Robotaxi-Boom Juni 2026: Waymo startet Abo für 28 Euro
13.06.2026 - 19:42:38 | boerse-global.de
Führende Anbieter weiten ihre Dienste aus, führen Abo-Modelle ein und sichern sich bedeutende Genehmigungen für den fahrerlosen Betrieb – sowohl in den USA als auch in Europa.
Waymo setzt auf Abo-Modell und vergrößert Flotte
Waymo, der Pionier unter den Robotaxi-Anbietern, geht neue Wege in der Kundenbindung. Am 12. Juni 2026 startete das Unternehmen sein Bezahl-Abo „Waymo Premier“ für umgerechnet rund 28 Euro pro Monat. Der Dienst ist zunächst in San Francisco, Los Angeles und Phoenix verfügbar. Abonnenten erhalten bevorzugten Zugang zu Fahrzeugen, zehn Prozent Rabatt auf Fahrten und bis zu fünf kostenlose Stornierungen. Branchendaten zufolge lag der Durchschnittspreis einer Fahrt im Großraum San Francisco Ende 2025 bei umgerechnet etwa 16 Euro – das Abo lohnt sich also für Vielfahrer mit rund vier Fahrten pro Woche.
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Doch Waymo denkt auch räumlich größer. Pünktlich zur Fußball-Weltmeisterschaft 2026 verdoppelt das Unternehmen sein Servicegebiet in Houston auf rund 130 Quadratkilometer. Die Expansion umfasst stark frequentierte Zonen wie das Texas Medical Center, das NRG Stadium und die Innenstadt.
Die aktuellen Betriebszahlen sprechen eine deutliche Sprache: Waymos wöchentliche bezahlte Fahrten haben sich innerhalb eines Jahres auf rund 500.000 verdoppelt. Um dieses Wachstum zu stemmen, setzt das Unternehmen auf den „Ojai“-Minivan, eine neue Fahrzeugplattform in Zusammenarbeit mit Zeekr. Zudem erwarb Waymo kürzlich ein 22 Quadratkilometer großes Testgelände in Wittmann, Arizona.
Europa öffnet sich für fahrerlose Technologie
Auch in Europa tut sich Entscheidendes. Baidus Tochter Apollo Go, die in der Schweiz unter dem Namen AmiGo in einem Joint Venture mit PostBus auftritt, erhielt eine Level-4-Sondergenehmigung des Schweizer Bundesamts für Strassen (ASTRA). Seit dem 1. Juni 2026 wird auf einer Fläche von 80 Quadratkilometern in den Kantonen St. Gallen und Appenzell getestet.
Der Schweizer Pilotversuch setzt auf das Elektrofahrzeug RT6, das mit mehr als 30 Sensoren ausgestattet ist. Aktuell läuft eine Testphase, doch Baidu und seine Partner planen den regulären fahrerlosen Betrieb für Anfang 2027. Weltweit meldete Apollo Go im ersten Quartal 2026 rund 3,2 Millionen Fahrten – die Gesamtzahl liegt inzwischen bei über 22 Millionen.
In Luxemburg startete am 12. Juni 2026 ein weiteres Pilotprojekt: Ein Konsortium aus Bolt, Pony.ai und Stellantis testet autonome Mobilität. Zum Einsatz kommen mittelgroße Transporter von Stellantis, die mit Pony.ais siebter Generation autonomer Technologie ausgerüstet sind. Für Bolt ist es der erste Vorstoß ins autonome Fahren – das Ziel: vollständig fahrerloser Betrieb bis zum Ende der Testphase.
Lieferroboter: Starship zieht sich zurück, Avride drängt nach vorne
Die Branche der autonomen Lieferdienste sortiert sich neu. Starship Technologies gab am 11. Juni 2026 bekannt, sich aus dem Hochschulsektor zurückzuziehen und künftig voll auf den Lebensmitteleinzelhandel zu setzen. Mehr als 1.200 Roboter sollen von Universitätscampus zu Lebensmittelpartnern in Europa und den USA verlegt werden – bestehende Campus-Dienste laufen jedoch noch bis zur Saison 2026/27 weiter.
Ganz anders die Strategie von Avride: Das Unternehmen baute seine Partnerschaften mit Uber und Grubhub massiv aus. Am 13. Juni 2026 meldete Avride, dass seine Flotte in Dallas auf über 200 Fahrzeuge angewachsen sei und mehr als 60.000 Fahrten absolviert habe. Auch die Lieferroboter sind auf Expansionskurs: Über die Grubhub-Plattform sind sie nun an der Indiana University Bloomington im Einsatz. Insgesamt haben Avrides Roboter bereits mehr als 600.000 Bestellungen ausgeliefert – und das mit Lieferzeiten unter 20 Minuten, selbst bei schlechtem Wetter.
Im Bereich der Mittelstreckenlogistik schlossen PepsiCo und Gatik am 12. Juni 2026 eine mehrjährige Partnerschaft. Der Deal folgt auf erfolgreiche Pilotprojekte in Texas, Arizona und Arkansas. Gatik arbeitet bereits seit 2022 mit dem Snack- und Getränkeriesen zusammen und hält eine Pünktlichkeitsquote von über 98 Prozent bei seinen autonomen Frachtfahrten.
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Verbrauchervertrauen: Fortschritte beim Verständnis, Skepsis bleibt
Trotz aller technischen Fortschritte bleibt die Akzeptanz in der Bevölkerung eine Herausforderung. Der „U.S. Mobility Confidence Index 2026“, erhoben von JD Power und dem MIT, zeigt: Das Verständnis für vollautomatisierte Fahrzeuge stieg zwar auf 58 Prozent (2024 waren es noch 43 Prozent), doch der allgemeine Vertrauenswert blieb mit 39 von 100 Punkten nahezu unverändert. Sicherheit bleibt das Hauptanliegen von 60 Prozent der Befragten – das geringste Vertrauen genießen autonome Lastwagen und der Transport von Kindern.
Waymo reagiert auf diese Bedenken mit wissenschaftlicher Transparenz. Am 11. Juni 2026 veröffentlichte das Unternehmen eine Studie in Nature Communications, die das sogenannte „Reference Driver“-Modell (ReD) beschreibt. Entwickelt in Zusammenarbeit mit der TU Delft, simuliert das Modell menschliches Ausweichverhalten, um autonomen Systemen zu helfen, die Reaktionen menschlicher Fahrer besser vorherzusehen. Flankierend startete Waymo diese Woche seine erste nationale TV-Werbekampagne – mit Fokus auf das Fahrerlebnis, nicht auf die Technik dahinter.
