Autonomer Shuttle: Efteling startet kostenlosen Dienst ab 12. August

Der niederländische Freizeitpark Efteling setzt ab sofort auf einen kostenlosen, autonom fahrenden Shuttle-Service. Seit dem 12. August bringt die neue Linie 7 Gäste zwischen dem Haupteingang und den parkeigenen Unterkünften hin und her – ohne Fahrer am Steuer.

Es ist erst das zweite Mal, dass ein selbstfahrender Bus in den Niederlanden auf öffentlichen Straßen operieren darf. Zuvor war dies nur am Flughafen Rotterdam Den Haag der Fall. Am 10. August wurde das Projekt mit einer offiziellen Zeremonie gestartet, an der Vertreter der Provinz Nordbrabant und verschiedener Mobilitätspartner teilnahmen.

Rund sechs Kilometer durch Mischverkehr

Die neue Shuttle-Linie verbindet die Bushaltestelle Europalaan am Haupteingang mit mehreren Unterkunftsstandorten. Die Strecke umfasst rund sechs Kilometer und bedient das Efteling Wonder Hotel, die Villa Pardoes sowie die Feriendorfer Efteling Loonsche Land und Efteling Bosrijk. Auch der Parkplatz P4 wird angefahren, bevor der Bus zum zentralen Verkehrsknotenpunkt zurückkehrt.

Der Shuttle fährt im regulären Mischverkehr und soll die sogenannte letzte Meile für Gäste verbessern, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln anreisen. Die Nutzung ist kostenlos, der Bus ist rollstuhlgerecht und bietet mindestens 20 Fahrgästen Platz.

Während der achtwöchigen Pilotphase verkehrt die Linie 7 von Mittwoch bis Sonntag. Die Betriebszeiten liegen zwischen 8:00 und 12:00 Uhr sowie von 16:30 bis 19:00 Uhr.

Hightech-Bus mit Sicherheitsfahrer

Zum Einsatz kommt ein Karsan Autonomous e-ATAK mit autonomer Fahrtechnik der Stufe 4. Das System stammt vom Unternehmen ADASTEC, die Flottenmanagement-Software liefert Applied Autonomy. Der Bus wurde von der niederländischen Straßenverkehrsbehörde RDW umfassend geprüft und für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen.

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Obwohl der Bus die Strecke eigenständig bewältigen kann, schreibt das Sicherheitskonzept vor, dass ein qualifizierter Fahrer des Verkehrsbetreibers Arriva im Fahrzeug bleibt und bei Bedarf eingreifen kann. Zusätzlich ist ein zweites Besatzungsmitglied an Bord, das die Fahrzeugdaten in Echtzeit überwacht.

Technisch ist der Bus ein rollendes Rechenzentrum: Sensoren und Computer nehmen die Umgebung permanent auf. Äußerlich gleicht er jedoch einem gewöhnlichen Arriva-Stadtbus – nur mit spezieller Resort-Beschriftung.

Europäisches Forschungsprojekt als Grundlage

Hinter dem Pilotprojekt steht ein breites Bündnis aus Dutch Automated Mobility (DAM), Arriva und der Provinz Nordbrabant. Weitere Partner sind die Gemeinde Loon op Zand, das regionale Mobilitätsprogramm SmartwayZ.NL und der Versicherer AON.

Das Projekt ist eine praktische Anwendung des europäischen Forschungsvorhabens SINFONICA, das im September 2022 startete. Es untersucht, wie automatisierter öffentlicher Nahverkehr auch für vulnerable Gruppen zugänglich bleiben und sich in die digitale Reiseplanung integrieren lässt.

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Die Provinz Nordbrabant sieht in autonomen Bussen einen festen Bestandteil des künftigen Nahverkehrs. Der Test am Efteling liefert wertvolle Daten zur Fahrgasterfahrung und zum Betriebsablauf – in einem Umfeld, das sowohl private Resortflächen als auch öffentliche Infrastruktur umfasst.

Bereits im Mai hatte das niederländische Infrastrukturministerium betont, dass automatisierter Verkehr einen grundlegenden Wandel der nationalen Mobilität einleite. Nach Abschluss der achtwöchigen Testphase wollen die Partner die gesammelten Daten auswerten und über eine dauerhafte autonome Shuttle-Verbindung am Efteling entscheiden.