Greenpeace, Deutschland

Preisvergleich: Klimafreundliche Bahn oft teurer als Flug

20.07.2023 - 08:05:53 | dpa.de

Selbst wenn der Wille zum umweltfreundlicheren Reisen da ist - oft scheitert es am Geldbeutel. Denn Fliegen ist in Europa meist doch billiger, als lange Zugreisen.

Bis zu 30 Mal mehr als der Flugzeug kann eine Bahnreise durch Europa kosten. - Foto: Martin Schutt/dpa-Zentralbild/dpa/Symbolbild
Bis zu 30 Mal mehr als der Flugzeug kann eine Bahnreise durch Europa kosten. - Foto: Martin Schutt/dpa-Zentralbild/dpa/Symbolbild

Bei Reisen durch Europa ist die klimafreundliche Bahn hĂ€ufig teurer als das Flugzeug. Zu diesem Ergebnis kommt die Umwelt-Organisation Greenpeace, die europaweit die Ticketpreise fĂŒr beide Verkehrsmittel auf 112 Strecken zu jeweils mehreren Buchungszeitpunkten verglichen hat.

Dabei sei die Bahn zu 71 Prozent fĂŒr die Kunden kostspieliger als die klimaschĂ€dlicheren Flugverbindungen, teilt die Organisation mit. Bei den 31 Verbindungen mit Start- oder Endpunkten in Deutschland war die Bahn in der HĂ€lfte der FĂ€lle teurer.

Die krasseste Preisdifferenz registrierten die Tester auf der Strecke Barcelona-London, die mit dem Zug bis zu 384 Euro kosten sollte. Das seien 30 Mal mehr als mit dem Flugzeug bei einem Ticketpreis von 12,99 Euro. Immer gĂŒnstiger waren die ZĂŒge auf den Strecken Hamburg-BrĂŒssel und Hamburg-MĂŒnchen.

Kerosinsteuer gefordert

Greenpeace-Verkehrsexpertin Marisa Reiserer verlangt eine europaweite Kerosinsteuer von 50 Cent pro Liter, die jĂ€hrliche Einnahmen von 46,2 Milliarden Euro bringe. Diese Mittel mĂŒssten in die Bahninfrastruktur gelenkt werden. Reiserer erklĂ€rt: «Immer mehr Menschen wollen mit der Bahn reisen und auf FlĂŒge verzichten, doch die fehlende Kerosinsteuer und weitere klimaschĂ€dliche Subventionen fĂŒr die Flugindustrie verzerren die Preise. Das ist eine Bruchlandung fĂŒr viele gute VorsĂ€tze und den Klimaschutz.»

GrĂŒnen-Politiker Anton Hofreiter verlangte, das Fliegen teurer zu machen. «Es bleibt ein Problem, dass klimaschĂ€dliche Subventionen und das Fehlen einer europĂ€ischen Kerosinsteuer weiterhin die Preise verzerren», sagte er den Zeitungen der Funke Mediengruppe. Ein weiterer Vorschlag Hofreiters: «Mit dem 49-Euro Ticket ist Bahnfahren bereits in RegionalzĂŒgen deutlich gĂŒnstiger geworden. Jetzt ist es an der Zeit, auch den Fernverkehr zu verbessern.»

Die Deutsche Bahn zeigte sich zufrieden, dass gerade auf innerdeutschen Top-Relationen die Bahnfahrt in der Regel gĂŒnstiger sei. Zudem könnten Kinder und GepĂ€ck ohne zusĂ€tzliche Kosten mitgenommen werden, erklĂ€rte eine Unternehmenssprecherin. Zu fairen Rahmenbedingungen gehöre eine Energiebesteuerung, die in erster Linie die Folgen fĂŒr Klima und Umwelt berĂŒcksichtige.

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