XPeng Aktie: G9L, L05 und L03 mit Range-Extender

Der chinesische Elektroauto-Hersteller XPeng baut sein Angebot radikal um. Drei neue SUV-Modelle mit optionalem Range-Extender-Motor sollen die Verkaufszahlen ankurbeln. Die Aktie reagiert positiv – trotz eines schwachen Jahresverlaufs.

Das Portal für Fahrzeugzulassungen in Peking listet die Modelle G9L, L05 und L03. Alle drei gibt es künftig wahlweise als reines Elektroauto (BEV) oder mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor als Reichweitenverlängerer (EREV). Der L03 ist mit 4,65 Metern Länge das Einstiegsmodell, der G9L misst über fünf Meter. Noch vor Ende 2026 sollen die Wagen in den Handel kommen.

Bislang setzte XPeng ausschließlich auf Batteriestrom. Jetzt reagiert das Unternehmen auf einen Markttrend: Immer mehr Käufer in China greifen zu Hybrid-Modellen, weil sie Ladeinfrastruktur und Reichweitenangst umgehen.

International und technologisch aufgerüstet

Parallel dazu baut XPeng sein Auslandsgeschäft aus. In Singapur bringt das Unternehmen den Luxus-MPV X9 Pro an den Start. Das Fahrzeug lädt dank 800-Volt-Technik in unter 12 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Den Bordcomputer steuert der hauseigene Turing-KI-Chip.

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Eine weitere Neuerung: XPeng arbeitet mit dem Glashersteller Fuyao Glass zusammen. Heraus kommt eine Spezialscheibe mit Flüssigkristall-Technologie, die sich per KI in 0,16 Sekunden abdunkeln lässt. Das Bauteil ist im Flaggschiff GX serienmäßig verbaut.

Hindernisse im Ausland

Nicht alles läuft rund. In Australien streitet sich XPeng vor Gericht mit seinem früheren Vertriebspartner TrueEV. Der Konzern baut nun eine eigene Verkaufsstruktur in der Region auf.

Die Aktie notiert am Montag bei 13,58 Euro – ein Plus von 2,7 Prozent. Das 52-Wochen-Tief vom Freitag (13,22 Euro) liegt damit nur knapp zurück. Seit Jahresbeginn verliert die Aktie über 22 Prozent. Der RSI von 74,6 signalisiert leichte Überhitzung nach dem gestrigen Tiefststand.

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Im April lieferte XPeng 31.011 Fahrzeuge aus. Am 1. Juni folgt der nächste Monatsbericht. Für Anleger ist das der erste echte Stimmungstest, ob die Hybrid-Offensive am Markt ankommt.

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