Mercedes-Benz: Liquid-AI-Partnerschaft für Fahrzeug-KI

Software-Offensive im Cockpit, Tristesse auf dem Kurszettel. Mercedes-Benz holt sich für den nordamerikanischen Markt das Technologieunternehmen Liquid AI an Bord, um künstliche Intelligenz tiefer in die Fahrzeuge zu integrieren. Der Stuttgarter Autobauer treibt seine Transformation zum softwaregetriebenen Konzern konsequent voran. An der Börse verpufft diese strategische Weichenstellung vorerst.

Software trifft auf schwere Geländewagen

Die neue Partnerschaft zielt auf skalierbare, eingebettete KI-Lösungen direkt in der Fahrzeugarchitektur ab. Parallel dazu pflegen die Schwaben ihr margenstarkes Kerngeschäft. In Tuscaloosa feierte jüngst die überarbeitete GLE- und GLS-Familie ihre Premiere. Besonders die elektrische G-Klasse entwickelt sich laut CTO Jörg Burzer zum Zugpferd. In ausgewählten Märkten übertreffen die Verkaufszahlen der Batterie-Version bereits die der klassischen Verbrenner.

Auf dem asiatischen Markt wählt Mercedes-Benz einen aggressiveren Ansatz als weite Teile der Konkurrenz. Während Volkswagen seine Erwartungen für China zuletzt deutlich zurückschraubte, präsentiert der Konzern in Peking eine speziell entwickelte Langversion des GLC. Das Management will die Position im wichtigsten Wachstumsmarkt festigen, auch wenn eine breite wirtschaftliche Erholung in der Region auf sich warten lässt.

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Obendrein passt sich das globale Portfolio dem veränderten Konsumentenverhalten an. Klassische Kombis verlieren massiv an Bedeutung. Die Zukunft einer elektrischen C-Klasse als T-Modell steht wegen des anhaltenden SUV-Booms auf der Kippe.

Aktie im Abwärtstrend

Die Papiere spiegeln den operativen Optimismus derzeit kaum wider. Mit einem aktuellen Kurs von 50,30 Euro notiert die Aktie fast 19 Prozent unter dem Niveau vom Jahreswechsel. Der Abstand zum 200-Tage-Durchschnitt signalisiert einen intakten Abwärtstrend. Analysten erwarten für das laufende Jahr einen Gewinn je Aktie von 5,73 Euro. Die Dividende dürfte im Vergleich zum Vorjahr leicht sinken.

Am 29. April legt Mercedes-Benz den Zwischenbericht für das erste Quartal vor. Finanzvorstand Harald Wilhelm wird ab 08:00 Uhr die Ergebnisse präsentieren. Der Bericht wird konkrete Daten liefern, wie stark geopolitische Spannungen und Logistikengpässe die Profitabilität im Auftaktquartal belastet haben.

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