Ferrari 296 GTB mit 830 PS und 2992 cm³

Ferrari 296 GTB verbindet einen V6 mit 2992 cm³ Hubraum, einen Hybridantrieb und 610 kW beziehungsweise 830 cv Systemleistung. Ferrari nennt für das Coupé außerdem 740 Nm Drehmoment, eine Hochvoltbatterie mit 7,45 kWh und eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/hlaut Ferrari.

Antrieb und Leistung

Der Mittelmotor sitzt als 120-Grad-V6 im Heckbereich und arbeitet mit einem Elektromotor zusammen. In der deutschen Ferrari-Fassung stehen 8,3 l/100 km Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert, 8,1 kWh/100 km Stromverbrauch gewichtet kombiniert und 201 g/km CO2-Emissionen gewichtet kombiniertin der deutschen Ferrari-Darstellung.

Die offizielle Beschreibung nennt die Leistung als 610 kW und 830 cv, dazu 740 Nm bei 6250 U/min und 8500 U/min Maximaldrehzahl. Damit liegt der 296 GTB klar im Bereich eines hochmotorisierten Mittelmotor-Coupés, das Leistung und elektrische Unterstützung eng verzahntim Ferrari-Datenblatt.

Maße und Fahrdaten

Auto Motor und Sport nennt für die Baureihe eine Länge von 4565 mm, eine Breite von 1958 mm, eine Höhe von 1187 mm und ein Leergewicht von 1470 kg. Dazu kommen 2,9 Sekunden für 0-100 km/h und 330 km/h Höchstgeschwindigkeitin den technischen Daten.

Für den Alltag auf der Straße ist auch die Mischung aus zwei Antriebswelten relevant. Der Ferrari fährt rein elektrisch kurze Strecken, während die Batterie mit 7,45 kWh die Hybridfunktion stützt und das Auto bei entladener Batterie weiter als klassischer Sportwagen arbeitet. Die Kombination aus 2 Sitzen, 4565 mm Länge und 1470 kg Leergewicht hält den Zuschnitt streng auf Fahrer und Beifahrer ausgerichtetlaut Ferrari.

Einordnung für den Markt

Im Vergleich zu einem klassischen Supersportwagen setzt der 296 GTB nicht nur auf Hubraum, sondern auf Systemleistung und Effizienzwerte. Das Modell richtet sich an Käufer, die einen zweisitzigen Ferrari mit Heckmotor, Hybridtechnik und klaren Leistungsdaten suchenlaut Car and Driver.

Die offizielle Ferrari-Seite beschreibt den 296 GTB als Coupé mit 830 cv und 330 km/h Spitze, während der ADAC für die Modellreihe in einer deutschen Datenseite ebenfalls 830 PS, 330 km/h und 6,4 l/100 km kombiniert ausweist. Damit ist der Wagen vor allem als straßenzugelassener Hochleistungssportwagen zu lesen, nicht als Kompromisslösung für lockere Tourenbeim ADAC.

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