XPeng combina el récord de autonomía del X9 con una actualización de 'software' para abrirse paso en Europa
12.06.2026 - 12:37:27 | boerse-global.de
El fabricante chino de vehículos eléctricos aprieta el acelerador en dos frentes: la expansión internacional y la revolución tecnológica. Mientras su buque insignia, el monovolumen X9, arrasa en un exigente test de autonomía en Noruega, la compañía despliega en junio una renovación del 'software' para todos sus coches vendidos fuera de China. La cotización, sin embargo, sigue coqueteando con mínimos históricos.
En la prueba NAF El Prix organizada por el organismo noruego, el X9 de siete plazas recorrió 646 kilómetros con una sola carga, superando en un 11,4% la homologación WLTP. Ningún otro vehículo del test logró una desviación positiva mayor. Además, la batería necesitó solo 13 minutos para alcanzar el 80% de capacidad. El resultado refuerza la credibilidad técnica de la marca en vísperas de su desembarco europeo, previsto para 2026. Noruega actuará como primera puerta de entrada, y la dirección negocia la compra de una fábrica en el continente para producir localmente.
Simultáneamente, XPeng despliega una actualización de 'software' que afecta a todos los vehículos internacionales. La novedad central es el modo de pantalla dividida, que permite usar Apple CarPlay o Android Auto al mismo tiempo que el sistema de navegación propio. Se incorporan también funciones de seguridad mejoradas, como una alerta por sobrecalentamiento de la batería y un indicador luminoso para el botón de apertura de emergencia de las puertas. La plataforma 'software' que opera en el extranjero es independiente de la del mercado chino, donde los modelos más nuevos ya disfrutan de otra versión desde febrero.
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La apuesta por la inteligencia artificial va más allá de los coches. La compañía invierte unos 3.000 millones de yuanes al mes en su estrategia de IA, que pretende gobernar tanto vehículos como robots humanoides. El consejero delegado, He Xiaopeng, ha asumido personalmente la división de robótica con el objetivo de lanzar la producción en masa del robot «IRON» a finales de 2026.
En el plano comercial, XPeng entregó en mayo algo más de 32.000 unidades, un leve incremento intermensual. Para el segundo trimestre, la dirección aspira a alcanzar hasta 106.000 entregas. De cara a los mercados exteriores, el plan es colocar cuatro nuevos modelos en Europa este mismo año y superar las 10.000 ventas mensuales fuera de China en el cuarto trimestre.
Los inversores, sin embargo, siguen castigando al valor. Tras marcar el jueves un nuevo mínimo de 52 semanas en 12,50 euros, la acción rebotó el viernes casi un 3% hasta los 12,80 euros. El alivio, no obstante, es limitado: en lo que va de año, el título acumula un descenso cercano al 27%, lastrado por las pérdidas operativas del primer trimestre y la desaceleración de los ingresos. El desafío de XPeng es convertir los logros técnicos en resultados financieros que convenzan al mercado.
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