Xiaomi contra el mercado: el 17 Max, el YU7 más barato y 200.000 millones de yuanes para romper la tendencia bajista
23.05.2026 - 02:21:13 | boerse-global.de
La cotización de Xiaomi languidece en los 3,30 euros, un 46 % por debajo de su máximo anual y un 26 % menos que al arranque de 2026. Sin embargo, el gigante chino no deja de mover ficha: en apenas una semana ha presentado un ‘smartphone’ de gama alta, ha recortado el precio de entrada de su SUV eléctrico, ha ejecutado una recompra de acciones y ha comprometido una inversión récord en I+D. El mercado, de momento, no se fía. El 26 de mayo, con los resultados del primer trimestre, tocará demostrar si tanto movimiento se traduce en números.
El 17 Max aterriza con batería de 8.000 mAh y cámara Leica de 200 megapíxeles
El evento del 21 de mayo tuvo como gran protagonista al Xiaomi 17 Max, que saldrá a la venta en China el próximo 25 de mayo. Su precio de entrada, tras aplicar los subsidios estatales, se sitúa en 4.299 yuanes (unos 550 euros); sin ayudas asciende a 4.799 yuanes. La apuesta por el segmento premium es clara: pantalla de 6,9 pulgadas con tasa de refresco de 120 Hz y brillo máximo de 3.500 nits, batería de 8.000 mAh con carga rápida por cable de 100 vatios, y un módulo de cámara desarrollado con Leica que incluye un sensor principal de 200 megapíxeles, un teleobjetivo periscópico de 50 megapíxeles y un ultra gran angular de igual resolución.
Junto al móvil, Xiaomi actualizó su gama de ‘wearables’ con la Smart Band 10 Pro, una pulsera de actividad que cuesta entre 399 y 479 yuanes, ofrece pantalla AMOLED de 1,74 pulgadas y hasta 21 días de autonomía, y mide la variabilidad de la frecuencia cardíaca y la saturación de oxígeno. También presentó unos auriculares de clip con drivers de 11 mm y una autonomía total de 38 horas. Estos lanzamientos no son accesorios: el segmento Smartphone × AIoT generó en 2025 unos ingresos de 351.200 millones de yuanes, el 77 % del total del grupo. Xiaomi se vende como un ecosistema conectado, no como un mero fabricante de teléfonos.
El YU7 se pone a tiro de Tesla y la recompra busca calmar a los inversores
En el frente del automóvil, el fundador Lei Jun desveló en Pekín los precios del todocamino eléctrico YU7. La versión estándar arranca en 233.500 yuanes, equivalentes a unos 29.800 euros. Con esa cifra, Xiaomi se coloca claramente por debajo del Tesla Model Y, aunque Lei Jun reconoció que aún queda camino por recorrer en muchas categorías técnicas. La estrategia es evidente: un precio de entrada bajo, combinado con la integración del ecosistema (móvil, hogar inteligente y vehículo), para ganar tracción en un mercado chino cada vez más saturado.
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Paralelamente, el 21 de mayo Xiaomi recompró 3,3752 millones de acciones propias de clase B por un importe de aproximadamente 99,9998 millones de dólares de Hong Kong. La operación envía una señal de confianza del consejo en la valoración actual, pero no disipa las dudas sobre la rentabilidad del negocio automovilístico ni el estrechamiento de márgenes en ‘smartphones’. La acción cedía ligeramente el viernes, y en lo que va de año acumula un descenso del 26,51 %; en doce meses la pérdida alcanza el 45,95 %.
Inversión histórica en chips, software e inteligencia artificial
Xiaomi no se conforma con lanzar productos; quiere controlar la tecnología que llevan dentro. En su nuevo plan estratégico, la compañía se ha comprometido a destinar al menos 200.000 millones de yuanes (unos 25.500 millones de euros) a investigación y desarrollo, casi el doble de los 105.500 millones de yuanes del periodo anterior. El objetivo es reforzar la integración vertical con chips propios, el sistema operativo HyperOS y funciones de inteligencia artificial que abarquen todas las categorías de dispositivo.
Esa ambición, sin embargo, tiene un coste a corto plazo. En el negocio de ‘smartphones’, el margen bruto cayó del 12,6 % al 10,9 % en 2025, lastrado por la reducción de subsidios en China, el encarecimiento de los componentes en la segunda mitad del año y una competencia global más intensa. Los ingresos de la división alcanzaron los 186.400 millones de yuanes y los envíos sumaron 165,2 millones de unidades. El 17 Max, al situarse en un escalón de precio superior, podría ayudar a contener esa erosión si Xiaomi logra imponer sus precios premium en el mercado.
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El 26 de mayo, la prueba de fuego
El próximo miércoles, el consejo de administración que preside Lei Jun dará a conocer los resultados consolidados no auditados del primer trimestre de 2026. Los analistas esperan unos ingresos cercanos a los 100.800 millones de RMB. La atención se centrará en dos variables: el margen operativo del segmento de vehículos eléctricos, y cómo han afectado al negocio de ‘smartphones’ los mayores costes de los chips de memoria. La recompra de acciones puede haber aliviado temporalmente la presión sobre el título, pero solo unas cuentas sólidas lograrán que el mercado cierre la brecha entre el dinamismo de los lanzamientos y la realidad bursátil.
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