Scott Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren - 27 Gänge und 13,6 kg für Alltag und Touren

Scott Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren spricht Fahrer an, die ein robustes, komfortorientiertes Fahrrad für Alltag, Pendelstrecken und entspannte Touren suchen. Mit einem Aluminiumrahmen, hydraulischen Scheibenbremsen und einer aufrecht ausgelegten Geometrie kombiniert das Bike praktische Ausstattung mit überschaubtem Gewicht. Die Herstellerangaben und deutsche Handelsseiten zeigen ein zulässiges Systemgewicht von 128 kg und ein Radgewicht um 13,6 kg, was für die Trekkingklasse typisch ist und eine klare Einordnung in den Bereich vielseitiger Crossbikes erlaubt.

Rahmen, Geometrie und Gewicht des Scott Sub Cross 40 Men

Die Basis des Scott Sub Cross 40 Men bildet ein Rahmen aus Sub Cross Alloy 6061, einem Aluminiumwerkstoff mit individuell konifizierten Rohren und einer spezifischen Geometrie für Herrenrahmen mit Diamantform. Eine deutsche Produktbeschreibung führt den Rahmen als Sub Cross Aluminium 6061 mit Sub Cross Men/Lady Geometrie und betont die Vorbereitung für urbane Ausstattung wie Gepäckträger und SchutzblecheRahmenangaben bei Fahrrad XXL. Die Laufradgröße liegt bei 28 Zoll, die Reifengröße wird unter anderem mit 700×45C angegeben, womit das Rad als klassisches Trekking- und Crossbike für gemischte Untergründe ausgelegt istReifendaten und Geometrie auf marktplatz.bike.

Zum Gewicht nennen mehrere Quellen rund 13,6 kg für das Scott Sub Cross 40 Men, teils exakt 13,60 kg, teils 13,64 kg, jeweils ohne zusätzliches Zubehör. Eine Händlerbeschreibung führt explizit "Gewicht in kg 13.64" sowie ein zulässiges Gesamtgewicht inklusive Fahrer und Zuladung von 128 kg, wobei das zulässige Gesamtgewicht für die Kombination aus Bike, Fahrer, Ausrüstung und Gepäck stehtGewicht und Systemgewicht bei Fahrrad XXL. Eine technische Spezifikationsseite führt für das Modelljahr 2022 ebenfalls 13,6 kg und bestätigt das zulässige Systemgewicht von 128 kg, ergänzt um eine maximale Zuladung von 114 kg, was die Tragfähigkeit des Rahmens, der Laufräder und Komponenten für alltägliche Nutzung und Touren mit Gepäck unterstreichtSystemgewicht und Zuladung auf marktplatz.bike.

Antrieb, Schaltung und Bremsen im Detail

Beim Antrieb setzt das Scott Sub Cross 40 Men auf eine 3x9-Kettenschaltung mit Shimano-Komponenten aus dem Altus-Bereich. Eine detaillierte Ausstattungsbeschreibung führt das Schaltwerk als Shimano Altus RD-M2000 mit 27 Gängen, kombiniert mit Shimano Schalthebeln SL-M2010-9 und einem Umwerfer FD-M370 für die vordere DreifachkurbelSchaltkomponenten laut marktplatz.bike. Das Kettenglied wird mit einer KMC X9 Kette angegeben, die Kassette mit Shimano CS-HG200-9 und einer Abstufung von 11 bis 32 Zähnen, was eine breite Übersetzungsbandbreite für flache Strecken und moderat hügelige Touren bietet.

Die Bremsanlage besteht aus hydraulischen Scheibenbremsen vom Typ Tektro HD-M275, vorne mit einer 160-mm-Bremsscheibe. Eine Ausstattungsliste für das Modelljahr 2021 bestätigt die Bremsen als Tektro HDM275 Hydr. Disc und weist zugleich auf die Kombination mit dem Aluminiumrahmen und einer Zoom-Federgabel hin, wodurch die Bremsleistung auch unter Nässe und bei längeren Abfahrten stabil bleibtAusstattungsdetails im Tour Magazin. Eine deutsche Händlerseite benennt zusätzlich die hintere Bremse als Tektro HD-M275 und führt die Bremsen als hydraulische Scheibenbremsen mit dem Ziel, im Stadtverkehr und auf Touren eine zuverlässige Verzögerung zu ermöglichenBremsdetails bei Fahrrad XXL.

Federgabel, Laufräder und weitere Komponenten

Für Komfort auf Schotterwegen und schlechten Straßen nutzt das Scott Sub Cross 40 Men vorne eine Zoom 187 D Federgabel mit einem Federweg von 63 mm. Mehrere Spezifikationsseiten geben diesen Wert an und ordnen das Bike in die Crossbike-Kategorie ein, die sich zwischen klassischem Trekkingrad und sportlichem Fitnessbike bewegtFedergabel- und Geometriedaten auf pedali.de. Die Gabeleinbauhöhe wird mit 469 mm angegeben, was zusammen mit Tretlagerabsenkung und Radstand die Fahrposition und Laufruhe beeinflusst.

Die Laufräder bestehen aus Aluminiumfelgen, die in einer Beschreibung als Syncros X-20 Disc mit 32 Speichen pro Rad geführt werden; dazu kommen Naben vom Typ Formula DC-19 FQR Disc vorn und DC-25 RQR Disc hinten. Eine deutsche Preisvergleichsseite listet die Felgen als Syncros X-20 Disc, die Speichen als 14 G Edelstahl in Schwarz und ordnet das Rad weiterhin dem Aluminiumrahmen Sub Cross Alloy 6061 zu, womit die Komponenten zusammen auf Alltagstauglichkeit und moderate sportliche Einsätze zielenKomponentenübersicht bei guenstiger.de. Reifen werden in einem Datenblatt als Kenda Booster mit einer Reifengröße von 700×45C angegeben, was eine voluminöse, aber noch zügig rollende Bereifung für gemischte Untergründe darstelltReifendaten des Sub Cross 40 Men.

Geometriewerte und Fahrergrößen

Das Scott Sub Cross 40 Men wird in mehreren Rahmengrößen von S bis XXL angeboten, mit Sitzrohrlängen von 450 mm bis 590 mm und Oberrohrlängen von 567 mm bis 620 mm. Eine technische Tabelle ordnet diese Größen Fahrergrößen von etwa 160 bis 205 cm zu, sodass die Bandbreite vom kompakten Setup für kleinere Fahrer bis zur sehr großen Rahmenversion reichtGrößenempfehlungen auf marktplatz.bike. Die Sitzrohrwinkel variieren je nach Rahmengröße zwischen 72° und 73°, während die Steuerrohrlängen von 105 mm bis 185 mm reichen, was die Fahrposition von moderat aufrecht bis etwas gestreckter mit wachsender Rahmengröße beeinflusst.

Der Radstand liegt je nach Rahmenhöhe zwischen 1.078 mm und 1.123 mm, die Hinterbaulänge bei konstant 456 mm. Zusammen mit einer Tretlagerabsenkung von 56 mm und einer Tretlagerhöhe von 406 mm ergibt sich eine stabil ausgelegte Geometrie, die auf Laufruhe und Komfort bei gemischten Untergründen setztGeometriewerte auf marktplatz.bike. Ein Händler gibt für eine mittlere Rahmengröße M eine Sitzrohrlänge von 480 mm, ein Oberrohr von 577 mm, einen Steuerrohrwinkel von 70° und einen Sitzrohrwinkel von 73° an, womit das Rad im mittleren Größenbereich eine recht aufrechte, komfortbetonte Sitzposition mit genügend Laufruhe erhältGeometriedaten für Größe M auf pedali.de.

Preis, Positionierung und Vergleich zu Alternativen

Ein Produktlisting auf der Scott-Seite nennt für das Sub Cross 40 Bike einen Preis von 599,00 Euro, womit das Modell in die Klasse erschwinglicher Cross- und Trekkingräder mit solider Ausstattung fälltPreisangabe auf der Scott Sub Cross Übersichtsseite. Ein Vergleichsartikel zum Modelljahr 2021 führt einen Preis von 629 Euro für das Scott Sub Cross 40 Men und ordnet das Bike weiterhin als Crossbike ein, sodass sich je nach Modelljahr und Händler leichte Unterschiede im Preisniveau zeigenPreisangabe im Tour Magazin. Eine Preisvergleichsseite listet mehrere Angebote mit Preisen ab rund 488,99 Euro bei verschiedenen Händlern, was auf Aktionspreise oder vorherige Modelljahre hinweist und das Rad im unteren bis mittleren Preisband seiner Kategorie verortetPreisvergleich bei bikeshops.de.

Im Vergleich zu voll ausgestatteten Trekkingrädern mit fest montierten Gepäckträgern und Lichtanlagen positioniert sich das Scott Sub Cross 40 Men eher als sportlich orientiertes Crossbike. Der Aluminiumrahmen mit 63-mm-Federgabel, die hydraulischen Scheibenbremsen und die 27-Gang-Schaltung stehen einem Systemgewicht von 128 kg gegenüber, was für Pendler mit zusätzlichem Gepäck und Freizeitfahrer mit moderater Beladung ausreichend ist. Gegenüber Citybikes mit einfacheren V-Bremsen und weniger Gängen bietet das Scott-Modell eine vielseitigere Übersetzung und bessere Bremsleistung, während es im Vergleich zu E-Trekkingrädern wie dem Scott Sub Cross eRide 10 ohne Motor und Akku deutlich leichter bleibt und sich auf die Muskelkraft des Fahrers stütztVergleich innerhalb der Sub Cross Reihe.

Einordnung und Fazit für Alltag und Touren

Scott Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren ordnet sich als Cross- und Trekkingrad mit Aluminiumrahmen, 27-Gang-Schaltung und hydraulischen Scheibenbremsen im mittleren Preisbereich ein. Mit rund 13,6 kg Gewicht, einer zulässigen Gesamtbelastung von 128 kg und 63 mm Federweg vorne ist das Bike auf Alltag, Pendelstrecken und Touren mit moderatem Gepäck ausgelegt. Fahrer profitieren von einer komfortorientierten Geometrie mit Sitzrohrwinkeln um 72° bis 73° und Radständen um 1.08 bis 1.12 m, die Stabilität mit handhabbarer Wendigkeit kombiniert.

Für Pendler und Freizeitfahrer, die ein wartungsfreundliches, nicht motorisiertes Rad mit breiter Übersetzungsbandbreite suchen, bietet das Scott Sub Cross 40 Men eine robuste Ausstattung und ein ausgewogenes Verhältnis aus Gewicht, Tragfähigkeit und Preis. Wer dagegen häufig sehr lange oder steile Touren fährt oder dauerhaft mit viel Gepäck unterwegs ist, findet im Segment voll ausgestatteter Trekkingräder mit starren Gabeln oder E-Trekkingräder mit Motorunterstützung weitere Alternativen. Innerhalb der Scott-Palette bleibt das Sub Cross 40 Men ein Modell, das sich als klassisches, vielseitiges Bike zwischen City-, Fitness- und Tourenrad positioniert.