MTU Aero Engines Aktie: IATA kürzt Prognose 2026

Die weltweite Luftfahrtbranche erhält einen schweren Dämpfer. Der Branchenverband IATA hat seine Gewinnprognose für Fluggesellschaften im Jahr 2026 radikal gekappt – von 41 auf nur noch 23 Milliarden US-Dollar. Grund sind die geopolitischen Spannungen und stark gestiegene Kerosinpreise.

Für Zulieferer wie MTU Aero Engines ist das ein direktes Problem. Denn die Münchner verdienen ihr Geld vor allem mit der Wartung und Reparatur von Triebwerken. Wenn Airlines weniger verdienen, sparen sie auch bei den Flotten. Hinzu kommen anhaltende Lieferkettenprobleme, die nach Einschätzung von Branchenvertretern noch zwei bis drei Jahre bestehen bleiben.

Die Aktie reagiert entsprechend verhalten. Der Schlusskurs lag am Freitag bei 300,40 Euro – rund 19 Prozent unter dem Jahresstart. Das Papier notiert damit deutlich unter seinem 200-Tage-Durchschnitt von 351,71 Euro. Der RSI von 49,6 signalisiert weder Überkauft- noch Überverkauft-Situationen, sondern eine anhaltende Seitwärtsbewegung.

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Die annualisierte Volatilität von zuletzt 50,76 Prozent zeigt, wie tief die Verunsicherung bei den Marktteilnehmern sitzt. Ob sich die Wartungsverträge der Triebwerkshersteller gegen die schwankenden Airline-Ergebnisse behaupten können, wird zur entscheidenden Frage für die nächsten Monate. Die IATA-Zahlen haben jedenfalls klargemacht: Von einer schnellen Erholung ist die Branche weit entfernt.

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