WinterContact TS 870 von Continental AG - leiser Grip-Spezialist für kalte Tage

Verantwortlich: ad hoc news Fachredaktion Neuheiten & Launch. Vor der Veroeffentlichung am 23.06.2026, 14:50 Uhr geprueft. Details im Impressum.

WinterContact TS 870 von Continental klebt morgens fast lautlos auf der kalten, leicht feuchten Asphaltdecke, waehrend Sie noch den Atem in der Luft sehen. Der Reifen rollt weich an, das Lenkrad bleibt ruhig, selbst wenn die Fahrbahn an der Ampel leicht vereist ist. Genau hier will Produktmanager Jonas Boehm den Unterschied zu aelteren Wintermodellen fuehlbar machen.

Was hinter dem Profil steckt

Der WinterContact TS 870 ist Continentals Pkw-Winterreifen fuer Kleinwagen und Kompaktklasse, entwickelt als Nachfolger des TS 860. Seine Laufflaeche nutzt ein dichtes Netz aus sogenannten SnowCurve-3D-Lamellen, die sich in Schneefoehn vertiefen und so mehr Traktion erzeugen. Continental setzt zudem auf ein weiterentwickeltes Cool Chili Compound, das bei niedrigen Temperaturen flexibel bleibt und den Nassgrip stabilisieren soll.

Auf dem Papier verspricht der Reifen bis zu 5 Prozent kuerzere Bremswege auf nasser Strasse und 3 Prozent bessere Traktion auf Schnee gegenueber dem Vorgaenger. Unabhaengige Tests von Automobilclubs wie ADAC und OeAMTC bestaetigen die ausgewogene Performance, besonders auf Schnee und bei Nässe. In Groessentests landet der TS 870 regelmaessig in den vorderen Ranking-Plaetzen, haeufig mit dem Urteil „sehr empfehlenswert“ oder „gut“.

Wie er sich im Alltag anfuehlt

Im Stadtverkehr faellt zuerst das recht niedrige Abrollgeraeusch auf, besonders auf glattem Asphalt bei 50 km/h. Fahrerinnen berichten, dass der WinterContact TS 870 weniger dröhnt als aeltere Winterreifen-Generationen und sich eher wie ein moderner Sommerreifen anhoert. Die Lenkreaktion wirkt direkt, auf verschneiten Nebenstrassen laesst sich das Auto gut dosieren, bevor elektronische Helfer eingreifen.

Auf der Autobahn bleibt der Reifen bei Richtgeschwindigkeit stabil, auch wenn Seitenwind und Spurrillen dazukommen. Die weiche Gummimischung sorgt fuer ein leicht gedaempftes Fahrgefuehl, ohne schwammig zu werden. Bei staerkerem Bremsen auf nasser Fahrbahn spuert man, wie sich der Wagen in die asphaltnahe Wasserhaut „beisst“ und relativ schnell verzögert, was gerade im Winterdunkel beruhigend wirkt.

Groessen, Zielgruppe, Verfuegbarkeit

Continental bietet den WinterContact TS 870 vor allem fuer 14- bis 17-Zoll-Felgen an, typischerweise in Breiten von 175 bis 225 Millimetern. Damit zielt das Modell klar auf Fahrerinnen und Fahrer von Kleinwagen und Kompaktfahrzeugen wie VW Polo, Renault Clio oder Opel Astra. In Deutschland ist der Reifen ueber Reifenfachhandel, Autohaeuser und grosse Onlineplattformen erhaeltlich, haeufig bereits ab Spatsommer zur Umruestsaison.

Preislich bewegt sich der TS 870 je nach Dimension im unteren mittleren Segment, oft zwischen rund 70 und 130 Euro pro Stueck im Einzelhandel. Online-Haendler listen immer wieder Aktionspreise, waehrend Vertragswerkstaetten eher mit Paketpreisen inklusive Montage werben. Fuer groessere und leistungsstaerkere Fahrzeuge hat Continental parallel die sportlicher abgestimmte Variante WinterContact TS 870 P im Programm.

Wo der WinterContact TS 870 glaenzt und wo nicht

Seine Staerken zeigt der WinterContact TS 870 vor allem auf nasser und verschneiter Fahrbahn, wo Tests ihm hohe Sicherheitsreserven attestieren. Auch der relativ geringe Rollwiderstand faellt positiv auf, was dem Kraftstoffverbrauch beziehungsweise der Reichweite von Elektroautos zugutekommt. Im trockenen Grenzbereich bleibt der Reifen kontrollierbar, wirkt aber weniger direkt als sportlichere Wintermodelle, was zur eher komfortorientierten Ausrichtung passt.

Wer sehr viel auf blankem Eis oder in alpinen Regionen unterwegs ist, greift teils zu Reifen mit Spikes oder besonders aggressiven Profilen, die Continental in Europa nicht anbietet. Zudem berichten einige Nutzer, dass die weiche Mischung bei sehr hohen Autobahngeschwindigkeiten etwas mehr Lenkkorrekturen verlangt. Fuer den typischen deutschen Winter-Alltag mit Nässe, Schneematsch und Stadtverkehr trifft der TS 870 jedoch einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Sicherheit, Komfort und Effizienz.

Unternehmenskontext und Aktie

Continental positioniert den WinterContact TS 870 als zentralen Baustein im Winterportfolio und betont im Marketing immer wieder die Balance aus Sicherheit und Effizienz. Die Sparte Tires traegt einen substanziellen Anteil zum Konzernumsatz bei, was gut laufende Volumenmodelle wie diesen Reifen fuer das Gesamtbild wichtig macht. Die Continental AG Aktie (ISIN DE0005439004) notiert am 23.06.2026 auf Xetra bei 65,40 Euro.

Dieser Artikel wurde a.i.-gestuetzt erstellt und redaktionell geprueft. Produktinformationen ohne Gewaehr; Preise und Verfuegbarkeit koennen sich kurzfristig aendern. Keine Anlageberatung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung. Boersengeschaefte sind mit Risiken bis zum Totalverlust verbunden.