VW hält bei Porsche weitere 4.000 Stellen für entbehrlich

Volkswagen hält bei Porsche nach einem Medienbericht weitere 4.000 Stellen für entbehrlich. Die Maßnahme würde zu bereits vereinbarten Einschnitten hinzukommen.

Neue Lücke im Sparpaket

Nach Unterlagen zum Aufsichtsratsbeschluss bei VW von Anfang des Monats sieht die Markengruppe "Sport Luxury", zu der Porsche gehört, eine Reduktion um rund 4,1 Tausend Mitarbeiter vor. Bei den Gemeinkosten fehlt demnach ein Betrag von rund 700 Millionen Euro.

Der VW-Plan soll ausdrücklich zusätzlich zu bestehenden Vereinbarungen gelten. VW kann die Maßnahmen wegen Porsches Eigenständigkeit nur empfehlen, nicht anordnen.

Gewinnwarnung erhöht den Druck

Am späten Freitagnachmittag hatte der Wolfsburger Autokonzern seine Gewinnprognose für das laufende Jahr gekappt. Ein wesentlicher Grund für die Pflichtmitteilung war eine Wertberichtigung bei Porsche.

Auch die Familienholding Porsche SE musste ihre Prognose nach unten korrigieren. Die Aktien von Volkswagen, Porsche AG und Porsche SE gerieten daraufhin deutlich unter Druck.

Bereits vereinbarte Stellenstreichungen

Porsche hatte Ende Juli den Abbau von weiteren 5.000 Stellen mit den Arbeitnehmern vereinbart. Das kam zusätzlich zu rund 4.000 Stellen aus einem ersten Sparpaket.

Ein Porsche-Sprecher lehnte eine Stellungnahme ab. Der Betriebsrat war nicht erreichbar.

Die Meldung reiht sich in den bereits länger sichtbaren Kostendruck bei Volkswagen und Porsche ein. Nach dem jüngsten Gewinnhinweis des Konzerns rückt nicht mehr nur die kurzfristige Ergebnislage in den Fokus, sondern auch die Frage, ob die bisherigen Sparprogramme die schwächere Ertragsentwicklung auffangen können.

Für den Verbund ist das relevant, weil Porsche als hochprofitabler Kernbaustein im Volkswagen-Konzern gilt und Belastungen dort auf die Wahrnehmung der gesamten Gruppe durchschlagen. Wenn in einer Markengruppe zusätzliche Einschnitte diskutiert werden, deutet das meist darauf hin, dass bei Personal, Gemeinkosten und Projektaufwand noch weitere Hebel gesucht werden.

Belastung für den Konzernverbund

Hinzu kommt die besondere Struktur: Volkswagen kann bei Porsche wegen der Eigenständigkeit der Marke nicht einfach durchregieren, sondern vor allem Empfehlungen aussprechen. Das macht jede weitere Sparrunde politisch und betrieblich sensibel, weil sie an Vereinbarungen mit Arbeitnehmerseite, Konzernlogik und Markenerwartungen zugleich rührt.

Folgen für Porsche und Anleger

Für Beschäftigte verschärft sich damit der Druck, dass bereits vereinbarte Stellenreduzierungen womöglich nicht ausreichen. Für Anleger ist entscheidend, ob die Gewinnwarnung ein einmaliger Effekt bleibt oder auf ein tiefer liegendes Problem verweist, das sich auch auf die Bewertung von Volkswagen, Porsche AG und Porsche SE auswirkt.