Opel Grandland Electric Long Range GS - Elektro-SUV mit 97 kWh Batterie und bis zu 694 km Reichweite

Der Opel Grandland Electric Long Range GS ist das neue vollelektrische Kompakt-SUV im Stellantis-Konzern, das auf der STLA-Medium-Plattform basiert und mit seiner großen Traktionsbatterie von rund 97 kWh netto auf Langstrecken ausgelegt ist. Opel entwickelt und fertigt den Grandland in Deutschland und positioniert ihn im C-Segment als geräumiges Familienfahrzeug mit fünf Sitzen, großem Kofferraum und lokal emissionsfreier Reichweite von bis zu 694 km nach WLTP. In der Ausstattungslinie GS kombiniert das Modell eine Systemleistung von 170 kW, also 231 PS, mit Vorderradantrieb und einem auf Effizienz optimierten Fahrwerk.

Elektroantrieb, Batterie und Fahrleistungen

Beim Opel Grandland Electric Long Range GS arbeitet ein Elektroantrieb mit einer Systemleistung von 170 kW, was 231 PS entspricht, und einem maximalen Systemdrehmoment von 345 Nm, das über die Vorderachse auf die Straße gebracht wird. Laut technischen Daten erreicht der Grandland Electric Long Range GS damit eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und beschleunigt aus dem Stand in rund 8,8 Sekunden auf 100 km/h, was für ein kompaktes Elektro-SUV ein dynamisches Niveau darstellt.

Die Energieversorgung übernimmt eine Traktionsbatterie mit einer Bruttokapazität von 100 kWh und einer nutzbaren Nettokapazität von 96,9 kWh, was den WLTP-Stromverbrauch von etwa 18,6 kWh je 100 km mit einer Reichweite von bis zu 694 km in Einklang bringt. Der kombinierte WLTP-Stromverbrauch wird mit 18,6 kWh auf 100 km angegeben, die offiziellen CO2-Emissionen liegen bei 0 g/km. Beim AC-Laden unterstützt der Grandland Electric Long Range GS Ladeleistungen zwischen 3,2 und 11 kW, während an DC-Schnellladesäulen eine maximale Ladeleistung von bis zu 160 kW möglich ist, womit sich die große Batterie entsprechend schnell nachladen lässt.

Maße, Platzangebot und Nutzwert

Der Opel Grandland Electric Long Range GS gehört mit einer Fahrzeuglänge von 4.650 mm, einer Breite von 1.905 mm und einer Höhe von 1.665 mm zu den kompakten SUV der oberen Klasse und nutzt den langen Radstand der STLA-Medium-Architektur für ein großzügiges Raumangebot. Das Leergewicht nach EU-Norm liegt bei rund 2.255 kg, die Zuladung wird mit 485 kg angegeben, womit sich der Grandland Electric Long Range GS als vollwertiges Familienauto mit ausreichend Reserven für Gepäck und Mitfahrer präsentiert. Die Anhängelast ungebremst beträgt 750 kg, sodass sich kleinere Anhänger ziehen lassen, während die zulässige Dachlast für Fahrradträger und Dachboxen ausgelegt ist.

Für den Alltag entscheidend ist der Kofferraum, der beim Opel Grandland Electric Long Range GS ein Volumen von 550 Litern im Normalzustand bietet und bei dachhoher Beladung mit umgeklappter Rücksitzbank bis auf 1.645 Liter anwächst. Im Vergleich zur ersten Grandland-Generation liegt der nutzbare Stauraum damit am oberen Ende der Baureihe; frühere Modelle mit konventionellen Antrieben boten je nach Ausführung zwischen rund 390 und 552 Litern bei aufgestellter Rückbank und bis zu etwa 1.652 Litern bei umgeklappter Bank.

Preis und Positionierung im Modellprogramm

Für den deutschen Markt wird der Opel Grandland Electric Long Range GS in den technischen Daten mit einem Grundpreis von 56.350 Euro geführt, Stand Anfang Januar 2026. Damit liegt der Grandland Electric Long Range GS über dem Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT, der mit 48-Volt-Mildhybridtechnik und einem 1,2-Liter-Ottomotor eine Systemleistung von 107 kW beziehungsweise 145 PS bietet und mit einem Grundpreis von 42.590 Euro ausgewiesen ist. Der Preisabstand von rund 13.760 Euro reflektiert die größere Batterie, den vollelektrischen Antrieb und die entsprechend höhere Systemleistung sowie die relative Unabhängigkeit von Kraftstoffpreisen bei überwiegend elektrischer Nutzung.

Innerhalb der Grandland-Familie positioniert Opel den Electric Long Range GS als Variante mit maximaler Reichweite auf Basis der STLA-Medium-Plattform von Stellantis, während weitere elektrische Modelle mit 73 kWh Batterie und 157 kW Systemleistung sowie plug-in-hybride und mildhybride Varianten den Einstieg ins elektrifizierte Fahren mit geringeren Anschaffungskosten abdecken. Die Bandbreite reicht laut typischen Angebotsübersichten von elektrischen Allradvarianten mit bis zu 239 kW, also 325 PS, und kurzen Sprintzeiten um 6,1 Sekunden bis hin zu effizienten Hybridmodellen mit kombiniertem Verbrauch ab etwa 5,6 Litern Super je 100 km.

Vergleich mit Hybridvarianten und erster Grandland-Generation

Im direkten Vergleich mit dem Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT, der ebenfalls auf der neuen Grandland-Baureihe aufsetzt und eine Systemleistung von 107 kW beziehungsweise 145 PS mit einem kombinierten WLTP-Verbrauch von rund 5,6 Litern Super je 100 km verbindet, setzt der Electric Long Range GS auf mehr Leistung, ein höheres Fahrzeuggewicht und deutlich größere Reichweiten ohne lokale Emissionen. Während der Hybrid mit 1.199 ccm Hubraum und der mildhybriden Technik bei einer Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h und einer Beschleunigung von etwa 10,2 Sekunden auf 100 km/h vor allem wirtschaftliche Langstrecken mit klassischem Kraftstoff adressiert, konzentriert sich der Electric Long Range auf batterieelektrische Mobilität mit großer Netto-Batteriekapazität.

Gegenüber der ersten Grandland-Generation, deren Baureihe zwischen 2017 und 2025 konventionelle Benzin- und Dieselmotoren sowie Plug-in-Hybrid-Triebstränge bot und charakteristische Maße ab 4.477 mm Länge, rund 1.856 bis 1.906 mm Breite und etwa 1.609 mm Höhe aufwies, ist der Grandland Electric Long Range GS leicht gewachsen und auf die Bedürfnisse eines modernen Elektro-SUV zugeschnitten. Das Kofferraumvolumen bewegt sich weiterhin in einem Bereich von rund 390 bis 1.652 Liter, je nach Ausführung, wobei die aktuelle Long-Range-Variante mit 550 Liter und 1.645 Liter insbesondere die Anforderungen von Familien und Vielfahrern ans Gepäckvolumen adressiert.

Hersteller und Vertriebsstruktur in Deutschland

Rechtsträger für die Marke Opel in Deutschland ist die Opel Automobile GmbH mit Sitz am Bahnhofsplatz in 65423 Rüsselsheim am Main, die als Vertriebseinheit für Fahrzeuge wie den Opel Grandland Electric Long Range GS fungiert und zum Konzern Stellantis gehört. Der Konzern Stellantis N.V. stellt dabei die STLA-Medium-Plattform zur Verfügung und bündelt die Entwicklung batterieelektrischer Fahrzeuge wie des Grandland Electric Long Range GS in seinem Architekturportfolio, während die konkrete Vermarktung und der Service über das deutsche Opel-Händlernetz erfolgen.

Die STLA-Medium-Plattform, auf der der neue Grandland aufbaut, ist speziell für batterieelektrische Modelle ausgelegt und erlaubt neben der Long-Range-Ausführung mit rund 97 kWh Netto-Batterie weitere Varianten mit 73 kWh Batterie und unterschiedlichen Leistungsstufen, was sich in einer Bandbreite der CO2-Effizienzklasse A für die vollelektrischen Modelle niederschlägt. Opel betont in den Kommunikationsunterlagen, dass der Grandland in Deutschland entwickelt, designt und produziert wird und damit als „Made in Germany“-SUV im Stellantis-Portfolio geführt wird.

Einordnung im Segment der kompakten Elektro-SUV

Mit einer Systemleistung von 170 kW, einem großen Batteriepaket mit knapp 97 kWh netto und einer WLTP-Reichweite von bis zu 694 km ist der Opel Grandland Electric Long Range GS im Segment der kompakten Elektro-SUV vor allem für Fahrer interessant, die häufig lange Strecken fahren und dabei möglichst selten laden möchten. Das Fahrzeug kombiniert die typischen Vorteile eines SUV, wie erhöhte Sitzposition und variable Innenraumgestaltung, mit einem lokal emissionsfreien Antrieb, der in der aktuellen Auslegung auf Vorderachsantrieb setzt und die Energie über eine effektive Rekuperation beim Bremsen und Ausrollen zurückgewinnt.

Im Vergleich zu einem elektrischen Grandland mit 73 kWh Batterie, der bei einer Systemleistung von 157 kW beziehungsweise 213 PS WLTP-Reichweiten bis in den Bereich von etwa 523 km ermöglicht, bietet der Electric Long Range GS die längere Reichweite und damit höhere Reichweitenreserven im Alltag. Gegenüber leistungsstarken Allradvarianten mit 239 kW und 325 PS tritt der Long-Range-GS etwas weniger sportlich auf, entfaltet seine Stärken jedoch bei der maximalen elektrischen Strecke ohne Nachladen. In der Gesamtschau deckt das Grandland-Programm mit Mildhybrid-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrischen Varianten die Bandbreite zwischen klassischer Antriebstechnik und vollständig elektrischer Mobilität im Opel-Portfolio ab.