Neolix-Finanzierung: Fast 400 Millionen Dollar für Europas Expansion

Der chinesische Entwickler autonomer Lieferfahrzeuge Neolix Technologies hat eine Series-E-Finanzierungsrunde über fast 400 Millionen US-Dollar abgeschlossen. Es handelt sich um die bislang größte Einzelrunde im chinesischen Sektor für autonomes Fahren im Jahr 2026.

Staatsfonds und Tech-Investoren führen Finanzierungsrunde an

Die Finanzierungsrunde wurde gemeinsam von Boyu Capital und einem staatlichen Fonds angeführt. Marktquellen zufolge handelt es sich bei dem staatlichen Akteur um den Nationalen KI-Industrie-Investmentfonds, für den dies die erste Beteiligung im Bereich des autonomen Fahrens darstellt. Als exklusiver Finanzberater der Transaktion fungierte Gaohu. Eine Unternehmensbewertung wurde im Rahmen des Abschlusses nicht öffentlich genannt.

Zu den neu eingestiegenen Geldgebern gehören der Alibaba AEF NextGen Fund aus Hongkong, Monolith Management, Granite Asia, das von Temasek gestützte Vertex Growth sowie Meridian Capital, GAC Capital, Huaying und Zhengda Robotik. Zudem beteiligten sich mehrere Altgesellschafter erneut, darunter Stone Venture, Trustar Capital, CDH VGC, Yunqi Partners, Yizhuang Guotou, Zhechuang Investment, Shanshui Capital und Gaorong Ventures.

Mit dem jüngsten Kapitalzufluss beläuft sich die Gesamtfinanzierung von Neolix seit der Unternehmensgründung auf über 1,4 Milliarden US-Dollar beziehungsweise kumuliert über 10 Milliarden RMB.

Die vorangegangene Series-D-Runde über 600 Millionen US-Dollar lag weniger als ein Jahr zurück. Das frische Kapital soll nach Unternehmensangaben vor allem in den Aufbau regionaler Service-Hubs, ein globales Fulfillment-Netz sowie in das Training von End-to-End-Modellen und KI-Systemen fließen.

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Flottenausbau und internationale Expansionsschritte

Neolix gibt an, mittlerweile über 30.000 L4-Fahrzeuge in fast 20 Ländern und mehr als 300 Städten im Einsatz zu haben. Die Flotte habe über 260 Millionen Kilometer autonom zurückgelegt, wobei täglich mehr als 1 Million Kilometer hinzukämen. Diese Angaben sind unabhängig nicht verifiziert.

Parallel treibt das Unternehmen seine internationale Präsenz voran. Am 14. September 2026 kündigte Neolix die Einrichtung einer Europazentrale in Luxemburg an; Pilotprojekte laufen unter anderem in Portugal, Belgien und der Schweiz.

Auf der Fachmesse IAA Transportation in Hannover stellte das Unternehmen Mitte September den autonomen Lieferwagen X6 vor, der auch unter der Bezeichnung Xolra 6 geführt wird. Das Fahrzeug bietet eine Nutzlast von 1.130 Kilogramm, verzichtet vollständig auf eine Fahrerkabine und setzt auf zwölf Kameras sowie ein Lidar-System zur 360-Grad-Umgebungserfassung ohne vorab geladene HD-Karten.

Zudem gab Neolix an, als erstes Unternehmen Zertifikate für ISO/IEC 27001 im Bereich Informationssicherheit und ISO/IEC 27701 für den europäischen Datenschutz erhalten zu haben. Ein möglicher Markteintritt in den USA steht hingegen vor Hürden: Als wesentliche Barriere gilt eine mögliche US-Regulierung für vernetzte Fahrzeuge.

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Sinkende Kosten treiben rasantes Marktwachstum in China

Ein zentraler Faktor für die Skalierung ist der Rückgang der Hardwarekosten. Während die Fahrzeugkosten im Jahr 2021 laut Branchenberichten noch zwischen 300.000 und 500.000 RMB lagen, sanken sie bei Neolix im Jahr 2025 auf unter 100.000 RMB.

Diese Entwicklung spiegelt sich im gesamten chinesischen Markt wider. Im ersten Quartal 2026 lag der Gesamtbestand autonomer Lieferfahrzeuge in China bei 47.000 Einheiten – nach über 10.000 Fahrzeugen im Jahr 2024, verteilt auf mehr als 100 Städte mit erteilten Wegerechten.

Nach Prognosen des Marktforschungsunternehmens iResearch sollen sich die Verkäufe im Gesamtjahr 2026 auf 89.000 Einheiten belaufen, nachdem sie 2025 bei rund 22.000 Fahrzeugen und einem Gesamtbestand von 30.000 Einheiten lagen.

Für das Jahr 2030 prognostiziert iResearch einen jährlichen Absatz von fast 1,5 Millionen autonomen Lieferfahrzeugen in China sowie einen Gesamtbestand von über 3,5 Millionen Einheiten. Die Nachfrage aus der Logistikbranche zieht entsprechend an: So kündigte JD Logistics auf der JDD-Konferenz im September 2026 an, innerhalb von fünf Jahren den Kauf von 1 Million sogenannter Robovans zu planen.