Tensor Robocars: MTZ plant bis zu 500 autonome Taxis in deutschen Städten

Das Technologieunternehmen Tensor Auto und das Münchner Taxi Zentrum (MTZ) planen den Einsatz autonom fahrender Taxis auf deutschen Straßen. Beide Seiten unterzeichneten eine entsprechende Absichtserklärung zur Einführung von sogenannten Tensor Robocars, wie aus Berichten vom 27. Oktober 2026 hervorgeht.

Vorgestellt wurde die Vereinbarung auf dem Madrid Autonomous Mobility Summit. In einer ersten Phase ist der Einsatz von bis zu 500 dieser Fahrzeuge in deutschen Städten vorgesehen. Das Vorhaben steht allerdings unter dem Vorbehalt noch ausstehender endgültiger Vereinbarungen sowie der behördlichen Genehmigung für autonomes Fahren nach Level 4 in Deutschland.

Klare Aufgabenteilung zwischen Technologie und Flottenbetrieb

Das vereinbarte Betreibermodell sieht vor, dass MTZ die Fahrzeuge unter der eigenen Marke betreibt. Das Taxiunternehmen behält dabei das Eigentum an der Flotte, die direkten Kundenbeziehungen sowie die Kontrolle über sämtliche Betriebsdaten. Tensor Auto tritt nicht als eigenständiger Fahrdienstbetreiber auf, sondern liefert die Fahrzeuge und stellt die autonome Fahrtechnologie im Rahmen eines Abonnementmodells bereit.

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Technisch soll die Flotte direkt in das bestehende Dispatch-System beziehungsweise die Dispositionsplattform von MTZ eingebunden werden. Die Finanzierung der Fahrzeugflotte soll nach Angaben der Partner über Finanzinstitute abgewickelt werden. Neben dem Einsatz im gewerblichen Personentransport prüfen Tensor Auto und MTZ zudem die Möglichkeit, Fahrzeuge künftig auch an Privatkäufer in Deutschland zu vertreiben.

Expansionspläne in Europa und offene Genehmigungsfragen

Über die anfängliche Bereitstellung für MTZ hinaus verfolgen die Partner weitreichendere Ziele. Angestrebt wird die Platzierung von 10.000 zusätzlichen Robocars bei europäischen Taxi- und Flottenbetreibern innerhalb von 24 Monaten, sobald die Fahrzeuge in Europa verfügbar sind.

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Bei dieser Zielgröße handelt es sich nach aktuellem Stand um eine Absichtserklärung und noch um keine verbindliche Festbestellung. Das Marktpotenzial bezifferten die Unternehmen in ihrer Mitteilung auf rund 50.000 Taxis in Deutschland sowie etwa 500.000 Fahrzeuge auf europäischer Ebene.

Finanzielle Details der Vereinbarung wurden nicht veröffentlicht. Auch nannten die Partner keinen konkreten Zeitplan für den Beginn des ersten kommerziellen Einsatzes. Voraussetzung für den tatsächlichen Regelbetrieb auf öffentlichen Straßen bleiben neben der Unterzeichnung rechtsverbindlicher Verträge die Erteilung der regulatorischen Level-4-Freigaben durch die zuständigen deutschen Behörden.