Facc Aktie: 200 Millionen Euro Lagerbestände bremsen Kurs

Trotz eines deutlichen Gewinnwachstums im ersten Halbjahr 2026 sieht sich der österreichische Luftfahrtzulieferer FACC mit operativen Bremsklötzen konfrontiert. Während die Erholung der Luftfahrtbranche die Auftragsbücher füllt, belasten gestörte Lieferketten und die geopolitische Einordnung des chinesischen Mehrheitseigentümers AVIC die Stimmung am Markt.

Gestern reagierten die Anleger mit Skepsis auf die jüngsten Zahlen: Das Papier schloss am Freitag bei 15,22 Euro, was einem Tagesverlust von 2,9 Prozent entspricht.

Kräftiger Ergebnissprung im ersten Halbjahr

Die operativen Kennzahlen für die ersten sechs Monate des laufenden Geschäftsjahres lesen sich zunächst positiv. Wie Medienberichten zu entnehmen ist, steigerte FACC den Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 8,6 Prozent auf 526,3 Millionen Euro. Noch deutlicher fiel der Zuwachs beim operativen Ergebnis aus: Das EBIT (Ergebnis vor Zinsen und Steuern) kletterte um 38 Prozent auf 25,3 Millionen Euro.

Für das Gesamtjahr 2026 hält das Management an seiner Prognose fest und erwartet ein Umsatzwachstum zwischen 10 und 15 Prozent. Die EBIT-Marge soll sich dabei in einem Korridor von 5,3 bis 6,3 Prozent bewegen.

Mittelfristig verfolgt das Unternehmen ambitionierte Ziele: Ab dem Jahr 2027 wird eine operative Marge von mindestens 8 Prozent angestrebt. Dennoch zeigt der Aktienkurs eine deutliche Schwächephase und notiert aktuell 23 Prozent unter seinem 52-Wochen-Hoch von 19,70 Euro, das erst Anfang Juli erreicht worden war.

Hohe Lagerbestände belasten die Effizienz

Der Grund für die verhaltene Kursreaktion liegt vor allem in den logistischen Herausforderungen. CFO Florian Heindl wies darauf hin, dass die Lieferketten die Produktion weiterhin spürbar bremsen.

Um lieferfähig zu bleiben und auf Unregelmäßigkeiten bei Zulieferern reagieren zu können, sieht sich FACC gezwungen, enorme Puffer aufzubauen. Aktuell liegen Waren im Wert von rund 200 Millionen Euro im Lager, was Kapital bindet und die Effizienz des Unternehmens beeinträchtigt.

Ein weiterer Unsicherheitsfaktor ist die Rolle des chinesischen Staatskonzerns AVIC, der die Mehrheit an FACC hält. Heindl beschrieb die Situation des Unternehmens als „im Auge eines geopolitischen Sturms“ befindlich.

Die Spannungen zwischen dem Westen und China rücken Beteiligungen dieser Art zunehmend in den Fokus regulatorischer und politischer Beobachtung, was für Investoren ein zusätzliches Risiko darstellt. In den vergangenen sieben Handelstagen verlor die Aktie bereits 13 Prozent an Wert.

Expansion ohne Kapitalerhöhung geplant

Trotz der aktuellen Hürden investiert FACC massiv in die Zukunft. In St. Martin im Innkreis (Oberösterreich) entsteht derzeit ein neues Werk, für das Investitionen in Höhe von 120 Millionen Euro veranschlagt sind. Laut Unternehmensangaben ist für die Finanzierung dieses Großprojekts keine Kapitalerhöhung notwendig, was den bestehenden Aktionärskreis vor einer Verwässerung bewahrt.

Die langfristigen Aussichten für die Branche bleiben unterdessen positiv. Bis zum Jahr 2045 wird ein globaler Bedarf von 42.000 neuen Flugzeugen prognostiziert, wobei etwa die Hälfte dieses Marktes auf den asiatischen Raum entfallen dürfte.

FACC positioniert sich mit seinen Leichtbaukomponenten für diese Nachfrage, muss jedoch kurzfristig beweisen, dass die operativen Margenziele trotz der kostspieligen Lagerhaltung und des schwierigen geopolitischen Umfelds erreicht werden können.

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