Toyota Aygo X 1.0 Play S-CVT - Stadt-Crossover mit 53 kW und kompakten Maßen

Toyota Aygo X 1.0 Play S-CVT verbindet das bekannte Kleinstwagenformat der Aygo-Reihe mit einem höhergelegten Crossover-Design und einem effizienten 1,0-l-Benzinmotor mit stufenlosem Automatikgetriebe S-CVT. Das Modell richtet sich vor allem an Fahrerinnen und Fahrer, die in der Stadt einen wendigen, sparsamen und dennoch etwas robust wirkenden Kleinwagen mit vier Sitzplätzen suchen.

Karosserie, Abmessungen und Format

Mit einer Länge von rund 3.700 mm, einer Breite von etwa 1.740 mm und einer Höhe von rund 1.510 mm gehört der Toyota Aygo X klar zu den sehr kompakten Stadtfahrzeugen, bleibt aber durch den leicht erhöhten Aufbau und die Crossover-Optik auffällig im Straßenbild. Eine deutsche Datenübersicht nennt für den Aygo X eine Länge von 3.700 mm, eine Breite von 1.740 mm und eine Höhe von 1.510 mm sowie einen Radstand von 2.430 mm, wodurch der Wagen gut in enge Parklücken und schmale Straßen passt.

Der Kofferraum ist für die Klasse knapp, aber alltagstauglich ausgelegt. Laut einem Test mit technischen Daten zum Aygo X gibt es bei aufrechter Rücksitzbank ein Volumen von 231 Litern, wobei sich der Stauraum mit umgeklappter Rücksitzbank dachhoch auf bis zu 829 Liter erweitern lässt. Diese Angaben stammen aus einem Ausstattungsniveau mit ähnlichem Aufbau und verdeutlichen, dass der Aygo X trotz seiner geringen Außenmaße eine gewisse Flexibilität für Gepäck und Einkäufe bietet.

Antrieb, Leistung und Verbrauch

Im Toyota Aygo X 1.0 Play S-CVT arbeitet ein 1,0-l-VVT-i Dreizylinder-Benzinmotor mit einer maximalen Leistung von 53 kW, entsprechend 72 PS, bei 6.000 U/min. Ein technischer Datensatz zum Aygo X 1.0 mit diesem Motor nennt ein maximales Drehmoment von 93 Nm, das bei 4.400 U/min anliegt, und ordnet den Motor als Otto-Motor mit Direkteinspritzung ein. Der Antrieb erfolgt über die Vorderräder, verbunden mit einem stufenlosen Automatikgetriebe S-CVT, das in dieser Ausführung mit einem Gangverhältnis von einem virtuellen Gang arbeitet und auf Komfort im Stadtverkehr ausgelegt ist.

Die Höchstgeschwindigkeit der Aygo-X-Baureihe mit 1,0-l-Benziner liegt je nach Ausführung zwischen 151 und 158 km/h. Technische Daten aus einem Modellüberblick zu Aygo-X-Varianten mit 1,0-l-VVT-i Motor zeigen Beschleunigungswerte von 0-100 km/h in rund 14,8 bis 14,9 Sekunden, womit der Fokus klar auf Effizienz und Alltagsgeschwindigkeit statt auf sportlicher Fahrdynamik liegt. Die Tankkapazität wird mit 35 Litern angegeben, was zusammen mit dem kombinierten WLTP-Verbrauch einen ordentlichen Aktionsradius im Stadt- und Pendlerbetrieb ermöglicht.

Beim kombinierten Kraftstoffverbrauch nach WLTP zeigen technische Informationen für den Aygo X 1,0-l-VVT-i Benzinmotor Werte zwischen 4,8 und 5,0 l/100 km, verbunden mit CO?-Emissionen kombiniert von 108 bis 114 g/km. Eine Preisliste und Faktenübersicht für den Aygo X bestätigt diese Größenordnung und klassifiziert den Motor nach aktueller Norm als Euro 6d-ISC-FCM. Damit liegt der Aygo X im typischen Spektrum moderner Kleinstwagen mit Benzinmotor und erfüllt die geltenden Abgasgrenzwerte für Neuwagen.

Ausstattung Play S-CVT und Innenraum

Die Ausführung Play S-CVT war im Zeitraum von 06/22 bis 02/24 als Teil der Aygo-X-Baureihe mit der internen Kennung AB7(JP) verfügbar. Ein Ausstattungsprofil aus einem technischen Katalog nennt den Typ Play S-CVT als Teil der Aygo X 1.0 Serie, wobei diese Linien üblicherweise eine Kombination aus Basis- und Komfortelementen bieten. Dazu zählen vier Sitzplätze, eine Klimaanlage, moderne Infotainment-Funktionen und Sicherheitssysteme wie Assistenzfunktionen für das Fahren im Stadtverkehr, deren genaue Zusammenstellung je nach Produktionsmonat und Markt variiert.

Die Karosserie ist als viertüriges Fahrzeug mit Heckklappe ausgelegt, sodass die Passagiere im Fond über separate Türen einsteigen können. Für den Innenraum sorgen die Außenmaße und der Radstand von 2.430 mm für einen im Kleinstwagen-Segment typischen Platz: vorne ausreichend Bewegungsfreiheit, hinten eher begrenzter Raum, der sich vor allem für Kinder oder kürzere Strecken anbietet. Die Crossover-Bauweise mit etwas höherer Sitzposition erleichtert den Überblick im Straßenverkehr und das Einsteigen gegenüber klassischen Kleinstwagen in niedriger Bauform.

Preisgestaltung und Vergleich im Segment

Für den Toyota Aygo X 1.0 Play S-CVT wird in einem deutschen Autokatalog ein Grundpreis von 18.650 Euro genannt, gültig für den Zeitraum von 06/22 bis 02/24 und bezogen auf das damalige Neuwagenangebot des Modells. Parallel dazu weist eine Preisliste des Herstellers für den Aygo X 1,0-l-VVT-i mit stufenlosem Automatikgetriebe S-CVT und 53 kW in vergleichbaren Ausstattungsvarianten Preisen ab 18.650 Euro aus, wobei je nach Ausstattungslinie und Zusatzoptionen Beträge über 20.000 Euro erreicht werden können.

Im Vergleich zu einem höher positionierten Modell der Baureihe, etwa einem Aygo X 1.0 JBL S-CVT mit umfangreicherer Ausstattung, zeigt ein deutscher Autokatalog einen Grundpreis von 24.790 Euro. Damit ergibt sich zwischen der Play S-CVT-Ausführung und der JBL S-CVT-Variante ein Preisabstand von rund 6.000 Euro, der vor allem auf zusätzliche Komfortmerkmale, Infotainment-Komponenten und Design-Extras zurückzuführen ist. Im Segment der Kleinstwagen mit Crossover-Charakter bleibt die Play-S-CVT-Linie damit eine eher zugängliche Option, die den Einstieg in die Baureihe mit Automatikgetriebe ermöglicht.

Vergleicht man den Aygo X 1.0 Play S-CVT mit anderen Aygo-X-Modellen mit Schaltgetriebe, zeigt eine Preisliste für den 1,0-l-VVT-i Motor mit 5-Gang-Schaltgetriebe mit 53 kW Einstiegspreise ab 17.550 Euro. Das Automatikgetriebe S-CVT schlägt damit in der gleichen Motorisierung mit einem Aufpreis von rund 1.100 Euro gegenüber dem vergleichbaren Schaltmodell zu Buche und bietet dafür einen komfortableren Umgang im Stop-and-go-Verkehr und bei häufigen Fahrten in dichten Innenstädten.

Technische Einordnung und Fahrcharakter

Der Motorcode 1KR-FE steht beim Aygo X 1.0 Play S-CVT für einen bewährten Dreizylinder, der in einem technischen Katalog als Otto-Motor mit Vorderradantrieb und CVT-Getriebe beschrieben wird. Die Kombination aus 53 kW Leistung und 93 Nm Drehmoment reicht für den typischen Einsatz eines Stadtfahrzeugs aus, insbesondere in Verbindung mit dem niedrigen Fahrzeuggewicht der Baureihe. Ein technisches Datenblatt zu einem verwandten Aygo-X-Modell gibt ein EU-Leergewicht von 1.090 kg sowie eine Zuladung von 420 kg an, womit das Fahrzeug auch mit vier Insassen und Gepäck in seinem Einsatzbereich bleibt.

Im Vergleich zu einem späteren Aygo X 1.5 Hybrid mit einer Systemleistung von 85 kW beziehungsweise 116 PS und einem kombinierten Verbrauch von rund 3,7 l/100 km nach WLTP zeigt sich der Aygo X 1.0 Play S-CVT als weniger leistungsstarke, konventionelle Benziner-Variante. Die Hybrid-Ausführung erreicht laut einem deutschen Test Höchstgeschwindigkeiten von 172 km/h und Beschleunigungswerte von 0-100 km/h in 9,2 Sekunden, während der 1,0-l-Benziner mit S-CVT beim Sprint deutlich langsamer bleibt und auch bei der Verbrauchsangabe nominal höher liegt. Dafür verzichtet die Play-S-CVT-Ausführung auf die technische Komplexität eines Vollhybrid-Systems und setzt auf einen einfacheren Antriebsstrang.

Im Alltag dürfte der Aygo X 1.0 Play S-CVT vor allem bei moderaten Geschwindigkeiten und im Stadtverkehr punkten, wo die Kombination aus kompakten Abmessungen, erhöhtem Sitzgefühl und komfortabler S-CVT-Automatik ihre Stärken zeigt. Die CO?-Emissionen von 114 bis 108 g/km kombiniert nach WLTP sowie Einordnung in die Effizienzklasse C spiegeln ein für Kleinstwagen akzeptables Niveau wider, ohne die besonders niedrigen Werte moderner Vollhybrid- oder Elektrofahrzeuge zu erreichen.

Hersteller und deutsche Vertriebseinheit

Der Toyota Aygo X 1.0 Play S-CVT gehört zur Marke Toyota und wird in Deutschland über Toyota Deutschland GmbH mit Sitz in Köln vertrieben. Das Impressum der deutschen Website nennt als verantwortliche Gesellschaft für Fahrzeuge und Services in Deutschland diese Einheit, die für Vertrieb, Service und Marketing zuständig ist. Die technische Entwicklung und Fertigung der Baureihe erfolgt im internationalen Produktionsverbund von Toyota Motor Corp., wobei der Aygo X für den europäischen Markt speziell auf die Anforderungen von Stadt- und Pendlerverkehr zugeschnitten wurde.

Einordnung im Markt und Fazit

Im Markt kompakter Stadtfahrzeuge mit Crossover-Optik ist der Toyota Aygo X 1.0 Play S-CVT eine Option für Nutzerinnen und Nutzer, die ein kleines, leicht zu manövrierendes und verhältnismäßig sparsames Auto mit Automatik bevorzugen. Die Hauptkennwerte der Play-S-CVT-Ausführung – 53 kW Motorleistung, 93 Nm Drehmoment, kombinierten WLTP-Verbrauch von 4,8 bis 5,0 l/100 km und ein Grundpreis von 18.650 Euro im Zeitraum 06/22 bis 02/24 – positionieren das Modell zwischen klassischen Kleinstwagen mit manuellem Getriebe und höher ausgestatteten Crossover-Varianten mit mehr Leistung und Komfort.

Gegenüber namentlich höher angesiedelten Ausstattungsvarianten wie Aygo X JBL S-CVT oder späteren Hybrid-Ausführungen verzichtet die Play-S-CVT-Linie auf einen Teil des Komfortumfangs und der Systemleistung, bleibt dafür preislich deutlich niedriger und technisch einfacher. In der Einordnung der Aygo-X-Baureihe nimmt sie damit die Rolle eines Einstiegsmodells mit Automatik ein, das sich vor allem für urbane Pendler und Fahrerinnen und Fahrer eignet, die selten lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit zurücklegen.

Besonders deutlich wird der Charakter des Aygo X 1.0 Play S-CVT im Zusammenspiel aus kompakten Außenmaßen von 3.700 mm Länge, 1.740 mm Breite, rund 1.510 mm Höhe und dem Crossover-Auftritt mit erhöhter Sitzposition. Wer einen vollwertigen Kleinwagen mit größerem Innenraum oder mehr Langstreckenkomfort sucht, findet im Toyota-Portfolio und bei Wettbewerbern andere Modelle mit mehr Platz und Leistung. Im Bereich der Kleinstwagen mit Automatik und betonter Stadtorientierung bleibt der Aygo X 1.0 Play S-CVT jedoch ein charakteristisches Angebot.