DEKRA-Report: Bei 80 Prozent der Traktorunfälle trifft es die Unfallgegner

Aktuelle Untersuchungen und Unfallanalysen weisen auf erhebliche Sicherheitsrisiken durch landwirtschaftliche Zugmaschinen im Straßenverkehr hin. Vor allem technische Mängel, mangelhafte Beleuchtung und Fehlverhalten führen immer wieder zu folgenschweren Kollisionen. Wie Erhebungen zeigen, tragen bei Unfällen mit Traktoren meist nicht die Insassen der landwirtschaftlichen Maschinen, sondern die anderen Verkehrsteilnehmer die schwersten Folgen.

DEKRA-Report: Andere Verkehrsteilnehmer tragen das Hauptrisiko

Nach Angaben aus dem DEKRA Verkehrssicherheitsreport 2026 „Arbeitsplatz Straßenverkehr“ treffen Zusammenstöße mit Traktoren überwiegend die jeweiligen Unfallgegner, insbesondere Pkw- und Motorradfahrer. Dies bestätigt unter anderem eine schwedische Untersuchung über einen Zeitraum von 14 Jahren: Bei mehr als 2.500 registrierten Unfällen mit landwirtschaftlichen Zugmaschinen verunglückten in 80 Prozent der Fälle die Unfallgegner.

Eine deutsche Untersuchung auf Basis von 905 Unfällen mit Zugmaschinen verdeutlicht zudem das typische Unfallumfeld: Zwei Drittel dieser Vorfälle ereigneten sich außerorts, und fast 90 Prozent geschahen bei Tageslicht.

Ein zentrales Sicherheitsdefizit liegt bei den Signalanlagen: In mehr als einem Viertel der erfassten Fälle waren die Fahrtrichtungsanzeiger defekt, schwer erkennbar oder wurden vor dem Abbiegen nicht betätigt. DEKRA-Unfallforscher Markus Egelhaaf wies darauf hin, dass verbesserte Fahrzeugtechnik, regelmäßige Wartung und gezielte Prävention viele dieser Unfälle verhindern könnten.

Kontrollen zur Erntezeit in Norddeutschland

Angesichts der Risiken führt die Polizei Schleswig-Holstein zur laufenden Maisernte verstärkte Überprüfungen landwirtschaftlicher Fahrzeuge durch, unter anderem im Raum Schleswig. Die Beamten kontrollieren die Betriebssicherheit, die Sauberkeit der vorgeschriebenen Reflektoren sowie Verschmutzungen der Fahrbahnen durch Maishäcksel, da diese insbesondere für Motorradfahrer eine erhebliche Rutschgefahr darstellen.

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Nach polizeilichen Angaben gab es im Jahr 2025 in Schleswig-Holstein etwa 190 Unfälle mit Beteiligung landwirtschaftlicher Fahrzeuge, was einem Rückgang von rund 16 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Gleichzeitig enden derartige Kollisionen überdurchschnittlich oft tödlich und spielen sich überwiegend auf Landstraßen ab. Die Kontrollmaßnahmen sollen bis zum Ende der Maiskampagne fortgesetzt werden.

Zahlreiche schwere Zwischenfälle im Betrieb

Dass landwirtschaftliche Maschinen und Erntearbeiten auch im Arbeitsalltag große Gefahren bergen, belegen mehrere Zwischenfälle aus den vergangenen Tagen und Wochen:

• Am 8. Oktober 2026 kam in Rauris bei strömendem Regen ein Traktor mit Hackgutanhänger auf rund 1500 Metern Seehöhe von der Fahrbahn ab und stürzte rund 200 Meter tief in ein Waldstück; der Fahrer wurde aus der Kabine geschleudert und verletzt.
• Am 6. Oktober 2026 kippte in Ebersburg auf der gesperrten L 3258 ein Gespann mit Ballenpresse um, nachdem ein 40-jähriger Landwirt über einen Splitthaufen fuhr. Der Sachschaden belief sich auf geschätzte 110.000 Euro, der Fahrer erlitt schwere Verletzungen.
• Am 5. Oktober 2026 wurde in Lochen am See ein 59-jähriger Landwirt bei Futtermaisarbeiten auf einem Feld leblos aufgefunden, nachdem er mutmaßlich von einem Ladewagen eingeklemmt worden war.
• Am 2. Oktober 2026 erlitt ein 24-Jähriger in Steinfeld am Ossiacher See schwere Verletzungen, als er bei Reparaturarbeiten in eine laufende Heuballenpresse geriet.
• Am 27. September 2026 stürzte in Mühlbach am Hochkönig ein von einem 16-Jährigen gelenkter Traktor nach einem Schlingerkurs rund 30 Meter in einen Graben, wobei der Fahrer schwer verletzt wurde.
• In Großraming riss bei Forstarbeiten die Kette einer Seilwinde, woraufhin sich eine Zugmaschine unkontrolliert in Bewegung setzte, rund 200 Meter talwärts rollte und in die Wand eines Wohnhauses prallte.

Gefahrenpotenziale durch automatisierte Mähgeräte

Neben Großmaschinen bergen auch moderne Schneidwerkzeuge im Siedlungsraum Risiken für die Umwelt. Tests des Leibniz-Instituts für Zoo- und Wildtierforschung Berlin mit erwärmten Silikonattrappen ergaben, dass keines der geprüften Mährobotermodelle Igeln zuverlässig ausweicht, wodurch Kollisionen meist tödlich enden.

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Vor dem Hintergrund, dass die Deutsche Wildtier Stiftung auf den Rückgang von Lebensräumen und die Einordnung des Igels auf der Vorwarnliste der Roten Liste seit 2020 verweist, raten Experten dazu, Mähroboter ausschließlich im Zeitraum von zwei Stunden nach Sonnenaufgang bis zwei Stunden vor Sonnenuntergang zu betreiben.

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