Cybercab: Tesla umgeht NHTSA-Limits mit Selbstzertifizierung
15.06.2026 - 20:33:29 | boerse-global.de
Der Elektroauto-Hersteller hat die Zulassung für sein autonomes Fahrzeug erhalten – und die Behördenakten geben nun detaillierte Einblicke in die Technik des Cybercab.
Antrieb und Batterie: Kompakt, aber clever
Das Herzstück des Cybercab ist ein Frontmotor mit 163 kW (219 PS). Die Zertifizierungsdokumente der US-Umweltbehörde EPA bestätigen einen Frontantrieb – auch wenn an einer Stelle von einem Allrad-Testmodus die Rede ist. Branchenbeobachter vermuten hier einen Übertragungsfehler in den Unterlagen.
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Die Energie liefert ein 48-kWh-Lithium-Ionen-Akku mit 326 Volt Spannung und einer Kapazität von 146 Ah. Die Zellen erreichen eine Energiedichte von 154 Wh/kg. Das Leergewicht des Fahrzeugs liegt bei rund 1.412 Kilogramm, das zulässige Gesamtgewicht bei etwa 1.692 Kilogramm.
Reichweite: Was bleibt nach der Korrektur?
Im Labortest erzielte der Cybercab eine unbereinigte EPA-Reichweite von 673 Kilometern, auf der Autobahn immerhin 604 Kilometer. Doch diese Laborwerte werden für den Alltag nach unten korrigiert. Analysten rechnen mit einer offiziellen Reichweite zwischen 290 und 320 Meilen (467 bis 515 Kilometer). Konkrete Berechnungen deuten auf einen Endwert von rund 293 Meilen (471 Kilometer) hin.
Die Zertifizierung bestätigt den Status als batterieelektrisches Zero-Emission Vehicle (ZEV) – das Fahrzeug erfüllt damit die Anforderungen des Clean Air Act.
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Produktion und Zulassungsstrategie
Seit Anfang 2026 läuft die Fertigung des Cybercab in Teslas Giga Texas-Werk. Statt einer speziellen Ausnahmegenehmigung von der Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA wählte Tesla den Weg der Selbstzertifizierung nach den Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS). Das umgeht die sonst übliche Obergrenze von 2.500 Fahrzeugen pro Jahr für Sondergenehmigungen.
Doch es gibt einen Haken: Die Genehmigung für den vollständig fahrerlosen Betrieb auf öffentlichen Straßen liegt noch nicht vor. Tesla hat den Cybercab ursprünglich für unter 30.000 US-Dollar (umgerechnet rund 28.000 Euro) angekündigt – ein Preis, der das Fahrzeug sowohl für Flottenbetreiber als auch für Privatkunden attraktiv machen soll, sobald die autonomen Betriebsgenehmigungen erteilt sind.
