Zug um Zug Deutschland - 30 bis 60 Minuten für 2 bis 5 Spieler

Zug um Zug Deutschland dauert 30 bis 60 Minuten und bringt 2 bis 5 Personen an einen Tisch. Auf der Deutschlandkarte entstehen Strecken zwischen den Städten, während Zielkarten und Passagierfiguren zusätzliche Entscheidungen verlangen.

Was steckt in der Deutschland-Box?

Zum Lieferumfang gehören 225 farbige Waggons, 110 Wagenkarten, 89 Zielkarten, 60 Passagierfiguren, eine Bonuskarte, ein Stoffbeutel, 5 Zählsteine und eine Spielanleitung. Die Angaben zum Inhalt stehen auf der Herstellerseite zum Spiel.

Die Ausgabe ist für 2 bis 5 Spieler ab 8 Jahren gedacht. Jede Person sammelt farblich passende Wagenkarten, baut damit Verbindungen und versucht, die Städte auf den eigenen Zielkarten zu erreichen.

Wie viel kostet das Spiel?

Zug um Zug Deutschland kostet im Preisvergleich 36,71 Euro (Stand 07.11.2026). Der Gesamtpreis inklusive Versand liegt beim günstigsten dort aufgeführten Angebot bei 43,61 Euro.

Was unterscheidet Deutschland vom Original?

Das Grundprinzip bleibt beim Verbinden von Städten und Erfüllen geheimer Zielkarten. Die Deutschlandausgabe ergänzt jedoch 60 Passagierfiguren und belohnt Mehrheiten bei den eingesammelten Figuren, während das klassische Original mit 33 Zielkarten und ohne Passagiere auskommt.

Die deutsche Ausgabe setzt außerdem auf kurze und lange Zielkarten. Im Ruhrgebiet gibt es dreispurige Streckenabschnitte, und bei der Schlusswertung zählt die Zahl erfüllter Zielkarten statt eines Bonus für die längste Strecke. Diese Unterschiede beschreibt der Vergleich zur Deutschlandausgabe.

Für wen sich Zug um Zug Deutschland lohnt - und für wen nicht

Das Spiel passt zu Familien und Spielrunden ab 8 Jahren, die eine Partie mit 2 bis 5 Personen und einer Dauer von 30 bis 60 Minuten suchen. Die Passagierwertung ergänzt das bekannte Streckenbauen um eine zusätzliche Mehrheitenentscheidung.

Weniger geeignet ist es für Fans, die viele neue Regeln oder eine deutlich längere Kampagne erwarten. Das klassische Zug um Zug bleibt als Alternative direkter, während Zug um Zug Europa mit Tunneln, Fähren und Bahnhöfen stärker vom Grundprinzip abweicht.

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