Tesla FSD: Null Unfälle auf 16,6 Millionen Kilometern in Europa

Innerhalb weniger Tage erhielt das Unternehmen die Zulassung für sein Full Self-Driving (FSD) -System in einem vierten europäischen Land und startete einen fahrerlosen Taxidienst in Texas.

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Dänemark öffnet die Tür für Teslas FSD

Die dänische Straßenverkehrsbehörde erteilte am 9. Juni 2026 eine vorläufige Genehmigung für Teslas FSD (Supervised) -System. Zuvor hatten umfangreiche Tests in den Städten Odense, Aarhus und Aalborg stattgefunden. Dänemark reiht sich damit in die kleine Gruppe europäischer Länder ein, die die Technologie erlauben – neben den Niederlanden, Litauen und Estland.

Die Zulassung basiert auf einem Typgenehmigungsrahmen der niederländischen RDW vom April dieses Jahres. Zwar hatten dänische Behörden zuvor Bedenken geäußert – insbesondere zur Leistungsfähigkeit des Systems auf vereisten Straßen und zur Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen. Die vorläufige Genehmigung ermöglicht nun aber eine schrittweise Einführung.

Doch die nationale Zulassung steht unter einem entscheidenden Vorbehalt: Eine bevorstehende EU-weite Abstimmung könnte alles kippen lassen. Branchenbeobachter rechnen frühestens im vierten Quartal 2026 mit einer Entscheidung auf europäischer Ebene. Fällt diese negativ, könnten die nationalen Genehmigungen nach sechs Monaten verfallen.

Die Sicherheitsbilanz aus den Niederlanden spricht indes für Tesla. Zwischen dem 10. April und dem 5. Juni 2026 verzeichneten FSD-ausgestattete Fahrzeuge auf Autobahnen null Unfälle bei über 16,6 Millionen gefahrenen Kilometern. Die Statistik zeigt: Das System hatte im Vergleich zum manuellen Fahren 3,5-mal weniger Kollisionen.

Texas startet fahrerlosen Taxibetrieb

In Nordamerika geht Tesla noch einen Schritt weiter. Seit dem 9. Juni 2026 ist ein vollständig autonomer Robotaxi-Dienst im gesamten Großraum Austin, Texas, aktiv. Möglich wurde dies durch den Produktionsstart des Cybercab im texanischen Gigafactory im April sowie neue kommerzielle Regularien für autonome Fahrzeuge, die Ende Mai in Kraft traten.

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Doch Tesla denkt bereits größer. Am 5. Juni reichte das Unternehmen in Nevada einen Antrag auf eine Autonomous Vehicle Network Company (AVNC) -Genehmigung für Clark County ein. Das Dokument (Aktenzeichen 26-05015) beantragt die Erlaubnis für eine Flotte von bis zu 5.000 Fahrzeugen – darunter das Model Y und der spezialisierte Cybercab. Einsatzgebiet wären die Regionen Las Vegas und Henderson einschließlich der örtlichen Flughäfen. Einspruchsfrist für die Öffentlichkeit: bis zum 5. Juli 2026.

Auch in San Antonio laufen die Vorbereitungen. Tesla hat dort den Bau eines Lade- und Bereitstellungshubs mit 56 Stellplätzen für seine Ride-Hailing-Flotte beantragt. Das geplante Gelände nahe der Nathaniel Hawthorne Academy liegt auf einem Grundstück im Wert von rund 1,7 Millionen Euro.

Software-Updates ebnen den Weg

Die aktuelle Expansion wird von verbesserter Software gestützt. FSD Version 14.2.2.6 wird derzeit in Europa ausgerollt. Sie bringt ein weniger restriktives Fahrerüberwachungssystem und verbesserte Navigationsfähigkeiten mit. Frühere Versionen dieses Jahres wie 14.2.2.2 hatten sich auf präzisere Vorhersagen für Fußgänger und Radfahrer konzentriert und das Zögern des Fahrzeugs bei komplexen Manövern reduziert.

Der Blick geht jedoch schon weiter. Zwischen Ende 2026 und Anfang 2027 wird der Übergang zu FSD Version 15 erwartet. Diese nächste Softwaregeneration soll eine breitere Skalierung ermöglichen. Teslas Management hatte zuvor das Ziel ausgegeben, bis Ende 2026 in einem Dutzend US-Bundesstaaten autonome Operationen zu betreiben.

Während Tesla seinen Level-2- und fahrerlosen Fußabdruck aggressiv ausweitet, haben andere Hersteller ihre europäischen Strategien überraschend zurückgefahren. Aktuelle Berichte zeigen: Mercedes und BMW haben ihre Level-3-Autonomieprogramme auf dem europäischen Markt eingestellt. Tesla bleibt damit der wichtigste Treiber hochautomatisierten Fahrens in der Region.

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