Breque dos Apps: Brasilien untersucht Streikbrecherprämien bei Keeta

In Brasilien kam es am 1. September 2026 zu einem landesweiten Streik von Lieferfahrern, die unter dem Motto „Breque dos Apps“ für grundlegende Verbesserungen ihrer Arbeitsbedingungen demonstrierten. Die Protestbewegung richtet sich gegen die Vergütungspraktiken und die intransparente Kontenverwaltung der großen Lieferplattformen im Land.

Kernforderungen nach Mindestsätzen und Transparenz

Die am Streik beteiligten Kuriere fordern eine strukturelle Anpassung der Bezahlung. Zu den zentralen Forderungen gehört eine Mindestpauschale von R$ 10 für Lieferungen bis zu einer Distanz von 4 Kilometern. Für jeden zusätzlich zurückgelegten Kilometer verlangen die Fahrer eine Vergütung von R$ 2,50.

Neben den rein finanziellen Aspekten steht die Plattform iFood besonders in der Kritik. Die Streikenden fordern die Einstellung des Programms „+Entregas“. Zudem fordern die Fahrer mehr Transparenz bei der Sperrung von Nutzerkonten durch die Apps. Oftmals würden Profile ohne klare Begründung deaktiviert, was für die Betroffenen einen unmittelbaren Verdienstausfall bedeutet.

Vorwürfe wegen antisindikaler Praktiken in São Paulo

Während des Streiks in São Paulo am 1. September 2026 gerieten die Anbieter Keeta und 99Food in den Fokus der Behörden. Beide Unternehmen zahlten während der Proteste Boni in Höhe von R$ 3 bis R$ 9 pro Lieferung aus. Kritiker sehen darin den Versuch, die Streikbeteiligung zu senken und die Protestbewegung gezielt zu schwächen.

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Das brasilianische Arbeitsministerium (MPT) hat aufgrund dieser Zahlungen Ermittlungen aufgenommen, um zu prüfen, ob es sich um eine unzulässige antisindikale Praxis handelt. Das Unternehmen Keeta bestritt unterdessen einen Zusammenhang zwischen den ausgezahlten Boni und den Streikaktivitäten.

Regionale Ausweitung und politische Forderungen

Der Protest am 1. September 2026 zeigte eine starke regionale Präsenz. In Goiânia schlossen sich zahlreiche Lieferfahrer dem nationalen Aufruf an. Dabei kam es zu Spannungen zwischen den Streikenden und Fahrern, die den Betrieb aufrechterhielten.

Auch in Salvador traten die Kuriere in den Ausstand. Der Interessenvertreter José Sousa betonte die Notwendigkeit politischer Einflussnahme. Er forderte das Arbeitsministerium auf, auf die Regierung einzuwirken, um die Rahmenbedingungen für die Branche neu zu verhandeln.

Internationale Parallelen in der Plattformökonomie

Die Konflikte in der brasilianischen Lieferbranche spiegeln globale Herausforderungen wider. Bereits im Mai dieses Jahres wurden ähnliche Problematiken in Deutschland thematisiert. Samee Ullah vom Lieferando-Betriebsrat kämpft für die Einhaltung des Mindestlohns, insbesondere bei Subunternehmen.

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Bei einer demonstration in Berlin wurde für ein Verbot von Subunternehmerketten und ein Gebot der Direktanstellung plädiert. Berichten zufolge zahlen Subunternehmer ihren Fahrern oft nur 70 bis 80 Euro für 12-Stunden-Schichten, was deutlich unter den gesetzlichen Standards liegt.

Sowohl in Brasilien als auch in Deutschland fordern Arbeitnehmervertreter daher eine stärkere Regulierung, um die Abhängigkeit von Plattform-Algorithmen und prekäre Beschäftigungsverhältnisse zu beenden.