Austin: Waymo, Tesla und Zoox geraten mit drei Robotaxis in eine Blockade

In Austin im US-Bundesstaat Texas sind autonome Fahrzeuge von Waymo, Tesla und Zoox am 25. Oktober 2026 in eine gegenseitige Blockade geraten. Auf der East 11th Street steckten drei Robotaxis der konkurrierenden Betreiber zeitweise fest, nachdem sie in einer Engstelle aufeinandertrafen.

Ungeklärte Vorfahrt auf enger Fahrbahn

Der Vorfall trug sich auf einer beidseitig von parkenden Autos gesäumten Straße zu. Ein Tesla Cybercab blockierte hinter einem abgestellten Fahrzeug, woraufhin ein Waymo-Fahrzeug auf der Hauptspur ohne Richtungsänderung folgte und versuchte, den stehenden Wagen zu umfahren. Dabei traf das Fahrzeug auf ein entgegenkommendes Robotaxi von Zoox.

Videoaufnahmen dokumentieren, wie das Zoox-Fahrzeug kurz zurücksetzte und anschließend stehen blieb, während der Cybercab wartete. Wie das Video zeigt, löste sich die Situation während der Aufnahme nicht auf. Unklar blieb, welches der drei Fahrzeuge schließlich nachgab und ob Fernsteuerer menschlich eingreifen mussten. Keine der drei Firmen antwortete am Montagnachmittag auf Anfragen zu dem Zwischenfall.

Fehlende Kommunikation zwischen Fahrzeugsystemen

Branchenbeobachter wiesen darauf hin, dass die Fahrzeuge der unterschiedlichen Betreiber nicht direkt miteinander kommunizieren. Jedes System beurteilt das Verkehrsgeschehen ausschließlich über eigene Sensoren und Softwaremodelle. Der Vorfall zeige nach Ansicht von Fachleuten die Grenzen gegenwärtiger autonomer Systeme auf, wenn es darum geht, die Handlungsabsichten anderer Verkehrsteilnehmer verlässlich vorherzusehen.

Nutzer in sozialen Netzwerken stellten angesichts der Aufnahmen die Frage nach der Reife autonomer Fahrzeuge im regulären Straßenverkehr. Zudem wurde spekuliert, ob das System von Waymo die Frontpartie des symmetrisch gestalteten Zoox-Modells fälschlicherweise als Fahrzeugheck eingestuft haben könnte.

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Ähnliche gegenseitige Blockaden traten bereits zuvor auf: Im Dezember 2025 blockierten drei Waymo-Robotaxis einander in San Francisco, und im Mai 2026 stoppten Fahrzeuge von Waymo und Zoox an einer Straßenkreuzung.

Zunehmende Flottendichte in Texas

Texas gilt aufgrund regulatorischer Rahmenbedingungen als Schwerpunkt für den Einsatz von Robotaxis. Die Dichte autonomer Fahrzeuge auf den Straßen nimmt dabei kontinuierlich zu. Für Waymo waren in Texas über 1.200 Fahrzeuge registriert, wovon Anfang Oktober 1.154 für den kommerziellen Betrieb zugelassen waren, darunter 359 Modelle des Typs Ojai.

Landesweit verzeichnete Waymo über 500.000 bezahlte Fahrten pro Woche und 270 Millionen vollautonome kommerzielle Meilen in 15 Märkten. Zudem weitet der Betreiber seinen Service im Oktober 2026 auf Autobahnen in Austin aus.

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In staatlichen Registern waren zudem 970 Fahrzeuge erfasst, wobei die Cybercab-Zulassungen von 45 bei Beginn auf 169 Anfang Oktober stiegen, ergänzt um 420 Einheiten des Model Y mit Tesla-Autopilot.

Für Samstag verzeichneten die Behördenregister 970 Tesla-Robotaxis in Texas, darunter 463 Cybercabs. Das Unternehmen betreibt seinen Fahrdienst in Austin mittlerweile bis 1 Uhr nachts und bedient unter anderem das Umfeld der Rennstrecke Circuit of the Americas. Zoox wiederum hat über ein Dutzend Robotaxis im Bundesstaat registriert.

Mit der wachsenden Fahrzeuganzahl stieg auch die Zahl der Zwischenfälle. In den vier Wochen bis zum 15. September 2026 wurden in Texas 24 Unfälle mit Robotaxis verzeichnet, davon neun im Stadtgebiet von Austin.

Auf Tesla entfielen davon landesweit acht Zwischenfälle und drei in Austin, während Waymo auf acht Vorfälle in Texas und fünf in Austin kam. Seit Juni 2025 registrierte Waymo insgesamt 140 Unfälle, Tesla kam im selben Zeitraum auf 26 Vorfälle in Austin.