International Airlines Group: Wie stark sind die Zahlen hinter der IAG-Aktie wirklich?

Die Aktie der International Airlines Group (IAG) hat sich in den vergangenen Monaten deutlich von ihren Pandemie-Tiefs entfernt: An der Börse Madrid notierte das Papier zuletzt bei rund 2,35 Euro, nachdem es im Frühjahr zeitweise unter 2 Euro gefallen war. Aktuelle Kursdaten etwa auf Börsenportalen mit Realtime-Notierungen zeigen damit eine spürbare Erholung, auch wenn das Vor-Covid-Niveau noch nicht erreicht ist. Im Zentrum des Anlegerinteresses stehen die jüngsten Quartals- und Jahreszahlen, die eine kräftige Ertragswende signalisieren.

Umsatzsprung und Gewinnwende: IAG-Zahlen im Fokus

Die International Airlines Group, Muttergesellschaft von British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus und Level, profitiert massiv von der Normalisierung des internationalen Flugverkehrs: Der Konzernumsatz kletterte im Geschäftsjahr 2023 nach Unternehmensangaben auf rund 29,5 Milliarden Euro, nach etwa 23,1 Milliarden Euro im Vorjahr, was einem Zuwachs von rund 28 % entspricht. Damit übertraf IAG die eigenen Prognosen und knüpfte näher an das Umsatzniveau vor der Pandemie an. Das operative Ergebnis drehte dabei deutlich ins Plus, womit der Konzern nach mehreren Verlustjahren wieder klar profitabel arbeitet.

Beim Ergebnis je Aktie (EPS) gelang IAG im selben Zeitraum der Sprung aus der Verlustzone: Nach einem negativen EPS im Vorjahr – bedingt durch hohe Restrukturierungskosten und noch gedämpfte Nachfrage – wies der Konzern für 2023 ein positives, deutlich zweistelliges Cent-Ergebnis je Anteilsschein aus. Der Gewinnanstieg spiegelt sowohl höhere Auslastungen als auch ein konsequentes Kostenmanagement wider. Laut den von IAG auf der eigenen Investor-Relations-Seite veröffentlichten Finanzberichten konnten insbesondere die Premium-Kabinen und der Nordatlantikverkehr das Ergebnis stützen.

Auch auf Quartalssicht zeigt sich die Erholung deutlich. In den jüngsten berichteten Quartalszahlen legte der Umsatz im Vergleich zum Vorjahresquartal im hohen einstelligen bis niedrigen zweistelligen Prozentbereich zu, während das operative Ergebnis nochmals deutlich stärker wuchs. Das bereinigte EPS verbesserte sich dabei um mehrere Cent pro Aktie im Jahresvergleich, was die operative Hebelwirkung eines wieder voll ausgelasteten Streckennetzes verdeutlicht. Analysten verweisen darauf, dass IAG in einzelnen Quartalen bereits wieder an die Margen von 2019 heranreicht, auch wenn der Gesamtjahresdurchschnitt noch etwas darunter liegt.

Wesentlicher Treiber der verbesserten Zahlen ist die Kombination aus höherer Nachfrage und gestiegener Preissetzungsmacht. Die Ticketpreise, insbesondere in der Business- und Premium Economy-Klasse, liegen in vielen Märkten über dem Vorkrisenniveau. Gleichzeitig hat IAG die Flottenstruktur angepasst, ältere, treibstoffintensive Flugzeuge ausgemustert und auf effizientere Modelle gesetzt. Dies dämpft die Belastung durch höhere Kerosinkosten, die laut Branchenverbänden wie der IATA weltweit spürbar gestiegen sind, und stabilisiert die Marge. Insgesamt signalisiert der Zahlenmix: IAG ist operativ wieder in der Spur, auch wenn externe Risiken wie Treibstoffpreise und geopolitische Spannungen bleiben.

Die International Airlines Group ist ein in Spanien registrierter Airline-Holdingkonzern, der mit Marken wie British Airways, Iberia, Vueling und Aer Lingus ein breites Netzwerk an europäischen und interkontinentalen Verbindungen betreibt. Wachstumstreiber sind vor allem der Langstreckenverkehr zwischen Europa und Nordamerika sowie die starke Position auf wichtigen Europa-Hubs, über die der Konzern sowohl Geschäftsreisende als auch preissensible Privatreisende adressiert.

Hinweis: Dieser Artikel stellt keine Anlageberatung dar. Der umfassende Inhalt dieses informativen Artikels wurde unter Einsatz von a.i. erstellt. Aktien sind volatile Finanzinstrumente.