MTU Aktie: Selten günstig

Berenberg hat das Kursziel für MTU Aero Engines zwar leicht auf 420 Euro gesenkt — das Kaufvotum blieb jedoch unangetastet. Und die Begründung dahinter ist bemerkenswert: Das aktuelle Bewertungsniveau liegt so tief, dass es seit 2017 nur zweimal erreicht wurde.

Historisch niedrige Bewertung trifft auf Kurskorrektur

Das Kurs-Gewinn-Verhältnis der Aktie notiert derzeit deutlich unter dem Zehnjahresschnitt. Analyst George McWhirter von Berenberg sieht die geopolitischen Spannungen im Nahen Osten zwar als Belastungsfaktor für die Stimmung, bewertet deren direkte operative Auswirkungen auf MTU jedoch als begrenzt. Die fundamentale Basis bleibe stabil.

Tatsächlich spiegelt der Kurs eine deutliche Korrektur wider: Seit Jahresbeginn hat die Aktie rund 15 Prozent verloren und notierte zuletzt bei 314 Euro — fast 22 Prozent unterhalb des Anfang Februar markierten 52-Wochen-Hochs von 401,80 Euro.

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Neue Gesichter, neues Vergütungssystem

Parallel zur Kursschwäche vollzieht MTU intern einen Umbau. Im Vorstand wurden gleich drei Positionen neu besetzt: Katja Garcia Vila, Dr. Johannes Bussmann und Dr. Ottmar Pfänder übernahmen ihre Rollen gestaffelt zwischen April 2025 und Januar 2026. Zudem verzichtet der Aufsichtsrat ab 2025 auf anlassbezogene Erfolgsvergütungen — eine Reaktion auf die verhaltene Billigung des Vergütungssystems durch die Hauptversammlung 2024.

Technologisch bleibt MTU als Systempartner eingebunden: Das EU-Projekt „TAKE OFF" unter Führung von Safran Aircraft Engines arbeitet an einem Open-Fan-Triebwerk mit 20 Prozent besserer Treibstoffeffizienz, das bis 2029 an einem Airbus A380 getestet werden soll.

Das Berenberg-Kursziel von 420 Euro impliziert vom aktuellen Niveau aus ein Aufwärtspotenzial von rund 34 Prozent. Ob der Markt diese Lücke schließt, hängt wesentlich davon ab, ob sich die operative Stabilität in den kommenden Quartalszahlen bestätigt — und ob das neue Führungsteam die Neuausrichtung überzeugend kommuniziert.

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DE000A0D9PT0 | MTU | boerse | 68981211 |