Fischer ETH 1861.1 E-Bike Trekkingrad Damen - 557 Wh Akku und 80 Nm Mittelmotor für lange Touren

Fischer ETH 1861.1 E-Bike Trekkingrad 28 Zoll Damen richtet sich an Fahrerinnen, die ein komfortables Pedelec für Alltag und lange Touren suchen und dabei auf einen kräftigen Mittelmotor sowie einen großen Akku setzen.

Antrieb, Akku und Reichweite

Beim Antrieb nutzt das Fischer ETH 1861.1 einen Bafang Max Drive Mittelmotor mit einer Nenndauerleistung von 250 W und einem Drehmoment von 80 Nm, der in fünf Unterstützungsstufen bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h arbeitet. Der Mittelmotor mit 250 W und 80 Nm Drehmoment ist auf gleichmäßige Kraftentfaltung ausgelegt und unterstützt insbesondere an Steigungen und bei Gepäck deutlich.

Als Energiequelle dient ein 48 V Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 11,6 Ah, was einer Energie von 557 Wh entspricht. Der teilintegrierte Akku mit 557 Wh und 11,6 Ah ist semi-integriert im Unterrohr verbaut und lässt sich zum Laden entnehmen, wobei Ladegerät und Akkuschlüssel zum Lieferumfang gehören.

Die Reichweite gibt Fischer beim ETH 1861.1 mit bis zu etwa 160 km an, abhängig von Unterstützungsstufe, Streckenprofil und Zuladung. Eine maximale Reichweite von rund 160 km ermöglicht ausgedehnte Tages- und Wochenendtouren, ohne dass der Akku bei moderater Fahrweise ständig nachgeladen werden muss.

Rahmen, Laufräder und Gewicht

Das Fischer ETH 1861.1 ist als Trekking-Pedelec mit 28 Zoll Laufrädern ausgelegt, die auf zügiges Rollen und guten Geradeauslauf bei Tourenstrecken abgestimmt sind. Die Laufradgröße von 28 Zoll gehört im Trekkingbereich zum Standard und unterstützt ein ruhiges Fahrverhalten auf Asphalt und befestigten Wegen.

Beim Rahmen setzt das Modell auf einen Aluminiumrahmen mit hydroverformtem Hauptrohr und semi-integriertem Akku, kombiniert mit einer Rahmenhöhe von 50 cm in der ETH-Ausführung; das auf Damen ausgerichtete Schwestermodell Viator ETD 1861.1 wird mit Rahmenhöhen von 44 cm und 49 cm sowie Trapezrahmen geführt. Rahmenhöhen von 44 cm und 49 cm beim Damen-Trekkingrad kommen besonders Fahrerinnen entgegen, die einen etwas leichteren Einstieg und eine angepasste Sitzposition benötigen.

Das Radgewicht liegt beim ETH 1861.1 bei rund 26 kg, wobei etwa 3,3 kg auf den Akku entfallen. Die Kombination aus 26 kg Radgewicht und einem zulässigen Gesamtgewicht von 150 kg sorgt dafür, dass Fahrerin, Gepäck und gegebenenfalls zusätzliches Zubehör sicher eingeplant sind und das Rad auch bei voll beladenem Gepäckträger stabil bleibt.

Ausstattung und Komfortmerkmale

Beim Fischer ETH 1861.1 kommt ein Trekking-spezifisches Ausstattungspaket zum Einsatz, das Alltagstauglichkeit und Tourenkomfort kombiniert. Dazu gehören eine Kettenschaltung mit zehn Gängen von Shimano, hydraulische Scheibenbremsen wie die BR-MT200 sowie ein gefederter Sattel und ein stabiler Gepäckträger. Zehn Gänge und hydraulische Scheibenbremsen unterstützen eine gleichmäßige Kraftübertragung und zuverlässige Verzögerung im Stadtverkehr sowie auf Touren.

Im Cockpit setzt Fischer auf ein LCD-Display, das Unterstützungsstufe, Geschwindigkeit und Akkustand anzeigt und über Tasten zur Bedienung der Unterstützungsmodi verfügt. Das LCD-Display im Lenkerbereich dient als zentrale Schnittstelle zur Motorsteuerung, wobei Zusatzfunktionen wie eine Schiebehilfe das Schieben des Rades an Steigungen erleichtern können.

Je nach Ausführung sind USB-Anschluss und App-Anbindung vorgesehen, über die das System mit einem Smartphone gekoppelt werden kann und zusätzliche Informationen zu Fahrdaten, Reichweite oder Wartung bereitstellt. USB-Anschluss und App-Anbindung machen das E-Bike auch für technikaffine Nutzerinnen attraktiv, die ihre Touren detailliert auswerten möchten.

Preisniveau und Vergleich innerhalb der Baureihe

Zum Zeitpunkt der Markteinführung lag der Preis für das Fischer ETH 1861.1 bei etwa 2.599,00 Euro, womit das Trekking-Pedelec im mittleren bis gehobenen Segment rangierte. Eine UVP von rund 2.599 Euro positionierte das Modell als E-Trekkingrad mit großem Akku und kräftigem Mittelmotor für anspruchsvollere Tourenfahrerinnen.

Im späteren Onlinehandel wurde das verwandte Damenmodell Fischer Viator ETD 1861.1 mit 557 Wh Akku und 28 Zoll Laufrädern zum Teil deutlich günstiger angeboten, etwa im Bereich um 1.700 bis 2.000 Euro, abhängig von Händler und Rahmenhöhe. Angebote um 1.789 Euro bei einer UVP von 2.479 Euro zeigen, dass sich innerhalb der Baureihe deutliche Marktpreisunterschiede ergeben können.

Verglichen mit typischen Trekking-Pedelecs mit kleineren Akkus im Bereich von etwa 400 bis 500 Wh bietet der 557 Wh Akku des Fischer ETH 1861.1 spürbar mehr Energiereserven pro Ladung. Während viele Alltags-Pedelecs für Strecken um 60 bis 100 km ausgelegt sind, ermöglicht die Kombination aus 557 Wh Energieinhalt und 80 Nm Drehmoment Reichweiten bis etwa 160 km, wodurch das Modell für längere Freizeit- und Tourenfahrten deutlich besser gerüstet ist.

Einordnung als Damen-Trekkingrad

Formal zählt das Fischer ETH 1861.1 zur Trekking-Pedelec-Klasse mit 28 Zoll Laufrädern, 80 Nm Mittelmotor und 557 Wh Akku, wobei sich das baunahe Damenmodell Viator ETD 1861.1 mit Trapezrahmen, Rahmenhöhen von 44 cm und 49 cm sowie tiefem Einstieg explizit an Fahrerinnen richtet. Der Damen-Trekkingrahmen mit tiefem Einstieg erleichtert das Auf- und Absteigen und sorgt in Kombination mit Tourenlenker und gefederter Sattelstütze für eine eher aufrechte, komfortorientierte Sitzposition.

Im Vergleich zu sportlicher ausgelegten Trekking-E-Bikes mit höherem zulässigem Gesamtgewicht oder steiferer Geometrie bleibt das Systemgewicht von 150 kg beim ETH 1861.1 praxisnah, ist aber klar auf Touren mit Gepäck und typischer Alltagslast ausgelegt. Für Fahrerinnen, die regelmäßig lange Strecken mit moderatem Gepäck zurücklegen wollen, bietet das Zusammenspiel aus 557 Wh Akku, 80 Nm Mittelmotor, 28 Zoll Laufrädern und einem zulässigen Gesamtgewicht von 150 kg eine ausgewogene Kombination aus Reichweite und Stabilität, ohne auf ein schweres Lastenrad wechseln zu müssen.

Neutraler Blick auf Einsatz und Grenzen

In der Kategorie der Trekking-Pedelecs ordnet sich das Fischer ETH 1861.1 als E-Bike mit tourentauglicher Ausstattung ein, das Komfort, Reichweite und Motorleistung in einem klar umrissenen Paket vereint. Für Fahrerinnen, die lange Strecken auf Asphalt, Radwegen oder leichten Schotterabschnitten planen, sind der 557 Wh Akku mit bis zu 160 km Reichweite, das zulässige Gesamtgewicht von 150 kg und der Bafang Max Drive Mittelmotor mit 80 Nm zentrale Kennwerte.

Gleichzeitig bleibt das Radgewicht von 26 kg für Tragepassagen und das Rangieren im Alltag ein Faktor, der bedacht werden sollte, zumal der Akku mit rund 3,3 kg selbst einen spürbaren Anteil am Gesamtgewicht hat. Wer vor allem kurze Stadtstrecken fährt und das Rad häufig tragen oder in engen Kellern wenden muss, könnte mit leichteren Modellen samt kleinerem Akku besser zurechtkommen, während das Fischer ETH 1861.1 seine Stärken dort ausspielt, wo lange Touren mit sitzendem Komfort und verlässlicher Motorunterstützung gefragt sind.