Verdi-Streik legt Saarland drei Tage lahm

Der öffentliche Nahverkehr im Saarland stand vergangene Woche nach einem dreitägigen Warnstreik komplett still. Tausende Pendler, Schüler und Beschäftigte saßen fest. Die Gewerkschaft Verdi hatte den massiven Ausstand ab den frühen Morgenstunden des 4. März ausgerufen. Er endete erst mit den Nachtschichten am Freitag, dem 6. März 2026. Der Streik lähmte Bus- und Stadtbahnnetze in Saarbrücken, Neunkirchen, Völklingen, Saarlouis und Merzig. Es ist eine deutliche Eskalation im laufenden Tarifstreit mit dem Kommunalen Arbeitgeberverband Saar (KAV Saar). Inzwischen rollt die Streikwelle durch andere Bundesländer.

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Dritte Verhandlungsrunde gescheitert

Auslöser für den dreitägigen Verkehrskollaps war das Scheitern der dritten Tarifrunde am 2. März. Nach rund zehn Stunden Gesprächen zogen die Gewerkschafter frustriert von dannen. Sie sahen kein substanzielles Entgegenkommen der Arbeitgeber.

Der KAV Saar hatte einen 36-monatigen Tarifvertrag vorgelegt. Das Angebot sah vor: Drei Monate null Prozent, dann gestaffelte Erhöhungen von 2,4 Prozent (April 2026), 2,3 Prozent (Mai 2027) und 2,1 Prozent (April 2028).

Verdi lehnte dies entschieden ab. Eine dreijährige Bindung mit solch minimalen Steigerungen sei wirtschaftlich nicht tragbar, so die Argumentation. Angesichts unberechenbarer Inflationsraten und globaler Unsicherheiten brauche es mehr. Konkret fordert die Gewerkschaft ein Grundgehalt von 3.500 Euro für die Entgeltgruppe EG 5, Stufe 1. Nur so könnten Beschäftigte pro Arbeitsjahr mindestens einen Standard-Rentenpunkt erwerben und Altersarmut vorbeugen.

„Wir wären sofort vom Streik abgerückt, wenn ein deutlich verbessertes drittes Angebot vorgelegen hätte“, sagte Janosch Fegert, Verdi-Sekretär für den Bezirk Saar-Trier. Ohne dieses Zugeständnis blieb nur die Eskalation.

Kompletter Stillstand im Nahverkehr

Rund 1.200 Beschäftigte der kommunalen Verkehrsbetriebe folgten dem Streikaufruf. Die Folgen waren flächendeckend.

In Saarbrücken stellte die Saarbahn GmbH den Betrieb komplett ein. Alle 40 Buslinien blieben in den Depots, ebenso die für den Schülerverkehr kritischen 800er-Linien. Auch die Stadtbahnlinie S1, eine wichtige Pendlerachse, fuhr nicht.

Das gleiche Bild in den anderen Kreisstädten: Die Verkehrsbetriebe in Völklingen (VVB), Neunkirchen (NVG) und Saarlouis (KVS) stellten ihren Betrieb weitgehend ein oder fuhren nur Notfahrpläne. Auch in Merzig standen die Busse.

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Eine minimale Grundversorgung blieb erhalten. Regionalzüge von DB Regio und vlexx fuhren planmäßig, da sie nicht vom Tarifstreit betroffen sind. Auch einige private Busunternehmen boten eingeschränkte Verbindungen an.

Arbeitgeber kritisieren „Kosten auf dem Rücken der Fahrgäste“

Der KAV Saar verurteilte den dreitägigen Ausstand scharf. Die Gewerkschaft führe den Arbeitskampf „vollständig auf dem Rücken der Fahrgäste“, hieß es. Der Verband zeigte „kein Verständnis“ für die Dauer des Streiks und forderte eine sofortige Rückkehr an den Verhandlungstisch. Nachhaltige Lösungen entstünden am Tisch, nicht durch Straßenproteste.

Doch Gewerkschafter und Arbeitsmarktexperten sehen ein tieferes Problem. Der Streit geht über Prozentpunkte hinaus. Der öffentliche Nahverkehr steckt in einer strukturellen Krise. Personalmangel, demografischer Wandel und unattraktive Arbeitsbedingungen setzen die Branche unter Druck. Stressige Schichtdienste und Überlastung durch Unterbesetzung sind an der Tagesordnung.

Ohne konkurrenzfähige Löhne und bessere Arbeitsbedingungen, so die Warnung, werde der Nachwuchs ausbleiben. Das führe langfristig zum Kollaps des Systems.

Was kommt jetzt? Streikwelle rollt weiter

Im Saarland rollen die Busse und Bahnen zwar wieder. Doch der Tarifkonflikt ist ungelöst. Sollte eine vierte Verhandlungsrunde scheitern, drohen neue, möglicherweise unbefristete Streiks.

Unterdessen hat die Streikwelle andere Bundesländer erreicht. Seit dem 9. März legt Verdi den Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen, Thüringen und Teilen Sachsens lahm. Pendler in Düsseldorf und Dortmund kämpfen mit Ausfällen. In Erfurt, Weimar und Jena dauern dreitägige Streiks bis zum 12. März an.

Diese koordinierten, rollierenden Streiks zeigen den bundesweiten Druck auf die kommunalen Arbeitgeber. Die Einigung im Saarland wird zum wichtigen Gradmesser für die Zukunft des ÖPNV in ganz Deutschland. Bis dahin müssen sich Pendler weiter auf massive Störungen einstellen.

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