Roboter-Taxis, NHTSA

Roboter-Taxis: NHTSA genehmigt Zoox für kommerzielle Dienste

Veröffentlicht am: 31.07.2026 um 23:40 Uhr | Redaktion boerse-global.de

NHTSA erlaubt Zoox kommerzielle Robotaxis ohne Lenkrad, Georgia startet Shuttle-Projekt, Singapur plant On-Demand-Dienst.

Autonomes Fahren: Meilenstein in USA und Singapur am 30. Juli 2026
Ein moderner autonomer Elektro-Shuttle fährt durch ein zeitgenössisches Stadtviertel. Illustration mit AI erstellt übermittelt durch boerse-global.de

Gleich drei wegweisende Entscheidungen bringen autonome Verkehrssysteme in den USA und Singapur am 30. Juli 2026 einen großen Schritt voran. Während die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA Amazon-Tochter Zoox grünes Licht für kommerzielle Roboter-Taxis ohne Lenkrad gibt, startet in Georgia ein Millionen-Projekt für Fahrerlose Shuttles. Auch in Singapur rollt der nächste Ausbau-Schritt an – ein Signal für die gesamte Branche.

„Grünes Licht“ für Lenkrad-freie Roboter-Taxis in Nevada

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat dem Amazon-Unternehmen Zoox eine befristete Ausnahmegenehmigung erteilt. Damit darf der Konzern seine speziell gebauten Robotaxis ohne Lenkrad, Pedale und Spiegel im kommerziellen Betrieb einsetzen und Fahrpreise verlangen. Die Genehmigung umfasst acht Bundes-Sicherheitsstandards, darunter Anforderungen an Windschutzscheiben-Enteisung und Bremssysteme.

Bis zu 2.500 Fahrzeuge pro Jahr darf Zoox unter den aktuellen Bedingungen für zwei Jahre einsetzen. Der Start ist in Las Vegas geplant, allerdings stehen noch Genehmigungen auf Bundesstaats-Ebene aus. Die NHTSA bescheinigte dem Fahrzeug mit vier nach innen gerichteten Sitzen eine Sicherheit, die mit herkömmlichen Autos gleichzieht oder diese übertrifft.

Allerdings knüpft die Behörde die Freigabe an verschärfte Überwachungs- und Berichtspflichten. Bei Sicherheitsbedenken behält sie sich vor, die Ausnahmegenehmigung zu widerrufen. Der Schritt folgt auf einen Software-Rückruf Anfang Juli, von dem 105 Zoox-Fahrzeuge wegen eines Problems mit der Raucherkennung betroffen waren.

Millionen-Pilotprojekt für Fahrerlose Shuttles in Georgia

Der Landkreis Cobb County hat am 30. Juli einen Rahmenvertrag für ein Pilotprojekt mit Fahrerlosen Shuttles im Gebiet Cumberland verabschiedet. Das „Autonomous Vehicle Circulator Pilot Project“ soll rund um The Battery Atlanta, das Truist Park und das Cobb Convention Center verkehren.

Finanziert wird das Vorhaben durch einen Bundes-Zuschuss von 6,6 Millionen Euro aus dem Low-or-No-Emissions-Programm der Federal Transit Administration, der bereits im November 2025 bewilligt wurde. Der lokale Cumberland Community Improvement District steuert weitere 1,1 Millionen Euro bei. Die Gesamtkosten sind auf maximal 7,73 Millionen Euro gedeckelt – kommunale Gelder werden für den dreijährigen Test nicht verwendet.

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Acht barrierefreie autonome Shuttles sollen die bestehende CobbLinc-Ringlinie ersetzen und auf einer Drei-Meilen-Runde (rund 4,8 Kilometer) die wichtigsten Gewerbe- und Verkehrsknotenpunkte verbinden. Die Hoffnung: Betriebsstart Ende 2027. Die Verkehrsbehörde des Landkreises arbeitet derzeit an den genauen Routen und der Ladeinfrastruktur.

Singapur: Grab startet On-Demand-Robotaxi-Service

Der südostasiatische Fahrdienst-Vermittler Grab kündigte an, in den kommenden Monaten einen On-Demand-Service mit autonomen Fahrzeugen im Stadtteil Punggol zu starten. Gemeinsam mit der Land Transport Authority und dem Verkehrsunternehmen ComfortDelGro will Grab den Dienst im vierten Quartal 2026 auf kommerzielle Fahrpreise umstellen.

Die bisherigen Testläufe, die im September 2025 begannen und seit dem 1. April 2026 öffentlich zugänglich sind, zeigen hohe Akzeptanz: Rund 11.500 Nutzer hatten das Angebot bis zum 12. Juli genutzt. In einer Umfrage gaben 99 Prozent der 900 Befragten an, sich während der Fahrt sicher gefühlt zu haben.

Der neue Pilot unterscheidet sich vom bisherigen Angebot: Passagiere können künftig freie Ein- und Ausstiegspunkte wählen, statt auf feste Routen angewiesen zu sein. Grab hat bereits eine eigene Abstellanlage für autonome Fahrzeuge eingerichtet und will die Flotte schrittweise erweitern. Während die On-Demand-Dienste später kostenpflichtig werden, bleiben die bestehenden Shuttles auf festen Routen vorerst kostenlos.

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Branchen-Signal: Regulierungsbehörden öffnen sich

Die zeitgleichen Entscheidungen aus den USA und Singapur senden ein klares Signal an die internationale Branche: Regulierungsbehörden zeigen sich zunehmend bereit, autonome Verkehrssysteme im Alltag zu erproben. Für europäische Hersteller und Technologieunternehmen, die ähnliche Projekte vorantreiben, könnten diese Genehmigungen als Blaupause dienen – auch wenn in der EU die Zulassungsverfahren bislang strenger sind.

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