2024 VerÀnderung
Umsatzerlöse 202,0 151,8 33,1 %
EBITDA 32,1 26,6 21,0 %
EBITDA-Marge in % 15,9 17,5 - 1,6 PP
EBIT 20,0 14,1 42,1 %
EBIT-Marge in % 9,9 9,3 0,6 PP
Containertransport in Tsd. TEU 496 386 28,7 %
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