Mercedes-Benz Actros L 1845 LS 4x2 Streamspace - Fernverkehrs-LKW mit 330 kW und komfortabler Kabine

Mercedes-Benz Actros L 1845 LS 4x2 Streamspace steht als typischer Fernverkehrs-LKW von Mercedes-Benz Trucks für schwere Transporte mit hohem Komfort und effizientem Dieselantrieb. Das Fahrzeug nutzt die Motorbaureihe OM 471 und ist für Sattelzüge mit hohen Laufleistungen und Gewichten im europäischen Fernverkehr ausgelegt. Mit 4x2-Achsformel, Luftfederung am Fahrerhaus und effizienter Abgastechnologie zielt der Actros L 1845 auf Speditionen und Flottenbetreiber, die Verbrauch, Zuverlässigkeit und Fahrerkomfort gleichermaßen im Blick haben.

Motorleistung und Antriebstechnik im Actros L 1845

Im Mercedes-Benz Actros L 1845 LS arbeitet ein Dieselmotor der Baureihe OM 471 der neuen Generation mit 6 Zylindern in Reihe, Turboaufladung, Ladeluftkühlung und Abgasrückführung kombiniert mit SCR-System und Partikelfilter nach Euro-6-Norm. Für den Actros mit OM 471 sind Leistungen von bis zu 375 kW, also 510 PS, und Drehmomente bis 2.500 Nm bei 1.100 U/min angegeben, je nach Abstimmung und Baumuster.Motor OM 471 mit bis zu 375 kW und 2.500 Nm Das hier betrachtete Modell Actros L 1845 LS wird als 330-kW-Variante beschrieben, die bei 1.600 1/min 330 kW und bis zu 2.200 Nm Drehmoment zwischen 950 und 1.250 1/min bereitstellt.330 kW und 2.200 Nm beim Actros L 1845

Die Kraftübertragung übernimmt beim Actros L 1845 das automatisierte Getriebe G 281-12 PowerShift advanced mit 12 Gängen und Einscheiben-Trockenkupplung. In den technischen Daten wird das Getriebe mit Poweshift advanced, elektronisch gesteuerter Schaltung und einem sekundären Ölretarder kombiniert, der bei 1.800/min eine Motorbremsleistung von bis zu 270 kW erreicht.G 281-12 PowerShift und Ölretarder mit bis zu 270 kW Damit reduziert der Actros L 1845 den Verschleiß der Betriebsbremsen und sichert Reserven für lange Gefälle und schwere Lastzüge.

Fahrerhaus, Abmessungen und Komfort im Fernverkehr

Der Actros L 1845 LS setzt auf das Streamspace-Fahrerhaus mit 2.300 mm Breite, Luftfederung und optimierter Aerodynamik für den Fernverkehr, während die L-Baureihe generell mit unterschiedlichen Kabinenbreiten von 2.300 und 2.500 mm sowie mehreren Dachformen angeboten wird.Kabinenbreiten 2.300 und 2.500 mm beim Actros In den fahrzeugspezifischen Daten zum Actros L 1845 LS wird ein Radstand von 3.700 mm und eine Gesamtlänge von 5.858 mm genannt, was den typischen Zuschnitt einer 4x2-Sattelzugmaschine mit Fernverkehrsfahrerhaus widerspiegelt.Radstand 3.700 mm und Gesamtlänge 5.858 mm

Das Leergewicht solo des Actros L 1845 LS wird mit 7.388 kg angegeben, je nach Ausstattung und Tankkonfiguration.Leergewicht solo 7.388 kg beim Actros L 1845 LS Die Vorderachse ist mit einer 7,5-t-Stahlfederung in 2-Blatt-Ausführung ausgelegt, während an der Hinterachse eine 13,0-t-Hypoidachse mit Tellerrad von 440 mm und Übersetzung 2,412 arbeitet. Hinzu kommen Luftfederung am Fahrerhaus, geregelte Lenkhelfpumpe sowie Bereifung mit 385/55 R22,5 vorn und 315/70 R22,5 hinten, wie es für moderne Fernverkehrs-Sattelzugmaschinen typisch ist.Achslasten und Bereifung beim Actros L 1845

Kraftstofftanks, Reichweiten und Gewichtsklassen

In der Konfiguration Actros L 1845 LS 4x2 Streamspace wird ein Hauptkraftstofftank mit einem Volumen von 390 Litern auf der linken Seite sowie ein AdBlue-Tank mit 60 Litern angegeben, sodass sich in Kombination mit typischen Verbräuchen im Bereich von etwa 30 bis 35 Litern pro 100 km Reichweiten im Fernverkehr von deutlich über 1.000 km realisieren lassen.Kraftstofftank 390 l und AdBlue-Tank 60 lVerbrauchsband 25-40 l/100 km für Actros-Diesel Für die gesamte Actros-Baureihe werden je nach Ausführung zulässige Gesamtgewichte zwischen 18 und 44 Tonnen genannt, wobei für besonders schwere Transporte die Ausführung Actros SLT sogar Lasten bis 250 Tonnen ermöglicht.Actros mit 18-44 t und SLT bis 250 t

Damit liegt der Actros L 1845 typischerweise in der Gewichts- und Leistungsklasse schwerer Fernverkehrszugmaschinen mit 4x2-Achsformel, die für Volllastzüge von 40 bis 44 Tonnen ausgelegt sind. Im Vergleich zu kleineren Actros-Ausführungen mit OM 936 oder OM 470 mit Leistungen ab 175 kW spricht der 1845 mit 330 kW und 2.200 Nm Fahrer und Betreiber an, die höhere Motorreserven und Reserven für Steigungen und hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten benötigen.Actros L als komfortorientierte FernverkehrsvarianteActros-Varianten im Verteiler- und Fernverkehr

Preisniveau und Vergleich zu Alternativen im Actros-Portfolio

Beim Händler Rosier wird ein Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL mit Fernverkehrsfahrerhaus mit einem Fahrzeugpreis von 99.490 Euro ausgewiesen, zuzüglich Mehrwertsteuer.Fahrzeugpreis 99.490 Euro (Stand 2024) Gebrauchte Actros-Zugmaschinen der 1845-Baureihe werden auf Online-Plattformen wie mobile.de mit Brutto-Preisen in einer Bandbreite von rund 22.000 bis über 55.000 Euro angeboten, abhängig von Baujahr, Laufleistung und Ausstattung.Gebrauchtpreise zwischen etwa 22.598 und 55.323 Euro brutto Damit liegt der Actros L 1845 als Neufahrzeug klar im oberen Preisbereich schwerer Sattelzugmaschinen, während gebrauchte Fahrzeuge für kleinere Fuhrparks und Einstieg in die Baureihe interessant sind.

Zum Vergleich innerhalb des Portfolios bietet Mercedes-Benz den Actros mit unterschiedlichen Motoren, etwa mit OM 936 mit 175 bis 260 kW, OM 470 mit 240 bis 335 kW, OM 471 mit 310 bis 390 kW und OM 473 mit 380 bis 460 kW, sodass Leistungsstufen zwischen 175 kW und 460 kW, also 238 bis 625 PS, verfügbar sind.Leistungsband 175 bis 460 kW für Actros-Motoren Gegen diese Spannweite ordnet sich der Actros L 1845 mit 330 kW im oberen Mittelfeld ein: Er bietet mehr Reserven als Einstiegsvarianten mit rund 240 kW, bleibt aber unter den Spitzenwerten der OM-473-Ausführungen, die bis zu 460 kW und 625 PS liefern. Für Betreiber lässt sich damit ein Gleichgewicht aus Investitionshöhe, Verbrauch und Leistungsreserven definieren.

Einordnung des Mercedes-Benz Actros L 1845 im Fernverkehrssegment

Im Segment der schweren Fernverkehrs-LKW konkurriert der Mercedes-Benz Actros L 1845 unter anderem mit vergleichbaren Modellen anderer Hersteller, die ähnliche Leistungsstufen zwischen 300 und 350 kW sowie zulässige Gesamtgewichte bis 40 oder 44 Tonnen bieten. Der Actros unterscheidet sich durch seine Kombination aus Euro-6-Dieselmotoren, breitem Kabinenangebot, einem zulässigen Gesamtgewicht bis 44 Tonnen und optionalen Schwerlastvarianten bis 250 Tonnen für Sondertransporte.Actros mit 18-44 t und Schwerlastoption SLT bis 250 t Flotten, die bereits mit leichteren Motorisierungen arbeiten, erhalten mit dem 1845 eine leistungsstärkere Zugmaschine mit 330 kW und 2.200 Nm, die sich insbesondere auf topografisch anspruchsvollen Strecken oder mit hohen Dauergeschwindigkeiten auszahlt.

Gleichzeitig bleibt der Actros durch die unterschiedlichen Kabinenbreiten, Dachformen und Fahrerhausausstattungen flexibel: Von kompakteren Kabinen für Verteilerverkehr bis zu großvolumigen Fernverkehrsfahrerhäusern mit hohem Stehhöhenniveau und Schlafmöglichkeiten deckt die Baureihe zahlreiche Einsatzzwecke ab.Kabinenvarianten des Actros L mit unterschiedlichen Stehhöhen Für Betreiber, die schwere Fernverkehrslasten mit hohem Fahrerkomfort verbinden wollen und besondere Motorreserven suchen, markiert der Mercedes-Benz Actros L 1845 LS 4x2 Streamspace eine ausbalancierte Lösung zwischen Leistung, Ausstattung und Preisniveau.