Playseat Evolution PRO ActiFit Racing Seat - Sim-Racing-Cockpit mit GT-Sitzposition und 130 cm Länge

Playseat Evolution PRO ActiFit ist ein Sim-Racing-Sitz von Playseat und richtet sich an alle, die ihre Rennspiele mit einem festen Cockpit und GT-Sitzposition erleben wollen. Der Rennsitz kombiniert eine verstellbare Halterung für Lenkrad und Pedale mit dem atmungsaktiven ActiFit-Stoff und trägt Fahrergrößen von 120 bis 220 cm bei einem empfohlenen Maximalgewicht von 120 kg.

Aufbau, Maße und Belastbarkeit

Das Playseat Evolution PRO ActiFit Cockpit basiert auf einem Stahlrahmen mit Schalensitz-Form und integrierter Kopfstütze. Laut technischem Datenblatt der Evolution PRO Reihe misst der Sitz ohne Zubehör 130 x 50 x 98 cm (L x B x H) und wiegt rund 20,55 kg. Die empfohlene Fahrergröße liegt zwischen 120 und 220 cm, das empfohlene Fahrergewicht bei maximal 120 kg.

Die Konstruktion nutzt einen Rahmen aus leichtem Carbon-Quality-Stahl, der die Kräfte von Lenkrad und Pedalen überträgt und dennoch im Wohnraum handhabbar bleibt. Auf der Produktseite zum Playseat Evolution PRO ActiFit nennt Playseat einen Rahmen aus „Lightweight Carbon Quality Steel“ sowie eine Paketgröße von 60,5 x 50,5 x 40 cm und ein Paketgewicht von 22,5 kg, was den Versand und die Lagerung erleichtert. Die Playseat Evolution PRO ActiFit Spezifikationen

ActiFit-Stoff und Sitzposition

Der namensgebende ActiFit-Stoff des Playseat Evolution PRO ActiFit ist auf längere Racing-Sessions ausgelegt. Playseat beschreibt den Bezug als vertikal strukturierte Mikrofaser, die Luftzirkulation und Temperaturausgleich unterstützt und so für eine kühle Sitzfläche sorgt. Der ActiFit-Stoff im Detail Der Schalensitz bietet eine GT- und Rallye-Sitzposition mit integrierten Kopfstabilisatoren, die an HANS-kompatible Elemente aus dem Motorsport angelehnt sind.

Der Sitz ist laut deutschsprachigen Händlerangaben voll einstellbar und lässt sich auf verschiedene Körpergrößen anpassen. Caseking nennt für den Playseat Evolution Pro ActiFit eine empfohlene Fahrergröße von 120 bis 220 cm und ein empfohlenes Fahrergewicht bis 122 kg sowie den ActiFit-Bezug als Material. Händlerdaten zu Größe und Gewicht Damit deckt der Sitz Kinder und Erwachsene ab, solange die Belastungsgrenze eingehalten wird.

Kompatibilität mit Lenkrädern, Pedalen und Plattformen

Playseat positioniert den Evolution PRO ActiFit als universelles Cockpit für gängige Lenkrad- und Pedalsets. In den Spezifikationen der Evolution PRO NASCAR-Ausführung und auf US-Produktseiten wird die Kompatibilität mit Lenkrädern und Pedalen von Logitech, Thrustmaster, Fanatec und weiteren Marken hervorgehoben sowie die Unterstützung für PlayStation, Xbox, Nintendo Switch, PC und Mac. Kompatibilitätsangaben der Evolution PRO Reihe

Deutschsprachige Händler wie Computeruniverse führen den Playseat Evolution PRO ActiFit explizit als Sim-Racing-Sitz für verschiedene Konsolen und den PC. Dort wird die Kompatibilität mit allen gängigen Konsolen und PC bestätigt sowie die Eignung für Lenkräder und Pedale verschiedener Hersteller genannt. Produktbeschreibung bei Computeruniverse Die Lenkrad- und Pedalhalterungen sind in Höhe und Abstand verstellbar, sodass sowohl kompakte Setups als auch Direct-Drive-Lösungen platziert werden können.

Preisrahmen und offizieller Listenpreis

Für den Playseat Evolution PRO ActiFit nennt Playseat im deutschsprachigen Evolution-Produktüberblick einen Listenpreis von 349 Euro für diese Edition. Übersicht der Evolution-Reihe mit Preisangaben Der Preis bezieht sich auf den Sitz ohne Lenkrad und Pedale.

Deutsche Preisvergleichsseiten zeigen den Straßenpreis leicht darunter. Idealo listet den Playseat Evolution PRO schwarz ActiFit mit Angeboten zwischen 300,99 und 371,90 Euro, wobei das günstigste Angebot bei 300,99 Euro inklusive Versand liegt (Stand 21.08.2026). Preisvergleich für den Playseat Evolution PRO ActiFit Damit bewegt sich der Sitz im oberen Mittelfeld der Sim-Racing-Cockpits mit fester Rahmenkonstruktion.

Vergleich mit anderen Evolution-Sitzen

Innerhalb der Evolution-Reihe ordnet Playseat den Evolution PRO ActiFit oberhalb des einfachen Evolution ActiFit ein. In der deutschsprachigen Evolution-Übersicht liegt der Playseat Evolution ActiFit bei 299 Euro, während der Evolution PRO ActiFit mit 349 Euro ausgewiesen ist. Preise der Evolution-Varianten Der Aufpreis beträgt damit 50 Euro gegenüber dem Basis-Modell.

Die PRO-Variante bringt zusätzliche Kopfstabilisatoren und eine an GT- und Rallye-Cockpits angelehnte Form mit sich, während die ActiFit-Stoffausführung bei beiden Modellen zugunsten der Belüftung gleich bleibt. Das Gewicht bleibt mit rund 20,55 kg ähnlich, ebenso die Abmessungen von 130 x 50 x 98 cm. Für Käufer bedeutet das: Mehr Motorsport-Anmutung und zusätzliche Polsterung, ohne dass Stellfläche oder Gewicht deutlich steigen.

Hersteller-Informationen und Garantie

Playseat wird über die Domain playseatstore.com als offizieller Anbieter geführt. Laut Angaben auf der deutschsprachigen Shopseite ist die Marke in über 45 Ländern verfügbar und gewährt zwei Jahre Garantie auf die Produkte. Offizielle Playseat-Shopseite Einen speziellen deutschen Rechtsträger führt Playseat in öffentlich einsehbaren Einkaufsquellen nicht separat auf; Händler verweisen meist direkt auf Playseat als Hersteller mit Sitz in den Niederlanden.

Einordnung im Sim-Racing-Markt

Mit seiner festen Sitzschale, dem ActiFit-Stoff und der Kompatibilität zu gängigen Lenkrad- und Pedalsets zielt der Playseat Evolution PRO ActiFit auf ambitionierte Sim-Racer, die ein Cockpit im Wohnzimmer oder Gaming-Raum betreiben. Die Kombination aus GT- und Rallye-Sitzposition, integrierten Kopfstabilisatoren und verstellbaren Halterungen spricht Nutzer an, die vom klassischen Gaming-Stuhl auf ein festes Renncockpit wechseln.

Im Vergleich zu Einstiegs-Rigs mit einfacher Rohrkonstruktion bietet der Evolution PRO ActiFit klar definierte Maße von 130 x 50 x 98 cm und eine Belastbarkeit bis etwa 120 kg, bleibt aber noch transportabel genug, um den Sitz bei Nichtgebrauch zu verschieben oder über den klappbaren Rücken der Modellreihe platzsparend zu verstauen. Der Preisbereich von rund 300 bis 370 Euro (Straßenpreis) positioniert das Cockpit im Mittelfeld zwischen günstigen Einstiegssitzen und deutlich teureren Aluminium-Profil-Rigs.