SmartETFs MOTO ETF: Vernetzte Mobilität

Die globale Mobilitätswende gewinnt an Fahrt, getrieben durch Fortschritte bei der Batterietechnik und künstlichen Intelligenz. Der SmartETFs Smart Transportation & Technology ETF (MOTO) versucht, diesen technologischen Wandel in ein fokussiertes Portfolio zu übersetzen. Dabei konzentriert sich der aktiv verwaltete Fonds auf Unternehmen, die das Rückgrat der sauberen und vernetzten Fortbewegung bilden.

Fokus auf technologische Innovation

Der ETF verfolgt eine klare Linie: Mindestens die Hälfte des Umsatzes oder der Vermögenswerte der enthaltenen Unternehmen muss aus dem Bereich Smart Transportation stammen. Das Spektrum reicht von der Entwicklung effizienter Elektrofahrzeuge bis hin zu Softwarelösungen für autonomes Fahren. Ziel ist es, nicht nur die Fahrzeughersteller selbst, sondern das gesamte Ökosystem inklusive wichtiger Zulieferer und Technologieanbieter abzubilden.

Für die weitere Entwicklung der im ETF enthaltenen Werte sind vor allem technologische Durchbrüche bei der Sensorik entscheidend. Ebenso spielen politische Rahmenbedingungen eine zentrale Rolle. Weltweite Emissionsstandards und staatliche Investitionen in die Infrastruktur bestimmen maßgeblich, wie schnell sich neue Transportmodelle am Markt durchsetzen können.

Kosten und Wettbewerb im Vergleich

Da es sich um eine aktiv verwaltete Strategie handelt, liegt die Kostenquote mit 0,68 % über der von passiven Indexfonds oder breiter gefassten Branchen-ETFs. Das Management von Guinness Atkinson Asset Management setzt auf eine gleichgewichtete Verteilung auf rund 35 Positionen, die regelmäßig angepasst werden, um auf Marktveränderungen zu reagieren.

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Ein Blick auf die jährlichen Gesamtkosten (Expense Ratio) verdeutlicht die Positionierung im Markt:

• SmartETFs MOTO ETF: 0,68 %
• iShares U.S. Transportation ETF: 0,38 %
• SPDR S&P Transportation ETF: 0,35 %
• iShares MSCI World ETF: 0,24 %
• Vanguard Total World Stock ETF: 0,07 %

Die Strategie setzt darauf, dass die gezielte Auswahl von Gewinnern im Mobilitätssektor den Kostennachteil gegenüber breiten Marktindizes ausgleicht. Mit der gleichgewichteten Struktur bleibt das Portfolio konzentriert und reagiert unmittelbar auf technologische Verschiebungen innerhalb der Transportbranche.

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