Engwe EP-2 Pro - faltbar mit 30 kg, aber schwer zu tragen

Veröffentlicht am: 07.11.2026 um 21:59 Uhr | Redaktionelle Verantwortung: Rafael Müller, Chefredakteur AD HOC NEWS

Engwe EP-2 Pro nutzt einen abnehmbaren 624-Wh-Akku und unterstützt bis 25 km/h. Im Handel kostet es 1.049,00 Euro (Stand 07.11.2026).

Engwe EP-2 Pro, Fat-Tire-Pedelec, Klapp-E-Bike, E-Bike, Illustration mit AI erstellt.

Das Engwe EP-2 Pro Klapp-E-Bike 250W Fat Tire 20 Zoll verbindet einen faltbaren Rahmen mit 20-Zoll-Fat-Tire-Reifen, wiegt aber 30 kg. Zusammengeklappt misst es 99 × 55 × 76 cm und passt damit leichter in einen Kofferraum als ein starres Fatbike.

Was steckt im EP-2 Pro?

Der bürstenlose Motor leistet 250 W und liefert 55 Nm Drehmoment. Die Unterstützung endet bei 25 km/h, geschaltet wird mit einer Shimano-7-Gang-Schaltung. Diese Werte und die 160-mm-Scheibenbremsen nennt die technische Übersicht zum EP-2 Pro.

Der herausnehmbare Akku arbeitet mit 48 V und 13 Ah, entsprechend 624 Wh. Für den Elektromodus nennt Engwe eine Reichweite von 40 km; die Ladezeit beträgt etwa 6,5 Stunden. Zur Ausstattung gehören außerdem LCD-Display, Federgabel, Gepäckträger, Schutzbleche und Seitenständer.

Was kostet das Klapp-E-Bike?

Im deutschen Preisvergleich kostet das Engwe EP-2 Pro 1.049,00 Euro (Stand 07.11.2026). Der ausgewiesene Preis bezieht sich auf ein Angebot für die schwarze Ausführung von 2024.

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Vergleiche dort die Ausführung mit 48-V-Akku, 20-Zoll-Reifen und den aktuellen Preis.

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Was ändert der EP-2 Boost?

Der Hersteller führt das EP-2 Pro als nicht mehr erhältlich und empfiehlt den EP-2 Boost als Nachfolger. Beide Modelle teilen sich 250 W Motorleistung, 55 Nm Drehmoment, 20 × 4,0 Zoll Reifen und den 48-V-Akku mit 13 Ah.

Der messbare Unterschied liegt bei den Bremsen: Das EP-2 Pro nutzt 160-mm-Scheiben, der EP-2 Boost 180-mm-Scheiben. Das Upgrade bleibt mit 30 kg gleich schwer, erweitert laut Hersteller aber die Reichweitenangabe auf 120 km im PAS-Modus Stufe 1.

Für wen sich Engwe EP-2 Pro lohnt - und für wen nicht

Das EP-2 Pro passt zu Einsteigern und Wohnmobilbesitzern, die ein faltbares Fatbike mit 150 kg Zuladung, breiten Reifen und abnehmbarem 624-Wh-Akku suchen. Das Faltmaß hilft beim Verstauen, die 7-Gang-Schaltung bei wechselnden Strecken.

Weniger geeignet ist es für häufiges Tragen über Treppen oder lange Abfahrten: 30 kg bleiben schwer, und die 160-mm-Mechanik ist einfacher als die 180-mm-Bremsen des EP-2 Boost. Wer das Nachfolgemodell mit größerer Bremsscheibe bevorzugt, ist mit dem EP-2 Boost besser bedient.