Engwe EP-2 Pro Klapp-E-Bike - 40 km im Elektromodus für Touren

Veröffentlicht am: 31.10.2026 um 20:36 Uhr | Redaktionelle Verantwortung: Rafael Müller, Chefredakteur AD HOC NEWS

Engwe EP-2 Pro Klapp-E-Bike 250W Fat Tire 20 Zoll kombiniert 624 Wh Akku und 150 kg Zuladung für gemischte Strecken. 30 kg erschweren Treppen - dafür faltet es auf 99 x 55 x 76 cm.

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Das Engwe EP-2 Pro Klapp-E-Bike 250W Fat Tire 20 Zoll schafft laut Hersteller 40 km im Elektromodus. Das Modell ist nicht mehr erhältlich; als letzter belegter Marktpreis stehen 1.049 Euro im Preisvergleich.

624 Wh Akku für gemischte Strecken

Der herausnehmbare Akku arbeitet mit 48 Volt und 13 Ah. Engwe nennt für die sparsame Unterstützungsstufe bis zu 120 km, während die technische Tabelle 40 km im Elektromodus ausweist.

Der bürstenlose Motor leistet 250 Watt und liefert 55 Nm Drehmoment. 20 x 4,0 Zoll breite Reifen, eine vordere Federgabel und eine Shimano-Schaltung mit 7 Gängen zielen auf Asphalt, Feldwege und lose Untergründe.

Was kostet das Klapp-E-Bike?

Der niedrigste belegte Preis beträgt 1.049 Euro im Preisvergleich (Stand 31.10.2026). Das Angebot bezieht sich auf die schwarze Ausführung des EP-2 Pro mit 20-Zoll-Rädern.

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Was unterscheidet es vom EP-2 Boost?

Der EP-2 Boost nutzt ebenfalls 250 Watt, 55 Nm, 48 Volt und 13 Ah. Sein technischer Vorteil sind 180-mm-Scheibenbremsen und ein Drehmomentsensor; das EP-2 Pro hat 160-mm-Scheibenbremsen und keinen Drehmomentsensor.

Das 30 kg schwere EP-2 Pro misst gefaltet 99 x 55 x 76 cm. Die Faltfunktion erleichtert das Verstauen, ersetzt aber keinen leichten Fahrradtransport über Treppen.

Für wen sich Engwe EP-2 Pro lohnt - und für wen nicht

Das EP-2 Pro passt zu Einsteigern und Wohnmobilbesitzern, die breite 20-Zoll-Reifen, einen herausnehmbaren 624-Wh-Akku und 150 kg Zuladung für gemischte Wege suchen.

Weniger geeignet ist es für häufige Bergabfahrten oder sportliche Touren: Die mechanischen 160-mm-Bremsen liegen unter den 180-mm-Scheiben des Engwe EP-2 Boost. Wer bessere Bremsreserven und einen Drehmomentsensor möchte, ist mit dem EP-2 Boost besser bedient.