Mein Schiff 3 rammt in Bremerhaven zwei Containerschiffe

Schiffsunfall mit drei beteiligten Schiffen

Das Kreuzfahrtschiff „Mein Schiff 3“ ist beim Auslaufen aus Bremerhaven bei stürmischem Wetter mit zwei Containerschiffen zusammengestoßen. Nach ersten Erkenntnissen der Polizei wurde niemand verletzt.

Schiff kehrt an den Pier zurück

Tui Cruises bestätigte den Unfall, sprach jedoch von einer Kollision mit einem Containerschiff. Die „Mein Schiff 3“ kehrte an den Pier zurück, wo Fachleute den Schaden untersuchten.

An Bord waren nach Angaben der Reederei 2.428 Gäste und 922 Crewmitglieder. Alle konnten vorerst an Bord bleiben; ob die geplante Reise fortgesetzt werden kann, war zunächst offen.

Polizei prüft Unfallhergang

Das Ausmaß des Schadens und die Unfallursache waren zunächst unklar. Die Wasserschutzpolizei ermittelt und wollte am Montag weitere Informationen geben.

Schäden bei starkem Wellengang

Ein verifiziertes Augenzeugenvideo zeigt, wie Schlepper das Kreuzfahrtschiff bei deutlichem Wellengang aus dem Hafen begleiten. Dabei wird der Abstand zu einem an der Hafenmauer liegenden Containerschiff kleiner, bevor es zur Kollision kommt.

Auf den Bildern sind Trümmer zu sehen. Nach Angaben aus der Meldung wurden die „Mein Schiff 3“ und Rettungsboote beschädigt; bei einem Containerschiff soll die Bordwand auf rund zehn Metern Länge aufgerissen sein.

Kapazität und medizinische Versorgung

Die „Mein Schiff 3“ bietet laut ihrer Homepage Platz für 2.506 Passagiere. An Bord gibt es neun Restaurants und Bistros, 15 Bars und Lounges sowie ein Hospital mit deutschsprachigen Schiffsärzten und medizinischem Personal.

Die Kollision ereignete sich während einer markanten Wetterlage an der deutschen Nordseeküste. Starker Wind und Seegang erhöhen beim Ablegen großer Schiffe die Anforderungen an Schlepper, Leinenführung und Steuerung, weil ein Kreuzfahrtschiff nur begrenzt aus eigener Kraft auf engem Raum manövrieren kann.

Für die Passagiere steht zunächst die Sicherheitsprüfung des Schiffes im Mittelpunkt. Dass die Gäste und Besatzungsmitglieder an Bord bleiben können, bedeutet nicht automatisch, dass die geplante Reise stattfinden kann: Vor dem Auslaufen müssen Rumpf, Rettungsboote und sicherheitsrelevante Systeme kontrolliert und gegebenenfalls freigegeben werden.

Ermittlungen und Auswirkungen

Die Wasserschutzpolizei wird den Ablauf, die Wetterbedingungen, die Kommunikation zwischen Brücke und Schleppern sowie mögliche technische oder organisatorische Faktoren untersuchen. Dabei ist auch die abweichende erste Darstellung zur Zahl der beteiligten Schiffe für die Rekonstruktion des Unfallhergangs relevant.

Bremerhaven zählt zu den bedeutenden deutschen Hafenstandorten für Kreuzfahrt- und Containerverkehr. Der Vorfall zeigt die besondere Bedeutung präziser Manöver in Bereichen, in denen große Passagier- und Frachtschiffe auf engem Raum zusammentreffen. Für Reisende sind die Ergebnisse der Schadensprüfung und die weiteren Informationen der Reederei entscheidend.

Pressespiegel: Einigkeit, Unterschiede und offene Fragen

tagesschau: „Mein Schiff 3“ kollidiert in Bremerhaven mit Containerschiff (25.10.2026)

Der Beitrag bestätige die Kollision beim Ablegen und die Rückkehr der „Mein Schiff 3“ an die Kaje. Er hebe zusätzlich hervor, dass der Termin der geplanten Kanarenreise und die Unfallursache zunächst offen seien.

Deutschlandfunk: Frachtschiff vor niederländischer Küste manövrierunfähig, Kollision im Hafen von Bremerhaven (25.10.2026)

Der Bericht ordne die Kollision in die stürmische Wetterlage an der Nordseeküste ein und nenne Schäden an beiden Schiffen bei unverletzten Beteiligten. Anders als die Polizeiinformation der dpa-Meldung behandle er nur ein Containerschiff.

Übereinstimmend ist, dass die „Mein Schiff 3“ beim Auslaufen beschädigt wurde und niemand verletzt wurde. Offen bleiben der genaue Hergang, das vollständige Schadensbild und die Auswirkungen auf die Reise.