SpaceX: el Starship se juega su primer despegue con satélites reales mientras la acción coquetea con los 135 dólares
Published on 07/13/2026 at 13:43 | Redaktion boerse-global.de
La acción de SpaceX (SPCX) se movió el lunes entre 145,07 y 152,50 dólares, a solo un 7,6% del precio de salida a bolsa de 135 dólares. La sesión del 13 de julio dejó la capitalización bursátil en torno a 1,92 billones de dólares, con un volumen de 46,83 millones de títulos negociados — muy por debajo de la media diaria de 88,79 millones desde el listing en junio. Solo unos días antes, el 10 de julio, el valor había marcado un mínimo de 145,30 dólares, un nuevo suelo desde el estreno bursátil.
El descenso acumula ya un 35% desde el máximo histórico de 225,64 dólares alcanzado el 16 de junio, apenas días después del debut. El mercado digiere ahora una combinación de factores: la preocupación por la dilución que genera la megacompra de Anysphere, el temor a una operación de salida para los inversores pre-IPO y la inminente expiración de los primeros períodos de bloqueo para empleados y accionistas tempranos.
La compra de Anysphere y el fantasma de la dilución
SpaceX cerró la adquisición de Anysphere, la empresa matriz del editor de código Cursor, por 60.000 millones de dólares en un canje íntegramente de acciones. Esa cifra equivale al 80% de los 75.000 millones que la compañía captó en su oferta pública. El intercambio ha encendido las alarmas entre los inversores: una operación de ese calibre en títulos propios supone una dilución inmediata del capital existente. SpaceX defiende que el movimiento refuerza sus capacidades en software y vuelo autónomo, pero el mercado sopesa ese potencial frente al coste actual de la dilución.
A esto se suma la advertencia del inversor George Noble, que califica el IPO de SpaceX como una de las mayores «operaciones de liquidez de salida» jamás vistas. Según su tesis, la salida a bolsa sirvió más para permitir la desinversión de accionistas privados históricos que para ofrecer un vehículo de crecimiento a nuevos inversores. La psicología del mercado se ha resentido, y la acción no logra afianzarse por encima de los 150 dólares, a pesar de que el volumen de ventas de un insider fue de solo 1,2 millones de dólares — una cifra casi testimonial frente a la capitalización.
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El vuelo 13 del Starship: satélites reales y una prueba de fuego
Mientras las dudas se acumulan en el parqué, SpaceX ultima el despegue del Starship en su decimotercera misión, bautizada como Flight 13. La ventana de lanzamiento se abrirá el 16 de julio a las 18:45 hora de la costa este de EE.UU. desde la Starbase, en Texas. El vuelo llega después de que la compañía completara una prueba de ignición estática del propulsor Super Heavy.
El anterior vuelo, en mayo, fue mayoritariamente exitoso, pero el propulsor no logró un amerizaje controlado en el golfo de México. La causa ya está identificada: durante la separación de etapas, los motores se encendieron con ligeras diferencias de tiempo, lo que provocó que el booster girara unos 90 grados de más. Cinco motores Raptor no pudieron encenderse para la maniobra de frenado y la combustión se interrumpió prematuramente. SpaceX ha modificado la secuencia de encendido para hacerla más robusta frente a desviaciones temporales, además de introducir cambios físicos en el hardware y ajustar los sistemas de alarma y apagado de los motores a las condiciones reales de vuelo.
La gran novedad de Flight 13 es que, por primera vez, el Starship llevará 20 satélites Starlink V3 completamente funcionales. En misiones anteriores solo se usaban simuladores de masa. Los satélites desplegarán sus paneles solares y antenas, y establecerán brevemente contacto con una estación terrestre en Sudáfrica y con otros satélites Starlink. La demostración será fugaz: al permanecer en la misma trayectoria suborbital que el Starship, los satélites reentrarán en la atmósfera minutos después. Además, los ingenieros han dejado varias losetas del escudo térmico deliberadamente retiradas para simular la falta de protección y tomar imágenes de referencia durante la reentrada.
La FAA sigue pendiente y las lock-up se avecinan
La fecha exacta del lanzamiento depende también de la Administración Federal de Aviación (FAA), que tras el vuelo 12 abrió una investigación del incidente. A 10 de julio, el organismo aún no había cerrado su revisión. Un éxito en Flight 13 despejaría las dudas técnicas sobre la nueva secuencia de separación y validaría el primer despliegue operativo de satélites desde el Starship.
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En el frente bursátil, el próximo gran hito es la expiración de los períodos de bloqueo, que comenzarán a finales de julio y principios de agosto, después de la publicación de los resultados del segundo trimestre. Solo el 5% de las 13.100 millones de acciones en circulación son actualmente negociables. Los analistas estiman que alrededor de 911 millones de títulos podrían quedar liberados, aproximadamente el 20% de las acciones que pueden desbloquearse de forma anticipada. Eso duplicaría prácticamente el free float actual, poniendo a prueba la capacidad del mercado para absorber la oferta adicional sin un nuevo desplome.
SpaceX cotiza a más de 100 veces sus ingresos de 2025, un múltiplo que deja poco margen para el error: cualquier crecimiento por debajo de lo esperado obligaría a una revisión a la baja de la valoración. Para una empresa cuyas grandes divisiones — como la infraestructura de satélites Starlink — aún están en fases tempranas de rentabilidad, el vuelo 13 representa mucho más que un hito técnico. Es la ocasión de demostrar que la corrección de la secuencia de separación funciona y que el Starship puede lanzar carga útil real. Un paso concreto en el plan de infraestructura espacial del que depende una parte creciente de las expectativas del mercado.
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