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SpaceX: el Starship completa su misión, pero el mercado castiga la acción sin piedad

Published on 07/25/2026 at 17:11 | Redaktion boerse-global.de

Las acciones de SpaceX caen un 25,71% en 30 días y coquetean con mínimos de 52 semanas. El fallo del propulsor Super Heavy y la inminente liberación de 911,5 millones de acciones presionan al valor.

SpaceX se desploma en bolsa: caída del 25% y temor a una avalancha de ventas en agosto
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La cotización de SpaceX continúa su calvario en los parqués europeos y estadounidenses. El viernes, el título cerró en los 101,18 euros en el mercado alemán, lo que representa un descenso del 2,60% en una sola sesión. En el acumulado de los últimos treinta días, la caída alcanza ya el 25,71%, un desplome que ha llevado al valor a coquetear peligrosamente con su mínimo de 52 semanas, situado en los 97,54 euros, nivel que la acción tocó apenas dos días antes.

En Wall Street, el cierre del viernes se situó en los 115,07 dólares, muy por debajo del precio de salida a bolsa de 135 dólares que SpaceX fijó a mediados de junio. El indicador RSI, que mide la fuerza de la tendencia, se sitúa en 33,9 puntos, lo que técnicamente señala que el valor se encuentra en zona de sobreventa. Sin embargo, los inversores no terminan de ver el suelo.

El vuelo 13 del Starship: luces en la etapa superior, sombras en el propulsor

El detonante más reciente de la presión vendedora fue el decimotercer vuelo de prueba del sistema Starship, celebrado el jueves. La etapa superior del cohete logró desplegar con éxito 20 satélites de la nueva generación Starlink V3 y amerizó de forma suave e intacta en el océano Índico. Según diversas fuentes, es la primera vez que un módulo de la etapa superior del Starship sobrevive a un amerizaje controlado.

Pero el lado positivo de la misión quedó empañado por el comportamiento del propulsor Super Heavy. Durante la maniobra de aproximación para el aterrizaje, el booster no logró reencender todos sus motores y terminó impactando de forma brusca en el golfo de México. Se trata del segundo fallo consecutivo del propulsor en vuelos de la configuración V3. Antes del lanzamiento, SpaceX había tenido que sustituir seis motores después de que un primer intento, programado para el 16 de julio, fuera abortado por un fallo en uno de ellos; un segundo intento se retrasó además por condiciones meteorológicas adversas.

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La compañía mantiene su objetivo de lograr la reutilización completa del sistema antes de que termine el año. En la versión V3 del Starship se han invertido ya más de 15.000 millones de dólares.

La cuenta atrás hacia el 4 y el 6 de agosto: dos fechas que marcan un antes y un después

El calendario se ha convertido en el peor enemigo de los accionistas. El 4 de agosto, SpaceX presentará su primer informe trimestral desde que debutó en bolsa. Solo dos días después, el 6 de agosto, expira el periodo de restricción para la venta de 911,5 millones de acciones, un volumen que, según los analistas, supera la totalidad del free float que salió a bolsa en la OPV.

Existe además una segunda tanda de 455,8 millones de títulos cuya liberación está supeditada al cumplimiento de una condición de precio: que la acción cotice por encima de los 175,50 dólares durante al menos cinco de las diez sesiones anteriores a la fecha del informe. Con los títulos actualmente por debajo de los 120 dólares, ese escenario se da por descartado.

El temor a una avalancha de papel ha disparado las posiciones cortas. Según los datos del 21 de julio, el interés bajista se ha incrementado hasta los 206 millones de acciones aproximadamente, lo que representa cerca del 32% del capital flotante y un valor de mercado cercano a los 25.000 millones de dólares. Elon Musk no ha dudado en reaccionar: en sus redes sociales ha advertido de que la probabilidad de supervivencia de las empresas con grandes posiciones cortas contra SpaceX es extremadamente reducida.

La paradoja del análisis: Morgan Stanley ve una oportunidad, Wall Street Zen aprieta el botón de venta

El consenso de los analistas sigue siendo mayoritariamente positivo. Cerca del 80% de los expertos que cubren el valor recomiendan comprar, con un precio objetivo medio de unos 232 dólares, lo que implicaría más que duplicar el precio actual. Sin embargo, no todos comparten el optimismo.

Adam Jonas, analista de Morgan Stanley, mantiene su objetivo de 300 dólares y considera que la debilidad actual es una oportunidad de compra. En su opinión, más de la mitad de ese precio objetivo se justifica por el negocio de inteligencia artificial en torno a Grok y la recién adquirida firma de software Cursor. Jonas sostiene que, si la acción cayera hasta los 100 dólares, el mercado estaría valorando todo el negocio de IA en cero. En una nota a clientes del viernes, el analista subrayó que la brecha entre el creciente pesimismo del mercado y unos fundamentales que apenas han cambiado crea un punto de entrada atractivo.

Frente a esta visión, la firma Wall Street Zen rompió el consenso el viernes al rebajar su recomendación de "mantener" a "vender". La decisión refleja el temor a que la sobreoferta de acciones y la debilidad técnica sigan pesando sobre el valor.

El fantasma de la fusión con Tesla: ¿oportunidad o amenaza para los accionistas?

Las especulaciones sobre una posible integración entre SpaceX y Tesla han cobrado fuerza en las últimas semanas. Durante la conferencia con analistas por los resultados trimestrales de Tesla, celebrada el 22 de julio, Elon Musk fue preguntado directamente sobre una posible fusión. El ejecutivo evitó pronunciarse en una llamada de resultados, pero reconoció las crecientes sinergias entre ambas compañías, especialmente en el ámbito de las terafábricas.

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Gene Munster, de Deepwater Asset Management, elevó tras la llamada la probabilidad de una fusión en los próximos años del 80% al 90%. En la plataforma de pronósticos Kalshi, los operadores sitúan ahora en el 50% la probabilidad de que el acuerdo se cierre antes de mayo de 2027.

Pero no todos los analistas ven el movimiento con buenos ojos para los accionistas de SpaceX. La acción ha perdido aproximadamente la mitad de su valor desde el máximo de junio, lo que obligaría a la compañía a emitir muchas más acciones para adquirir Tesla si la operación se estructurara mediante un canje de títulos. JPMorgan, por su parte, señala que la mayor traba práctica sería la aprobación regulatoria en China, dado que Tesla mantiene una planta de producción en Shanghái.

Una valoración que desafía la gravedad

Pese al desplome bursátil, SpaceX sigue cotizando con múltiplos astronómicos. Con unos ingresos inferiores a los 19.000 millones de dólares, la capitalización bursátil, equivalente a unos 1.335 billones de euros, representa aproximadamente 85 veces las ventas anuales. La compañía no es rentable y tiene previstas inversiones por valor de unos 40.000 millones de dólares para el ejercicio en curso.

El mercado descuenta ahora si la sobreventa técnica será suficiente para contener la presión de los 911,5 millones de acciones que quedarán liberadas el 6 de agosto, o si, por el contrario, el aluvión de papel llevará al título a buscar nuevos mínimos. Las próximas dos semanas, entre el informe trimestral y el fin de la veda, dictarán sentencia.

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