ÖPNV-Design: Offenbacher Würfel zeigt passende Anschlüsse

ÖPNV-Design soll Orientierung und Sicherheit verbessern

Informationsanzeigen, Wartehäuschen und Fahrzeugdetails sollen Reisenden im öffentlichen Verkehr die Orientierung erleichtern und Stress senken. Ein Beispiel aus Offenbach am Main zeigt, wie Informationen je nach Weg durch den Bahnhof passend zur Blickrichtung angezeigt werden.

Ein Würfel zeigt passende Anschlüsse

Der Informationswürfel im Eingangsbereich des Offenbacher Bahnhofs zeigt unterschiedliche Verbindungen: Wer aus der S-Bahn kommt, sieht die nächsten Busabfahrten, Reisende in Richtung S-Bahn die Zugverbindungen. Produktdesigner Julian Schwarze sagt: «Je früher man eine Information bekommt, desto entspannter kann man sein.»

Für das Konzept begleitete Schwarze rund 60 Menschen. Dabei untersuchte er, wo und wann Fahrgäste Informationen benötigen. Sein Ansatz des Emotional Design soll neben der Orientierung auch das Sicherheits- und Wohlgefühl im öffentlichen Nahverkehr stärken.

Fahrgäste brauchen sichtbare Informationen

Detlef Neuß vom Fahrgastverband Pro Bahn fordert gut lesbare Hinweise beim Betreten einer Station und des Bahnsteigs. Echtzeit-Anzeigen seien auch für Smartphone-Nutzer wichtig, die mit Gepäck nicht immer bequem auf eine App schauen könnten. Zum angenehmen Warten gehörten außerdem wettergeschützte Bereiche.

Neue Haltepunkte brauchen mindestens zehn Jahre

Vor der Gestaltung einer neuen Station müssen laut Ralf Dammann vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr zunächst betriebliche Fragen geklärt werden. Dazu gehört, ob sich ein zusätzlicher Halt in den Fahrplan und den Betrieb einer Strecke einfügen lässt.

Selbst wenn die Voraussetzungen erfüllt sind, dauert der Bau eines neuen Haltepunkts nach Dammanns Einschätzung mindestens zehn Jahre. Bei Bushaltestellen ist die Umsetzung meist einfacher als bei Straßenbahn, Stadtbahn oder U-Bahn.

Barrierefreiheit und Brandschutz setzen Grenzen

Bei der Erneuerung von Anlagen spielen Barrierefreiheit und Brandschutz eine zentrale Rolle. Der finanzielle Spielraum für zusätzliche Verbesserungen und Gestaltung ist deshalb begrenzt. Zugtüren müssen sich nach einer EU-Vorgabe kontrastreich vom übrigen Fahrzeug abheben.

Auch Bauteile, die auf den ersten Blick störend wirken, können dem Schutz dienen. Eine Wand an einer Rolltreppe soll verhindern, dass Rauch im Brandfall über den Rolltreppenbereich nach oben zieht und Fluchtwege verraucht.

Glas schafft Sicht, aber wenig Schatten

Offene Architektur und freie Sicht sollen das Sicherheitsgefühl stärken. Gläserne Wartehäuschen können tote Ecken vermeiden, bieten aber häufig wenig Schatten. Die sommerliche Hitze muss deshalb bei Neu- und Umbauten zusätzlich berücksichtigt werden.

Sauberkeit beeinflusst das Sicherheitsgefühl

Bei virtuellen Stationsrundgängen im Auftrag der Verkehrsgesellschaft Frankfurt untersuchte Schwarze weitere Faktoren. Sauberkeit spielte dabei eine große Rolle, weil sie den Eindruck vermittle, dass sich jemand um den Ort kümmere.

Auch sichtbares Sicherheitspersonal wirkt demnach nicht allein durch seine Anwesenheit. Entscheidend sei, ob die Beschäftigten aufmerksam seien. In modernen Straßen- und U-Bahnen kann zudem der sichtbare Fahrerplatz hinter einer Glasscheibe das subjektive Sicherheitsgefühl erhöhen.

Die Gestaltung von Haltestellen, Bahnhöfen und Fahrzeugen beeinflusst nicht nur den Komfort, sondern auch, wie schnell Fahrgäste Entscheidungen treffen können. Gerade im Berufsverkehr und bei schlechtem Wetter entstehen Stress und Unsicherheit häufig an Übergängen: beim Wechsel zwischen Bahnsteig und Bus, bei kurzfristigen Änderungen oder bei der Suche nach dem richtigen Ausgang.

Der Informationswürfel in Offenbach steht beispielhaft für ein Prinzip, das im öffentlichen Verkehr zunehmend an Bedeutung gewinnt: Informationen müssen dort erscheinen, wo Reisende sie tatsächlich benötigen. Echtzeit-Anzeigen ergänzen dabei Smartphone-Apps, ersetzen sie aber nicht vollständig. Wer Gepäck trägt, unter Zeitdruck steht oder sich in einer fremden Station bewegt, ist auf gut sichtbare und verständliche Hinweise vor Ort angewiesen.

Zwischen Sicherheit, Kosten und Klimaschutz

Viele Verbesserungen konkurrieren mit anderen Anforderungen. Barrierefreiheit, Brandschutz und betriebliche Abläufe setzen verbindliche Grenzen, während neue Stationen und Haltepunkte lange Planungs- und Bauzeiten benötigen. Design wird damit nicht zu einer nachträglichen Verschönerung, sondern muss früh in die Infrastrukturplanung einfließen.

Auch Sicherheitsgefühl und Klimaanpassung verlangen einen Ausgleich. Glas kann Sichtbeziehungen verbessern und tote Winkel vermeiden, zugleich aber Hitze und fehlenden Schatten begünstigen. Für Fahrgäste bedeutet das: Gute Gestaltung zeigt sich weniger in auffälligen Formen als in verlässlicher Orientierung, Schutz vor Witterung, Sauberkeit und einer Umgebung, die auch bei hoher Auslastung verständlich bleibt.