Thema: E-Auto-Mythen

Fraunhofer-Institut, E-Auto-Mythen

Fraunhofer-Institut zerpflĂŒckt E-Auto-Mythen. Eine große Überblickstudie kommt nun aber zu klaren ...

Elektroauto in der Herstellung. Die braucht in der Regel - vor allem wegen der Batterie - mehr CO2 als bei einem Verbrenner, im Betrieb wird das aber mehr als ausgeglichen. (Archivbild) - Foto: Sebastian Kahnert/dpa
Elektroauto in der Herstellung. Die braucht in der Regel - vor allem wegen der Batterie - mehr CO2 als bei einem Verbrenner, im Betrieb wird das aber mehr als ausgeglichen. (Archivbild) - Foto: Sebastian Kahnert/dpa

Wie umweltfreundlich sind Stromer, wie lange halten die Batterien und zahlt man als Nutzer drauf? Lange gab es widerstreitende Antworten.

dpa.de, 22.05.25 06:28 Uhr
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